BMR-600步兵戰車

BMR-600步兵戰車

BMR-600步兵戰車是西班牙陸軍的主力步兵戰車,該步兵戰車誕生於1975年。

簡介

BMR-600步兵戰車 BMR-600步兵戰車

名稱BMR-600步兵戰車

BMR-600InfantryFightingVehicle

研製單位ENASA公司

BMR-600步兵戰車 BMR-600步兵戰車

ENASA,ES

生產單位ENASA公司

ENASA,ES

現狀生產

裝備情況西班牙、埃及、沙烏地阿拉伯

概述

BMR-600步兵戰車 BMR-600步兵戰車
BMR-600步兵戰車 BMR-600步兵戰車

1972年,為滿足軍方需要,西班牙陸軍部研究局裝甲車輛委員會與ENASA公司產品局合作,開始了輪式步兵戰車的研究工作。ENASA公司及其下屬的畢卡索(Pegaso)公司負責該車的機動性部件,而軍方則負責武器系統。1975~1976年研製出第一輛樣車,命名為畢卡索3.500並進行了各種使用條件下的試驗。樣車裝用的是1台畢卡索9156/8型柴油機,在2200r/min時功率為260kW(353馬力),使公路最大時速達到110km。發動機位於駕駛員後面,車體左側;武器則在發動機的右側。重新設計的樣車在總體布置上有所變化,發動機改在車體右側,而武器則在駕駛員後面。該公司將這輛車命名 為BMR3560型。後定名為BMR-600型。

由畢卡索公司發展的變型車有:

BMR3560.50裝甲人員輸送車;

BMR3560.51指揮車;

BMR3560.56通信車;

BMR-600步兵戰車 BMR-600步兵戰車

BMR3562.03VEC偵察車;

BMR3560.57飛彈發射車(只有樣車);

BMR3560.5381mm自行迫擊炮;

BMR3564裝90mm炮的步兵戰車(只有樣車);

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BMR3560.54救護車

MR3560.55裝甲搶救保養車

經過BMR-600,法國VAB和瑞士莫瓦格(MOWAG)公司皮蘭哈(Piranha)等多種輪式裝甲車輛野外對比試驗,西班牙軍方最後選中BMR-600。1979年簽訂了首批供應15輛的契約,首批生產的車輛於同年交付西班牙軍方使用。總需求量為500輛。

BMR-600步兵戰車 BMR-600步兵戰車

1982年,與埃及簽訂了出售600輛BMR-600的契約,第一批250輛已於 1984年底交貨,其中包括217輛裝甲人員輸送車,13輛指揮車、10輛搶救保養車和10輛救護車。

1983年,沙烏地阿拉伯訂購了BMR-600140輛,1985年開始交貨,供海軍使用。

1984~1985年總計為本國裝備及外銷各生產了400輛。1985年以後,生產的數量較少,主要是用於完成向埃及和沙烏地阿拉伯出口的契約。

結構特點

該車車體採用鋁裝甲焊接結構,前部有間隙裝甲,全車各部位均可防7.62mm穿甲彈。

該車的乘員有機槍手兼無線電手和駕駛員2人,並可載全副豆步兵10人。駕駛員位於車體左側,在其前面和兩側均有防防風擋,戰鬥時前部風檔可用摺疊式的裝甲檔板防護,此時駕駛員通過頂部的潛望鏡觀察。發動機位於駕駛員右側,進出氣百葉窗在車體頂部,排撖這在車體右側,在車體頂部還有發動機的檢查窗蓋。在發動機艙內有半自動的火災報警裝置與滅火裝置。機槍手兼無線電手地駕駛員後面,有1個能旋轉360_的CETMETC-3指揮塔和8個潛望鏡,塔上有1挺外置式的12.7mm機槍。

該車每個車輪均為獨立懸掛,採用了液氣懸掛與馬克菲爾遜(Macpherson)懸掛相結合的型式,可使車輪根據地形升降275mm,便於調整車底距地高和車體傾角。前橋和後橋的轉向裝置是動力助力式的。畢卡索公司設計與製造的3種橋都能兩級減速並有自動閉鎖的差速器。採用泄氣保用防彈輪胎。

載員艙頂部有兩個矩形艙口,載員可通過跳板式後門出入。後門失效時可從械側門上下車。根據需要,在車體兩側和後部可開6個射孔,並有觀察鏡。

該車可浮渡,利用車體後部兩側的噴水推進器推進,並由導流板導向,水上最大速度為10km/h。如果不用水上推進器,也可用輪胎划水,此時行駛速度只有4.5km/h。入水前將防浪板升起並使排水泵工作。

該車後部有絞盤,絞盤拉力為44.1kN(4500kgf)。任選設備有各種電台、14_25輪胎、300L燃料箱、夜視儀器、三防裝置、通信設備、地面導航系統、煙幕彈發射器和空調裝置等。

ENASA公司也可生產不具備水上性能的車輛。

型號演變和變型車

該車可利用各種武器台架或武器進行改裝。已經改裝的有法國地面武器工業集團(GIAT)塔坎(Toucan)I炮塔和瑞士莫瓦格(MOWAG)公司的7.62mm機槍枝架。可以改裝的有81mm迫擊炮,裝在車體後部,配有座鈑和炮架,可移至地面發射;CETMETC-7炮塔,炮塔裝有雙管106mm無坐力炮和12.7mm試射機槍;法國地面武器工業集團的TS炮塔,內有1門90mm火炮;反坦克飛彈發射架,已採用的系歐洲飛彈(Euromissile)公司霍特反坦克飛彈發射架,內裝飛彈4枚以及米羅卡(Meroka)20mm高炮等。

此外,該車可改裝成120mm迫擊炮牽引車、偵察車、排、連、營、旅和師指揮車、通信車、救護車以及裝甲搶救保養車等。後者的設備有位於車體頂部的液壓起重機、4個液壓支撐器、位於車體後部的絞盤,100m鋼絲繩、各種工具、照明設備、焊接設備和頂柵等,液壓起重機的起重量為18000kg,絞盤的拉力為68.6kN(7000kgf)。液壓支撐器在車體兩側各有2個,當起重機工作時,下落到地面起支撐與穩定作用。

性能數據

型號BMR-600

乘員2+10人

驅動型式6_6

戰鬥全重14000kg

承載重量

前橋5000kg

中間橋4450kg

後橋4300kg

單位功率16.28kW/t

車長6.150m

車寬2.500m

車高

至武器2.360m

至車體頂部2.000m

車底距地高(可調)0.400m

輪距2.080m

軸距1.650+1.650(m)

接近角50_

離去角45_

最大速度

一檔17km/h

二檔56km/h

三檔69km/h

四檔103km/h

倒檔12km/h

水上9km/h

燃料儲備400L

最大行程1000km

浮渡能力有

爬坡度60%

側傾坡度30%

攀垂直牆高0.6m

越壕寬1.6m

轉向半徑7.5m

發動機

生產公司畢卡索

型號Pegaso9157/8

類型6缸直列柴油機

功率/轉速228kW/2200r/min

傳動裝置

生產公司ZF

型號ZF6HP500

類型帶液力變矩器和液力減速器的

液力機械傳動

前進檔/倒檔數6/1

轉向裝置類型循環球式,前橋和後橋為動力助力操縱

懸掛裝置類型馬克菲爾遜液氣懸掛,獨立式

輪胎規格13_20

制動器

主制動器雙管路液壓盤式,所有車輪均

為氣壓助力操縱

停車制動器盤式、作用於變速箱輸出軸

緊急制動器液壓操縱

主要武器口徑/類型12.7mm/機槍

彈藥基數2500發

炮塔驅動方式手動

炮塔旋轉範圍360_

機槍俯仰範圍-15_~+60_

電氣系統電壓24V

蓄電池數量/電壓/容量2個/12V/140Hh

註:輪胎規格為13.00_20時,車輛最大速度為96km/h

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