內容摘要
南極，這個遠離人煙、被冰雪覆蓋了數千萬年的銀色大陸，它的未知、奧妙和神秘，數百年問喚起多少人美妙的遐想，吸引著多少探險家和科學家前赴後繼，去探險、去考察、去研究，以期望撩開她那神秘的面紗。我們常常為早期南極探險者那種不畏艱險、百折不撓、前赴後繼的執著精神所感動，更對近年來為人類和平利用南極勇於探索、頑強拼搏、甘於奉獻的科學家由衷地敬仰。
在南極1400萬平方公里的廣袤冰原上，目前共有28個國家在這裡建立了53個科學考察站。中國自從1984年首次組隊進行南極考察，25年來已取得了累累碩果：中國南極長城站、中山站和崑崙站相繼建成，已呈三足鼎立之勢，矗立在南極的白雪藍天之間；我國極地科研工作者在極地生態學、極地氣象和氣候學、極區高空物理學、極地海洋學、南極地質學、南極內陸冰蓋研究等方面，相繼取得了一大批具有國際水平和影響的創新成果，為人類認識極區作出了積極的努力和貢獻。
這些成績的取得是黨中央、國務院領導親切關懷和重視的結果，是國家海洋局直接領導和指揮的結果，是全國各族人民和各界人士關心和支持的結果，更是歷次參加南極考察的隊員們為祖國爭光的決心、英勇拼搏的意志、團結協作的傳統、無私奉獻的精神在南極結出的碩果。南極考察25年來，時間過了一年又一年，隊員換了一批又一批，但“愛國、拼搏、求實、創新”這面南極精神大旗，卻始終在高高地飄揚。它教育和激勵著了一代又一代南極考察隊員奮勇向前，而南極考察隊員又用自己的青春和行動一次又一次地把它發揚光大。
今年是新中國成立60周年，又是中國南極考察25周年。我作為一個多年從事南極考察工作的管理者和實踐者，曾5次作為極地考察船船長、5次作為南極考察隊領隊兼臨時黨委書記，，共10次去過南極。對南極、南極事業有著特殊的感情和摯愛，特別是對南極考察隊員有著深刻的了解和關愛。凡是南極的事情都會引起我的興趣，每逢見到南極的隊友，我都懷有特殊的情感。可以說，今生我是在與南極結緣。但是，我總覺得眼下有關南極特別是介紹中國南極考察活動的書籍太少，多多將南極考察的艱難歷程和許多鮮為人知的事跡告訴大家，讓世人更多地了解南極，關心南極考察事業，了解南極考察勇士們是如何生活、工作、奉獻的，是我的一個長期的夙願。
《南極紀行》書稿的出現，讓我眼前一亮，更讓我的思緒久久不能平靜，歷歷往事又清晰地浮現在我的眼前，仿佛瞬間又回到了從前。書中記錄的是中國第18次南極考察隊的事跡。這是我國在21世紀派出的第一支南極考察隊，我作為本次隊的領隊兼臨時黨委書記，親自組織和領導了這次考察工作，書中所記載每一個場面都叫我難忘，每一件事情都令我激動，每一個隊員都讓我感到親切。
那一次我們執行的是怎樣的任務呢？考察隊擔負著幾十項長城、中山兩站的度夏和越冬考察，南大洋考察和內陸冰蓋考察任務；承擔著兩站各種儀器設備的維修和更換工作；長城站約800噸、中山站近1000噸物資的卸運任務；要建成長城站400平方米麵積的發電樓和中山站1000平方米麵積的綜合樓建築等等。特別是上一年沒有派船到南極，長城站氣象台需更換的儀器經常停止工作，中山站的蔬菜、食用油早已用光，就連站區的發電用油也將耗盡……時間緊、任務重，沒有退路。
我感謝第18次隊可敬的隊友們，我敬佩他們的拚命精神和無私奉獻。157名隊員在臨時黨委的領導下，“講大局、講團結、講奉獻”，遵照科學、求實的原則，知難而進，銳意進取，不僅圓滿地完成了任務，而且創造了一個又一個奇蹟：他們在中山站海域連續拼搏了六天六夜，開創了在南極2月份的夏季用大型車輛在海冰上運輸貨物的壯舉，創造了南極考察史上的一個奇蹟；他們僅用14天的時間就完成了原計畫需要35天建成的中山站1000平方米麵積的綜合樓，創造了南極建築史上新的“南極速度”；內陸考察隊在冰蓋高原冒著零下30℃的低溫和10級風暴，鑽取了102米深的冰芯，創造了獲取最長冰芯樣品的記錄；大洋考察隊在普里茲灣完成85個作業點，其數量是近幾年來作業點的總和，是在該海域考察作業時間最晚、作業點數最多、作業區域最廣、獲取資料樣品最多的一次考察。“雪龍”船在中山站海域破密集浮冰28公里後，又累計用時45小時15分鐘，強行破陸緣冰23公里，為油料輸送和卸貨立下赫赫戰功……
目錄
離京赴上海集中
招待所里新隊友
初登南極考察船
多功能的綜合組
隊員醫院獻愛心
雪龍船隆重起航
錨地救生大演練
離開錨地去遠航
日飛機監視我船
第一次感受暈船
解析風浪的秘密
太平洋上辦報紙
生日酒吧歌曲賽
南極大學開學了
舉行過赤道儀式
旖旎的赤道風光
別成了南極企鵝
摘編新聞真不易
遼寧老鄉魏文良
信號不好難上網
電腦開個大玩笑
考察船上游泳池
錨地遠眺紐西蘭
逛利特爾頓小鎮
走馬觀花基督城
一碗麵條五十元
起航駛向西風帶
暈船可到後甲板
飯後甲板走圈圈
今天仍然是八號
兩期報紙同時出
第一次見到冰山
寒氣逼人又過冬
南大洋上日語課
如何在極地攝影
黨辦主任工作忙
長城站兩批人馬
左搖右晃人心煩
連夜卸貨長城灣
來到中國長城站
站區各種活動多
人困馬乏不知時
宴送政府代表團
參觀馬爾什基地
空中拍喬治王島
隊員參觀智利站
長城站開總結會
告別長城遇冰壩
調整休閒睡大覺
海洋報在考察船
南大洋學海域法
拉根導線聽廣播
歡聲笑語迎新年
南極海域慶元旦
過節排隊打電話
倒時差吃飯人少
準備向祖國匯報
冰情嚴重變計畫
祝賀徐機長生日
浮冰區里躲氣鏇
雪龍船的弟兄們
隨機應變改計畫
難忘的特殊生日
學非所用的感慨
冰海行船學問大
中山站任務艱巨
感受考察船破冰
冰海飛機運物資
老隊員們風格高
廚房幫廚有樂趣
歡送冰蓋考察隊
南極特殊消防日
站區附近看修路
振興碼頭中華路
中山站里中山堂
實地檢驗冰雪路
來到了南極內陸
特殊的升旗儀式
祭掃高欽泉墓地
站區周圍大掃描
過期食品巧利用
近岸海冰多艱險
親臨冰海勘路線
來到冰蓋機場上
跟大廚學做蛋糕
極地天氣變化多
莫愁湖與飲用水
為野外考察服務
愛中山建設中山
鋪管線成功卸油
回船接受新任務
領導慰問暖人心
冰上卸貨敢死隊
穿行冰海裂隙問
大年三十搶運忙
風雪瀰漫冰海上
冰上卸貨危險多
驚心動魄一趟車
船泊饅頭山海域
再次進駐中山站
領隊布置新任務
搶建中山綜合樓
書記親自審稿件
黨員的集體活動
改稿建樓過生日
完成任務心情爽
後期工作不輕鬆
建新樓更要環保
男人拿起繡花針
普里茲灣傳捷報
小艇冰海運物品
綜合樓落成儀式
風大飛機難作業
抓機遇搶運物品
起航告別中山站
到戴威斯站參觀
離開南極奔大洋
南大洋的汽笛聲
央視記者米明宇
考察隊中八女傑
當好船長不容易
寫電視片解說詞
叢凱談南極環保
主機是船舶心臟
下船前要再教育
在澳洲小城逛街
珀斯遇中國老鄉
向陽紅與遠望船
集體歡送遠望船
在國外砍價購物
船上學氣象知識
近距離了解匯凱
搭載試驗放浮標
途經印尼巴厘島
嚴陣以待防海盜
大洋隊長高郭平
南極照片共享用
海底深淵上行船
再次修改解說詞
立民配音電視片
編最後一期小報
“雪龍”船泊長江口
見到熟人分外親
應是稱職的隊員
告別時難說再見
18次隊後續要聞
新聞通訊：北京一南極國際大營救——搶救突
發重病的南極中山站越冬隊員魏禧紀實
附屬檔案1：中國第18次南極考察隊隊員名單
中國第17次南極考察隊中心站越冬隊員名單
附屬檔案2：中國南極考察隊員守則
附屬檔案3：南極考察隊員之歌
附屬檔案4：南極條約
後記
盤點海洋出版社出版書籍(二)
| 海洋出版社的任務是出好海洋專業書、刊，介紹和推廣國內外海洋科學技術新成就，普及海洋知識，加強國際交流，促進和推動海洋事業發展。 |
