伊爾-12運輸機

伊爾-12運輸機
伊爾－12（Il-12）活塞式運輸機是中國於50年代初從蘇聯進口的活塞式雙發運輸機，曾用代號“15號機”。

伊爾-12運輸機

簡介

1943年底，正在進行衛國戰爭的蘇聯空軍已完全取得了制空權，航空工業部門開始著手研製比里－2飛機飛得更快、更遠的運輸機和旅客機。 伊柳申設計局當時正在研製裝柴油發動機的雙發旅客機伊爾－12，1944年確定換裝汽油發動機。伊柳申設計局當時正在研製裝柴油發動機的雙發旅客機伊爾－12，1944年確定換裝汽油發動機。 伊爾－12採用全金屬下單翼結構，起落架為前三點式，發動機功率較大並裝有二級增壓設備，還安裝了儀表飛行、高空飛行、跳傘及防火防冰設備。伊爾－12採用全金屬下單翼結構，起落架為前三點式，發動機功率較大並裝有二級增壓設備，還安裝了儀表飛行、高空飛行、跳傘及防火防冰設備。 客機內安裝了暖氣、隔音、通風設備。客機內安裝了暖氣、隔音、通風設備。 1945年8月15日，伊爾－12首飛，1946年通過國家驗收試飛，作為里－2後繼機投入批生產，1947年開始在蘇聯國內民航航線上使用。1945年8月15日，伊爾－12首飛，1946年通過國家驗收試飛，作為里－2後繼機投入批生產，1947年開始在蘇聯國內民航航線上使用。 伊爾－12在40年代後期和50年代前期是高空飛行性能較好的運輸機，作軍用運輸機時可空運或投兵員、輕型裝備。伊爾－12在40年代後期和50年代前期是高空飛行性能較好的運輸機，作軍用運輸機時可空運或投兵員、輕型裝備。 改型包括：伊爾－12B客機、伊爾－12T貨機、伊爾－12D軍用武裝型運輸機。改型包括：伊爾－12B客機、伊爾－12T貨機、伊爾－12D軍用武裝型運輸機。 到1949停產，各型累計生產了663架。到1949停產，各型累計生產了663架。

發展歷史

1950年中國人民解放軍進軍西藏，迫切要求加強空投能力。 但當時能使用的高空運輸機僅有9架C-46，空投能力遠不能滿足部隊需要。但當時能使用的高空運輸機僅有9架C-46，空投能力遠不能滿足部隊需要。 空軍向中央建議訂購蘇聯運輸機。空軍向中央建議訂購蘇聯運輸機。 經毛澤東批准，周恩來於1950年9月16日致電蘇聯，提出訂購42架伊爾－12運輸機。經毛澤東批准，周恩來於1950年9月16日致電蘇聯，提出訂購42架伊爾－12運輸機。 該批飛機分別於1950年11月和1951年初到貨。該批飛機分別於1950年11月和1951年初到貨。 1956年3月，伊爾－12成功試飛北京－拉薩航線。1956年3月，伊爾－12成功試飛北京－拉薩航線。 伊爾－12還被作為航測飛機，1986年退役。伊爾－12還被作為航測飛機，1986年退役。

伊爾-12運輸機

技術數據

伊爾－12的主要技術數據：翼展31.7米，機長12.31米，機高7.8米，機翼面積103平方米；空重11100公斤，載重2615公斤，正常起飛重量16800公斤，最大起飛重量17250公斤，載油量4150公升（6個油箱）。 伊爾－12的主要技術數據：翼展31.7米，機長12.31米，機高7.8米，機翼面積103平方米；空重11100公斤，載重2615公斤，正常起飛重量16800公斤，最大起飛重量17250公斤，載油量4150公升（6個油箱）。 6000公升（10個油箱）；最大速度407公里／小時（高度2060米），巡航速度340公里／小時，上升率7.3米／秒，爬升到3000米所需時間12分8秒，實用升限8950米，絕對升限9040米，最大續航時間10小時，最大航程2200公里（6個油箱）、3300公里（10個油箱），起飛滑跑距離500米，著陸滑跑距離700米；動力裝置為2台Ash-83FN雙排氣冷星形14缸活塞發動機，配AV-9Y-91型四葉自動變距螺旋槳，單台起飛功率1850馬力，1965年以後逐步換裝國產活塞8丙型（代號651丁）發動機並配J7-G5（AB－50）螺旋槳，單台起飛功率1850馬力。6000公升（10個油箱）；最大速度407公里／小時（高度2060米），巡航速度340公里／小時，上升率7.3米／秒，爬升到3000米所需時間12分8秒，實用升限8950米，絕對升限9040米，最大續航時間10小時，最大航程2200公里（6個油箱）、3300公里（10個油箱），起飛滑跑距離500米，著陸滑跑距離700米；動力裝置為2台Ash-83FN雙排氣冷星形14缸活塞發動機，配AV-9Y-91型四葉自動變距螺旋槳，單台起飛功率1850馬力，1965年以後逐步換裝國產活塞8丙型（代號651丁）發動機並配J7-G5（AB－50）螺旋槳，單台起飛功率1850馬力。
1946 年，第一架旅客機伊爾-12試製成功。它裝有兩台 AIII－82ΦH活塞式發動機，有27～32 個客座。接著，該局又制了伊爾-14旅客機。這兩種飛機的質量都很好，曾在蘇聯民航和空軍中廣泛使用，世界上先後有20多個國家購買了這兩種飛機。