1948年9月12日，遼瀋戰役打響。毛澤東急令東野最高領導人林彪、羅榮桓、劉亞樓率指揮機關向錦州前移。但劉亞樓統管的專列開反了，險些開進國民黨重兵防守的長春。
火車
遼瀋戰役期間，前方指揮所的組織工作由參謀長劉亞樓統管，“前指”專列的編組和行車計畫由哈爾濱鐵路局統一調度。
由於當時長春、瀋陽幾個要點尚在國民黨軍占領中，為了行車安全和隱蔽戰役企圖，火車必須繞道運行。按計畫：“東野前指”的專列由雙城出發，到哈爾濱後沿濱洲線向西北開進。到齊齊哈爾南面的昂昂溪掉頭南下，經白城子、雙遼、再往西南下阜新，然後轉乘汽車去錦州前線。
9月30日晚11點左右“東野前指”專列離開了雙城。為了防備敵特破壞，專列行動計畫高度保密，哈爾濱局只知道有一列普通列車由雙城發往哈爾濱。
遼瀋戰役開始後，繁忙的軍運使哈爾濱局的調度顯得有些忙亂。由於事先沒有交接清楚，專列午夜到達哈爾濱稍作停留，進行例行檢測後，調度室竟將專列發往吉林方向。
專列向哈爾濱東南方向行駛了近三個小時，停在一個車站等待交會。此時已是凌晨，專列上的人們早已進入夢鄉，一名工作人員尚未入睡，見到停車，便下到站台上踱步。走到一塊站牌下，借著昏暗的燈光抬頭看了一眼，站牌上赫然兩個大字“拉林”映入眼帘。
熟悉東北地形的這名工作人員大吃一驚!這和原來的行車路線相反啊!要繼續走下去，向東：經五常、舒蘭、蛟河、安圖後進朝鮮了;向南：經永吉、磐石、梅河口便直插敵人重兵占領的長春、瀋陽。這不僅與原行車路線背道而馳，而且會給“東野”指揮機關帶來重大危險。更重要的是，毛澤東和軍委十二道金牌令“東野”指揮機關南下錦州，即使天亮後發現走錯了路，再去糾錯，耽誤了執行命令的時間，這漏子可捅大了。
他急忙上車推醒了劉亞樓參謀長，劉亞樓得知走錯了方向也急眼了，趕緊想辦法。這時他們看到不遠的叉道上有一列等待交會前往哈爾濱方向的列車，急忙上前打探，得知是李天佑一縱後勤運送物資的列車。將負責押車的後勤副部長帶到劉亞樓處。劉亞樓命令：一縱列車原地待命，車頭掛上專列返回哈爾濱。如上面追究，劉參謀長負全責。這樣，一縱的車頭掛上專列向哈爾濱急馳而去。
毛澤東 劉亞樓 遼瀋戰役
