1854年3月31日，日本人永遠也不會忘記的日子。
這天，按日本曆法，是孝明天皇嘉永七年三月初三。真正的掌權者，是德川幕府剛繼承父位不久的將軍德川家定。
美國人沒費多少周折，不過是幾艘渾身塗得漆黑的炮艦在日本港口耀武揚威了兩次，將軍便屈服了。
日本歷史上第一個不平等條約《日美和親條約》(因在神奈川簽訂，故又稱“神奈川條約”)就此簽訂。
美國堅船利炮逼迫簽訂喪權辱國條約，日本為何不記仇(圖片來源網路，感謝原作者，若有侵權，請聯繫刪除)
既然是不平等條約，依著列強早已讓清朝習慣的套路，無外乎開放通商口岸，取得治外法權之類。
據此條約，日本需開放下田與箱館兩港口與美國通商。給予美國人在此兩地居住之權利。下田是中心範圍7里之內，箱館是5里，不能超出。同時也確定了“美國人禁止從事獵取鳥獸等狩獵活動”的條款，可見，雖然是被強迫的，日本應該也還是爭了一爭，對國民也有個交待。
這次條約，讓主持此事的海軍將領馬休•佩里名垂美國史冊。
佩里出生在軍人世家。
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其父親基斯杜化•雷蒙德•佩里1799年成為美國海軍軍官，並指揮戰艦葛林將軍號。不過，在他被納入正規軍之前，做的可不是什麼正大光明的事。他曾是武裝民船的船長。
什麼是武裝民船呢?為何民船會有武裝呢?說白了，其實就是國家頒發了執照的海盜船。你跟政府說，自己的商船被誰搶了，政府就給你一紙證明，你被搶了，現在你去報仇，去搶回來，我們不判你罪，還把你算成國家的英雄——所以，雷蒙德從海盜變成海軍軍官，一點也不突然。
馬休的哥哥奧利弗•哈澤德•佩里，先在父親的艦艇上實習，後來成為海軍軍官。1813年在與英國奪取伊利湖控制權的戰役中，指揮軍隊取得決定性勝利，被譽為“伊利湖的英雄”。
在哥哥成為英雄之時，佩里也沒閒著。
1809年，16歲的他已是一名水兵了，並且參加了1812年戰爭——在這場英美爭奪土地的戰爭里，佩里一家人，父親、兩個哥哥，還有他自己，都身處其中。我們甚至可以說，這場戰爭，以及在戰爭中成名的哥哥們，使得佩里在不到二十歲時，就已立下志向，也要聲名遠揚。
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如果沒有叩關日本，他其實在美國國內也已知名了。1837年，他任主管的布魯克林海軍工廠，造出了美國首艘蒸汽船富爾頓號，且之後，馬休一直是蒸汽船的強力推動者，被稱為“海軍的蒸汽船之父”。
當然，真正奠定他歷史地位的，是“轟”開了日本的國門。
這樣一位侵略者，按說，日本人應該恨之入骨才對啊!
事實卻並非如此。
在日本下田，還有一座佩里公園，每年還有人演出“黑船祭”;在佩里登入之處，日本人也樹立了他的半身雕塑，還有一座紀念碑上，有後來的首相伊藤博文親筆書寫的“北米合眾國水師提督佩里上陸紀念碑”。
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日本人這是患了斯德哥爾摩綜合徵嗎?
他們對加害者，產生了感情嗎?甚至替加害者辯護嗎?他們是被虐得不夠嗎?
這就與日本人看問題的方式有關了。
當年條約簽訂，日本人自然是十分不爽;然而，慢慢他們發現，正是打開了被幕府閉鎖的國門，才痛知，原來外頭竟然還有一個那么精彩的世界。日本人被迫向世界開放，也主動走向了世界。日本之所以後來能在甲午戰爭中打敗清朝，在日俄戰爭中打敗俄羅斯，不都與此息息相關嗎——是美國人，是佩里，給日本送來了現代化。
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佩里後來撰寫了回憶錄性質的《日本遠征記》。最終於1858年3月4日去世。1866年，他的遺體被移至羅得島州紐波特的島墓，與先他19年去世的女兒安娜合葬。
日本 德川幕府 《日美和親條約》
