概述
1974年，蘇聯伊留申設計局設計了伊爾-76中程中型運輸機，北約代號“耿直”。目前伊留申設計局已改制為莫斯科的伊留申航空股份公司聯合體和烏茲別克斯坦塔什乾市的塔什乾飛機生產企業。目前伊爾-76在俄軍中被用作作戰支援運輸飛機，用於運送步兵和輕裝甲部隊，能在簡單的前線機場起降。伊爾-76還可執行傘降任務，可空投貨物或經妥善包裝的軍用車輛。60年代末，由於蘇聯軍事空運主力機型——安-12已經顯得載重小和航程不足，蘇聯為了提高其軍事空運能力，決定研製一種近似於類似於美國C-141重型運輸機的運輸機。第一架伊爾-76原型機於1971年3月25日在莫斯科中央機場首次試飛，同年5月27日在第29屆巴黎國際航空博覽會上公開展出。1974年由蘇聯空軍航空運輸司令部進行驗收鑑定，認為飛機達到要求。試飛持續到1975年結束，爾後投入批生產並交付部隊和民航。到1992年初，共生產700多架，年產量在50架以上。伊爾-76運輸機1975年結束試飛，爾後投入成批生產，並交付部隊和民航使用。截止到1997年，共生產了950多架，年生產量近50架。除俄羅斯空軍和民航使用數百架伊爾-76運輸機外，還有100多架出口到世界上很多國家，如阿爾及利亞、伊朗、英國、敘利亞、印度、捷克、波蘭、伊拉克、利比亞、阿富汗、古巴和中國等。
基本技術數據
機長 46.59米機高 14.76米
翼展 50.5米
機翼面積 300平方米
空重 70噸
最大起飛重量 170噸
最大燃油重量 70噸
最大平飛速度 850千米/小時
巡航速度 760～780千米/小時(9000米～12000米高度)
巡航高度 9000～12000米
升限 20695米
起飛滑跑距離 1600米
著陸滑跑距離 780～1000米
最大載重航程 5000千米
貨艙長 (含貨橋)24.5米 (不含貨橋)20米
寬3.4米
高3.46米
機尾貨艙門 寬3.4米，高3.45米
