基本情況
中南林業科技大學交通運輸與物流學院成立於2007年，是適應我國物流產業發展的需要而組建的新興學院，是全國高等院校中僅有的六個以物流為特色的本科學院之一，是湖南省高校中唯一以物流為辦學特色的學院。學院的學科專業充分體現了傳統優勢與現代產業發展的交叉融合。學院擁有本科、碩士和博士等多層次完備的教學科研體系。學院有1個博士後科研流動站，1個一級學科博士點和碩士點，有森林工程、物流工程、物流管理、交通運輸、汽車服務工程等5個本科專業。研究生招生方向主要有：物流工程與管理、工程項目管理、工程機械與懸索工程等。
學院是中國物流與採購聯合會、中國物流學會首批認證的全國物流產學研基地，是國家林業局物流發展研究中心。
學院設有物流與供應鏈研究所、工程技術研究所、物流與交通運輸研究中心、汽車技術研究所等研究機構。近三年來，承擔了省部級以上的科研項目8項，橫向合作科研項目16項。
學院有國家財政部專項投資建設的優勢特色學科實驗室“現代物流實驗中心”，下設現代物流裝備實驗室、物流系統規劃與仿真實驗室、供應鏈一體化實驗室、運輸工程與信息管理實驗室等4個實驗室。2009年，該實驗中心被評為湖南省示範性實驗教學中心。
學院設有現代物流實驗中心、全國物流師職業資格認證培訓中心、全國註冊採購師職業資格認證與ITC採購與供應鏈管理國際資格認證培訓中心、全國外貿物流員職業資格認證考試與培訓中心等4箇中心。近幾年來，為社會培養物流專業技術人才千餘名。
學院有一批優秀的校外實習基地。其中，株洲天橋起重機股份有限公司是面向本院研究生教學的湖南省研究生示範創新基地，長沙金霞物流園區是面向本院物流學科教學的湖南省優秀校外實習基地。
學院十分重視創新人才培養，有完善的實驗教學體系。在已經舉辦的兩屆全國大學生物流設計大賽中，我院學生獲得了1個全國一等獎、2個全國二等獎、1個全國三等獎的優異成績。該成績在全國高校中名列前茅，在湖南省高校中名列第一。
學院有一支思想素質過硬、業務能力強、結構合理、愛崗敬業的精幹教師隊伍。現有專任教師63人，其中教授9人，副教授25人，博士17人，有博士生導師6人；另有社會各界名流兼職教師25人。學院教師中有中國物流學會常務理事為特約研究員3人，湖南省物流與採購聯合會副會長1人，湖南省促進物流業發展專家委員會委員1人、專家2人，湖南省系統工程與管理學會常務理事1人，副秘書長1人。學院80%的教師具有聯合國ITC(國際貿易中心)講師認證資格或國家高級物流師培訓資格。中國物流學會首批124名常務理事中，有6名是我院物流學科博士畢業。
現有全日制本科生1480人，碩士研究生148人，博士研究生32人，在職研究生（含工程碩士、高校教師碩士等）168人。
學院堅持以教學科研為中心，培育高素質人才。近年來，我院各專業的畢業生就業率均在97%以上，受到用人單位的廣泛歡迎和好評。
學院注重國際交流，培養具有國際視野的高級專門人才，已同美國、日本、德國、英國、澳洲、紐西蘭等國家建立了密切的聯繫。
我們的目標是：建設一流學科，創建品牌專業，培育滿足社會需要的高素質物流類專業人才。
機構設定
| 學院黨總支 | 學院行政 |
| 書 記：張成伍 副書記：潘 雲副處級調研員：顧惠安 | 院 長：王忠偉副院長：李翔晟副院長：龐 燕 |
| 行政職能部門 | |
| 教學辦公室本科教學秘書：劉雯雯本科實驗秘書：雷 加研究生和科研秘書：張 輝 | 行政辦公室行政秘書：屈俊林 資料員：韓青燕 |
| 學生工作辦公室 | |
| 08級輔導員：陳 玲 10級輔導員：田 海09級輔導員：郭 屹 11級輔導員：姚 遙 | |
| 教 研 室 | 實 驗 室 |
| 物流工程教研室主任：吳迎學 | 現代物流實驗中心主任：黃旻舒 |
| 物流管理教研室主任：陳德良 | |
| 森林工程教研室主任：鄧旻涯 | 森林工程實驗室主任：譚躍輝 |
| 交通運輸教研室（含汽車服務工程）主任：鄧海英 | 交通運輸實驗室主任：韓志剛 |
| 研 究 所（中心） | |
| 物流與供應鏈研究所 | 物流與運輸研究中心 |
| 汽車技術研究所 | 工程技術研究所 |
師資隊伍
學院有一支思想素質過硬、業務能力強、結構合理、愛崗敬業的精幹教師隊伍。現有專任教師63人，其中教授9人，副教授25人，博士17人，有博士生導師6人；另有社會各界名流兼職教師25人。學院教師中有中國物流學會常務理事兼特約研究員3人，湖南省物流與採購聯合會副會長1人，湖南省促進物流業發展專家委員會委員1人、專家2人，湖南省系統工程與管理學會常務理事1人、副秘書長1人。學院80%的教師具有聯合國ITC(國際貿易中心)講師認證資格或國家高級物流師培訓資格。中國物流學會首批124名常務理事中，有4名是我院物流學科教師。
學科建設
自主設定目錄外二級學科：湖南省重點學科：森林工程學科
1. 學科概況
傳統的森林工程學科，是關於森林資源開發利用的一門綜合性學科。學科的內涵包括所有與木材生產作業直接相關的工程系統，如：森林工業生產的伐區規劃、木材採伐作業、集材、裝卸、運輸與木材保管、林區道路的規劃與建設等。
我國到上世紀八十年代末，由於森林資源急劇減少，傳統的以森林資源開發為主要研究對象的森林工程學科專業，受到嚴重的制約。在這一背景下，我國林業經營的理念發生了根本性變化，從以往的以木材生產為主，轉變為生態優先強調林業可持續發展的現代林業系統。經過二十年的發展，我國森林培育得到了快速發展，森林資源蓄積量有了大幅度的提升。人工林的一個重要的特性，就是到了一定的生長周期必須進行適度採伐，否則，森林資源將逐步老化，容易引起森林火災，反而不利於森林資源的保護和環境生態的建設。大力發展新時代的森林工程學科，成為當前和今後相當一段時期內，我國林業發展的一項重大課題。
學科團隊現有人員 93 人，其中教授 20 人，副教授19 人，80%以上的人員具有博士學位。
2.學科優勢與特色
當代森林工程學科，是關於林業資源開發和林區建設的一門綜合性學科，其內涵與外延都有了很大的發展。在內涵方面，它不只是研究木材資源的開發利用，而是研究包括木材在內的各種林業資源的綜合利用。在外延方面，它涉外到森林生態採伐、林業資源綜合利用、林業工程構造物的建設、林業物流等各個方面。從這一特點出發，我校森林工程學科團隊瞄準林業產業和區域社會經濟發展的需要，開展了一系列卓有成效的研究，在以下幾個方面形成了鮮明的特色和優勢：
(1)林業物流系統研究
主要包括林區物流系統規劃、林產品物流研究、主要林產品供應鏈的構建與協同機制研究、林產品物流金融等。
(2)森林生態作業關鍵技術研究
主要包括森林生態採伐技術、林業工程裝備自動化配套技術、工程裝備的動態仿真與檢測技術等。
(3)工程項目管理
主要包括林業工程項目的績效考核體系、項目風險管理理論與技術、項目管理信息系統、項目資源最佳化、多項目協同管理等。
(4)林區工程結構設計理論
林區道路規劃理論、林區道路與橋樑結構設計理論、林區道路與橋樑的安全評價與檢測技術、林區道路設計新技術與新方法研究等。
3.近三年取得的主要成果
近三年來，學科團隊在學科建設中做了一些卓有成效的工作。有關的研究成果包括：
(1)主要研究項目
學科團隊主持省部級以上科研項目29 項，其中國家自然科學基金項目3 項；完成橫向研究項目50餘項。
(2)著作與論文
學科團隊出版學科專著22部，在國家核心期刊以上的刊物上發表學術論文391 篇，其中EI檢索48 篇。
(3)人才培養
近三年共畢業博士研究生15名，碩士研究生32名。目前在讀碩士研究生148人，博士研究生32人，在職研究生（含工程碩士、高校教師碩士等）168人。
(4)教學研究
學科團隊十分重視教學研究，近三年共完成省部級以上教學研究項目12項，獲得省級教學研究成果獎二等獎1項，三等獎2項，其他獎勵7項。發表教學研究論文40餘篇。
(5)創新基地建設
本學科現有1個省級研究生創新基地：株洲天橋起重機股份有限公司。有1個省級優秀校外實習基地：長沙金霞物流園區。有一個省級示範性實驗中心：現代物流實驗中心，該中心也是國家財政部專項建設的優勢特色學科實驗室。
(6)對外學術交流
近三年，本學科主辦國際會議1次，國內會議6次。學術團隊參與國際國內學術會議近100人次。邀請國外專家來校進行學術交流15人次。邀請國內專家學術交流19人次。
專業設定
| 專業名稱 | 專業代碼 | 專業類別 | 授予學位 | 學制 | 開辦時間 |
| 森林工程（起重運輸與工程機械） | 082001 | 林業工程 | 工學學士 | 4年 | 1958 |
| 交通運輸 | 081201 | 交通運輸 | 工學學士 | 4年 | 1988 |
| 物流工程 | 081207 | 交通運輸 | 工學學士 | 4年 | 2004 |
| 物流管理 | 110210w | 工商管理 | 管理學學士 | 4年 | 2007 |
| 汽車服務工程 | 080308w | 交通運輸 | 工學學士 | 4年 | 2008 |
