CM31裝甲輸送車

CM31裝甲戰車是台灣陸軍兵整中心於80年代末期開始研製的輪式裝甲輸送車, 1997 後在台灣國際航空展覽會期間首次公開,目前正處於進一步完善階段,預計將於不久裝備台軍。

性能特點:

①行駛性能較好。採用 6 輪獨立的懸掛系統,輪胎壓力可由計算機進行調節,並自動向乘員報警,輪胎被子彈或者破片擊中後,仍能夠行駛一段距離,具備兩棲能力。
②乘座條件較好。車體內部空間較大,利用也較為合理,可運載 10 名全副武裝的士兵。
③有較強的防護能力。車體採用高硬度均質鋼甲焊接而成,車首裝甲可抗 14.5 毫米口徑槍彈直接命中。
④通用性強。變形車較多,可根據需要改裝成迫擊炮車、裝甲搶救車、戰場救護車、反坦克飛彈載車和自行火炮載車等。

基本數據:

2 + 10
戰鬥全重 16 噸
發動機功率 257 千瓦( 350 馬力)
單位功率 約 22 馬力/噸
最大速度 100 千米/小時
爬坡 75 %
持續作戰時間 18 小時
車載武器 12.7 毫米口徑機槍或者 MK - 19 式 40 毫米口徑榴彈發射器
 

識別特徵:

①採用 6 × 6 布局,二、三對軸距明顯大於第一、二對軸距。
②車首裝甲向前下角度較大,車首兩側前端形成類似俄制 BPT 系列裝甲車的三角形,但其面積要小得多。車體前方兩側,各配置一組煙幕彈發射器,每組四枚。
③駕駛艙位於車體前方左側,頂裝甲與車體首上裝甲相接部位,發動機排煙筒位於車體右側中部偏後,位置較高,尺寸較大。

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