車展簡介
零部件及用品展區作為廣州汽車展的重要組成部分，自2003年以來，隨著整個展會的發展不斷
2008中國(廣州)國際汽車展覽會展車組織機構
權威的主辦單位：
2010中國(廣州)國際汽車展覽會展車模特專業的承辦單位：既有中國第一展“廣交會”下屬的專業展覽公司—中國對外貿易廣州展覽公司，又有國內組織車展的權威機構--貿促會汽車行業分會，還有國內汽車行業巨擎—廣汽集團，以及其他專業協會的共同配合，組成了廣州汽車展權威高效的組織體系；
在歷屆車展舉行期間，中央及省市領導、業界權威等多次蒞臨參觀，對廣州車展的成就給予了相當高的評價；並且對車展各項工作作出指導性的建議，從多方面對廣州車展給予大力支持。
核心優勢
近年來，我國汽車工業取得了令世人矚目的成就，繼2006年首次成為全球第二大汽車市場以來，中國汽車工業在2007年繼續實現了飛躍性發展，全年實現汽車產量達888萬輛，較上年增長21.98%；銷量達879萬台，同比上年增加21.8%。另一方面，目前我國汽車保有量每千人不足30輛，與世界平均每千人120輛的標準相差甚遠，這充分說明中國的汽車市場發展潛力巨大，可以預計，在未來20年裡，國內汽車工業將繼續保持高速增長的趨勢。作為主場位於國內經濟最發達地區的廣州汽車展，還坐擁華南汽車製造及消費兩大中心這一得天獨厚的優勢。
汽車消費——國內最大最成熟的汽車消費市場：
2006年廣東省GDP占全國1/8，其中廣州市人均GDP超過1萬美元,成為中國內地第一個跨入人均GDP過萬美元的城市；汽車消費需求伴隨著經濟的發展而日趨成熟；
廣東省汽車保有量居全國第一；
2008中國(廣州)國際汽車展覽會珠三角潛在購買率名列全國前列，消費理性、體現個性；
品牌包容性強，對外地生產的品牌接受度越來越高，廣東是汽車品牌的集中地；
汽車製造——廣州，中國的底特律：
廣州是國內同時擁有日本三大世界級汽車巨頭整車項目的唯一城市；
2006年廣州轎車產量達50萬輛，居全國第二；
規模以上汽車製造業完成產值1162.23億元；
廣州汽車零部件生產企業群落“三大體系四大組團”已形成，為整車生產提供完整的產業鏈支持;
車展範圍
廣州汽車展乘用車展區展品范 圍：乘用車（包括各種基本型乘用車、SUV、MPV、混合車型、改裝車型等）承辦單位中國（廣州）國際汽車展覽會創辦於2003年，定位於“高品位、國際化、綜合性”，基於廣州市人民政府的大力支持，依託中國三分之一的汽車消費市場、強勢發展的汽車產業優勢、以及亞洲最好的展館，經過兩年精心培育的廣州車展已成為中國國內知名汽車展之一。
秉承首屆的良好開局，第二屆中國（廣州）國際汽車展覽會於2004年11月23-29日成功舉辦。本屆展覽總面積達75，000平方米，比首屆增長50%；參展企業359家，比首屆增長84.3%；展出車輛283輛，其中7款概念車首次在廣州車展亮相；380多家媒體、1400多名記者對展會進行了報導；觀眾達531，000人次，其中最多的兩天分別達到12萬、13萬人次。華南的經濟中心，亞洲最好的展館——孕育廣州車展走向亞洲大展廣東省是中國最發達、最富饒的地區之一。廣州是廣東省的首府城市，是華南地區政治文化和經濟中心，也是極為重要的交通樞紐城市，其影響力不僅覆蓋華南地區，更可輻射全中國乃至東南亞地區。廣東省的汽車保有量居全國第一，約占全國轎車消費的三分之一。廣州國際會議展覽中心——是目前亞洲最大、最好的展覽中心，首期投入使用的展館面積達13萬平方米，單個展館面積超過1萬平方米，展示效果極佳。展館設計先進、設施完善，內設各種功能服務區、會議中心、餐飲區等。在這個新的國際會議展覽中心，舉世聞名的中國第一展——廣交會成功移師至此舉辦，同樣在此，廣州車展名聲鵲起，走向輝煌！
車展前瞻
第三屆廣州車展前瞻
第三屆中國（廣州）國際汽車展覽會將於2005年11月22日-28日舉行，以“創新生活，駕馭精彩”為主題，繼續堅持“高品位、國際化、綜合性”的定位，更加注重從各個層面提升展覽的品質。
一、展覽規模進一步擴大，四大展區各有發展
本屆展會將依然按乘用車展區、商用車展區、零部件展區、用品展區四大展區規劃，計畫使用8個展館；展覽規模預計達90，000平方米；其中乘用車展區使用5個展館，面積達50，000平方米。
二、進一步提高國際化程度，邀請更多國際品牌參與
第二屆廣州車展的國際化程度比首屆有進步，第三屆廣州車展將繼續提高，不僅要積極爭取更多國際品牌參展，還要促使他們以更大力度、更高規格安排展出陣容。
三、展位價格穩定不變，優惠政策鼓勵企業擴大展位面積
經過前兩屆的調整，本屆展會的展位價格將穩定在一個展商易於接受的合理水平。同時我們將提供更多的優惠政策，以鼓勵展商擴大展位面積，取得更好的展示效果。
四、創造更好條件，鼓勵更多新車、概念車、新技術產品參展
我們將創造更好的條件，鼓勵更多新車、概念車、新技術產品參加展出，並積極協助企業安排新產品、新技術的 發布活動。
五、強勢宣傳，由國內向國外擴散，力求擴大覆蓋面
我們將沿襲第二屆廣州車展的強勢宣傳，通過各種形式，繼續與國內380多家媒體聯手，同時加強與境外媒體的合作，增加在境外媒體的宣傳報導和廣告投放。
六、擴大門票銷售渠道，並有針對性地組織專業觀眾到會參觀
我們將盡力擴大門票銷售的渠道和地域，以讓更多的觀眾能一睹車展風采。針對商用車、零部件及用品展區，我們將更注重專業觀眾的組織邀請工作。
七、繼續配合策劃相關活動，彰顯汽車文化
我們將同期策劃汽車文化節、行業論壇、專題研討會等一系列活動，全方位配合車展的舉行
車展主題
主題為“科技拓展未來”，第六屆中國(廣州)國際汽車展覽會將於2008年11月19日至25日在中國進出口商品交易會琶洲展館(即廣州國際會議展覽中心)舉辦，其中，11月18日定為媒體日。本屆廣州汽車展將以“科技拓展未來”為主題，在堅持“高品位、國際化、綜合性”這一定位的基礎上，繼續努力為海內外各界人士打造一個具有國際影響力的、國內一流的汽車行業盛會。整體規劃面積將達110000平方米，繼續分為乘用車、商用車、汽車零部件及汽車用品四大展區進行展出。
核心理念
提升展會國際化專業化是核心理念， 創立於2003年的廣州汽車展，伴隨著中國汽車工業的進步邁入了其發展歷程的第六個年頭。隨著廣州汽車展的逐年發展，該展會整體水平不僅僅體現在若干數據的變化上，更體現在展會的國際化品質以及專業化層次上。據介紹，提升展會的國際化品質和專業化層次才是廣州汽車展長久堅持的核心理念，第六屆廣州汽車展將會在此核心理念的指導下為廣大參展商、採購商、觀眾、媒體等呈現出多方位質的突破。
質的突破
一是促進國際化品質實現新跨越。首先，第六屆車展將延續上屆的良好發展態勢，鼓勵跨國企業推出更多的新車、概念車及首發車，並邀請更多的企業高層出席展會的相關活動;其次，為打造國際化的汽車展，廣州車展主辦方、籌備辦先後遠赴美國紐約車展、日內瓦車展進行招展、招商，並與海外諸多權威協會及媒體就廣州車展的海外推廣達成協定。
二是大力支持民族品牌，與國內企業共同進步。沒有民族化就沒有國際化，支持自主品牌成長壯大是廣州汽車展一貫奉行的宗旨，第六屆廣州汽車展將在展位規劃、展區安排等方面盡力為國內企業提供更多的便利，力爭為民族品牌產品創造一個擴大國內市場，走向世界市場的大舞台。
三是日本JAPPE的加入為專業展區的規模化發展奠定了堅實基礎。近兩年來，廣州車展著力推動商用車展區、零部件及用品展區等專業展區品質的提升。尤其是今年，主辦方實施了一系列行之有效的措施促使原日本貿易振興機構主辦的“JAPPE—日資汽車零部件採購展覽會”正式加盟廣州汽車展，300多家日資企業組成的參展版塊成為本屆車展汽車零部件及用品展區一大亮點，並增設“日資零部件採購專區”以吸引更多客商。尤其值得一提的是，第六屆廣州汽車展零部件及用品展區展期延長一天而展位價格保持不變。並將首次跨周末，更有利於觀眾參觀，為廣大參展商帶來更佳的展覽效果。
四是將組織更豐富多彩的同期活動。備受業界推崇的中國(廣州)汽車發展論壇將繼續舉辦，主題確定為"一千萬輛的夢想"，將在展覽期間隆重舉行;同時，展會還將適時推出精心組織的汽車相關評選活動，將繼續在展會期間組織行業信息交流會議、技術專題講座、供需見面會等各類配套活動，為展商和觀眾及媒體朋友構築全方位的行業盛會。
五是提升服務水平。提供更加人性化的展會服務，一直都是主辦單位熱切關注的工作之一。第六屆廣州汽車展將提供更多的人員配置、更全面的指引系統、更便利的配套設施、更迅捷的信息反饋，最優質的展會服務，讓每一位參與者都能在更舒適的環境裡暢享廣州汽車展。
2010廣州車展
交通路線| 公交 | ||||
| 線路 | 下車站點 | 始發/終點站 | 首發/末班 | 全程票價 |
| 137 | 琶洲、琶洲大橋南 | 動物園南門(總站)←→新洲總站 | 06:15-21:45 | 2元 |
| 139 | 琶洲、國際會展中心 | 東圃客運站(總站)←→海珠客運站總站 | 06:00-22:00 | 3元 |
| 20 | 琶洲大橋南、琶洲、國際會展中心 | 岑村教練場總站←→赤崗大塘(總站) | 06:20-22:00 | 2元 |
| 229 | 國際會展中心、琶洲、琶洲大橋南 | 羅沖圍總站←→琶洲石基村總站 | 06:00-22:00 | 2元 |
| 262 | 國際會展中心、琶洲、琶洲大橋南 | 赤崗東(總站) ←→ 新洲總站 | 05:50-22:30 | 2元 |
| 507 | 國際會展中心、琶洲、琶洲大橋南 | 大學城總站←→黃埔區政府 | 06:30-21:30 | 3元 |
| 564 | 琶洲大橋南、琶洲 | 琶洲黃埔村總站←→天河客運站(總站) | 06:30-21:00 | 4元 |
| 583 | 國際會展中心、琶洲、琶洲大橋南 | 逸景翠園總站←→車陂(總站) | 06:30-21:00 | 2元 |
| 92 | 琶洲、國際會展中心 | 廣州火車東站總站←→江海大道中(總站) | 06:30-22:00 | 2元 |
| 大學城3線 | 琶洲大橋南、琶洲、國際會展中心 | 大學城總站←→廣東藥學院總站 | 07:30-22:00 | 3元 |
| 505 | 琶洲大橋南、琶洲、國際會展中心 | 凌塘村總站←→珠江泳場總站 | 06:30-21:30 | 3元 |
| 捷運 | ||||
| 線路 | 下車站點 | 始發/終點站 | 首發/末班 | 全程票價 |
| 2號 | 新港東、琶洲 | 三元里←→萬勝圍 | 06:00—22;53 | 6元 |
2010年12月21日，備受關注的2010汽車業年度壓軸大戲——第八屆中國(廣州)國際汽車展覽會正式開展，全球首發車、亞洲首發車、中國首發車數量也創下了歷屆廣州車展新紀錄。
衡量一個車展在國際上的重要性，其新車和首發車的數量成為一個重要衡量依據。主辦方中國貿促會汽車行業分會會長王俠表示：據統計，本屆廣州車展有全球首發車5輛、中國市場首發車45輛，還有概念車30輛，這三項數據都創下了歷屆廣州車展的新紀錄。
作為今年最後一個大型車展，廣州車展得到了國內外車企的高度重視，幾乎所有國際知名品牌的高管都將出席，其中包括大眾、通用、賓士、寶馬、日產、豐田、馬自達在內的諸多國際企業的全球總裁。
此屆廣州車展，海內外廠家集體發力、巨頭雲集。展車數量達890輛，還將
特納蒙塔納隨著4月份北京車展上眾多新能源車型的亮相，再加上11月份第25屆電動車大會的召開，都讓今年國內的新能源車市顯得亢奮不已，多個廠家都摩拳擦掌。在本屆車展上，大眾新途銳混合動力、廣汽概念車AHRV混合動力、新普銳斯混合動力、北京現代索納塔混合動力、上汽榮威混合動力、奇瑞A5ISG、一汽奔騰B70HEV和長安傑勛HEV等混合動力車型都將亮相。
此外，幾乎所有乘用車企業都展出(趙婕)了1.6L及以下排量車型，總數占據參展車型的一半，撐起了廣州車展龐大的參展陣容。
