VCC-1履帶式裝甲步兵戰車

VCC-1履帶式裝甲步兵戰車

1972年,為滿足軍方需要,西班牙陸軍部研究局裝甲車輛委員會與ENASA公司產品局合作,開始了輪式步兵戰車的研究工作。ENASA公司及其下屬的畢卡索(Pegaso)公司負責該車的機動性部件,而軍方則負責武器系統。1975~1976年研製出第一輛樣車,命名為畢卡索3.500並進行了各種使用條件下的試驗。樣車裝用的是1台畢卡索9156/8型柴油機,在2200r/min時功率為260kW(353馬力),使公路最大時速達到110km。發動機位於駕駛員後面,車體左側;武器則在發動機的右側。該車車體採用鋁裝甲焊接結構,各部位均可防7.62mm穿甲彈。該車乘員有機槍手兼無線電手和駕駛員2人。車體頂部還有發動機的檢查窗蓋。在發動機艙內有半自動的火災報警裝置與滅火裝置。該車車輪均為獨立懸掛。載員艙頂部有兩個矩形艙口,載員可通過跳板式後門出入。

1972年,為滿足軍方需要,西班牙陸軍部研究局裝甲車輛委員會與ENASA公司產品局合作,開始了輪式步兵戰車的研究工作。ENASA公司及其下屬的畢卡索(Pegaso)公司負責該車的機動性部件,而軍方則負責武器系統。1975~1976年研製出第一輛樣車,命名為畢卡索3.500並進行了各種使用條件下的試驗。樣車裝用的是1台畢卡索9156/8型柴油機,在2200r/min時功率為260kW(353馬力),使公路最大時速達到110km。發動機位於駕駛員後面,車體左側;武器則在發動機的右側。

重新設計的樣車在總體布置上有所變化,發動機改在車體右側,而武器則在駕駛員後面。該公司

將這輛車命名為BMR 3560型。後定名為BMR-600型。

由畢卡索公司發展的變型車有:

BMR 3560.50 裝甲人員輸送車;

BMR 3560.51 指揮車;

BMR 3560.56 通信車;

BMR 3562.03 VEC偵察車;

BMR 3560.57 飛彈發射車(只有樣車);

BMR 3560.53 81mm自行迫擊炮;

BMR 3564 裝90mm炮的步兵戰車(只有樣車);

BMR 3560.54 救護車

MR 3560.55 裝甲搶救保養車

經過BMR-600,法國VAB和瑞士莫瓦格(MOWAG)公司皮蘭哈(Piranha)等多種輪式裝甲車輛野外

對比試驗,西班牙軍方最後選中BMR-600。1979年簽訂了首批供應15輛的契約,首批生產的車輛於同年交付西班牙軍方使用。總需求量為500輛。

1982年,與埃及簽訂了出售600輛BMR-600的契約,第一批250輛已於1984年底交貨,其中包

括217輛裝甲人員輸送車,13輛指揮車、10輛搶救保養車和10輛救護車。

1983年,沙烏地阿拉伯訂購了BMR-600 140輛,1985年開始交貨,供海軍使用。

1984~1985年總計為本國裝備及外銷各生產了400輛。1985年以後,生產的數量較少,主要

是用於完成向埃及和沙烏地阿拉伯出口的契約。

結構特點

該車車體採用鋁裝甲焊接結構,前部有間隙裝甲,全車各部位均可防7.62mm穿甲彈。

該車的乘員有機槍手兼無線電手和駕駛員2人,並可載全副豆步兵10人。駕駛員位於車體左

側,在其前面和兩側均有防防風擋,戰鬥時前部風檔可用摺疊式的裝甲檔板防護,此時駕駛員通

過頂部的潛望鏡觀察。發動機位於駕駛員右側,進出氣百葉窗在車體頂部,排撖這在車體右側,

在車體頂部還有發動機的檢查窗蓋。在發動機艙內有半自動的火災報警裝置與滅火裝置。機槍手

兼無線電手地駕駛員後面,有1個能旋轉360°的CETMETC-3指揮塔和8個潛望鏡,塔上有1挺外置式的12.7mm機槍。

該車每個車輪均為獨立懸掛,採用了液氣懸掛與馬克菲爾遜(Macpherson)懸掛相結合的型

式,可使車輪根據地形升降275mm,便於調整車底距地高和車體傾角。前橋和後橋的轉向裝置是動力助力式的。畢卡索公司設計與製造的3種橋都能兩級減速並有自動閉鎖的差速器。採用泄氣保用防彈輪胎。

載員艙頂部有兩個矩形艙口,載員可通過跳板式後門出入。後門失效時可從械側門上下車。

根據需要,在車體兩側和後部可開6個射孔,並有觀察鏡。

該車可浮渡,利用車體後部兩側的噴水推進器推進,並由導流板導向,水上最大速度為

10km/h。如果不用水上推進器,也可用輪胎划水,此時行駛速度只有4.5km/h。入水前將防浪板升起並使排水泵工作。

該車後部有絞盤,絞盤拉力為44.1kN(4500kgf)。任選設備有各種電台、14×25輪胎、300L

燃料箱、夜視儀器、三防裝置、通信設備、地面導航系統、煙幕彈發射器和空調裝置等。

ENASA公司也可生產不具備水上性能的車輛。

性能數據

型號 BMR-600

乘員 2+10人

驅動型式 6×6

戰鬥全重 14000kg

承載重量

前橋 5000kg

中間橋 4450kg

後橋 4300kg

單位功率 16.28kW/t

車長 6.150m

車寬 2.500m

車高

至武器 2.360m

至車體頂部 2.000m

車底距地高(可調) 0.400m

輪距 2.080m

軸距 1.650+1.650(m)

接近角 50°

離去角 45°

最大速度

一檔 17km/h

二檔 56km/h

三檔 69km/h

四檔 103km/h

倒檔 12km/h

水上 9km/h

燃料儲備 400L

最大行程 1000km

浮渡能力 有

爬坡度 60%

側傾坡度 30%

攀垂直牆高 0.6m

越壕寬 1.6m

轉向半徑 7.5m

發動機

生產公司 畢卡索

型號 Pegaso 9157/8

類型 6缸直列柴油機

功率/轉速 228kW/2200r/min

傳動裝置

生產公司 ZF

型號 ZF 6HP500

類型 帶液力變矩器和液力減速器的

液力機械傳動

前進檔/倒檔數 6/1

轉向裝置類型 循環球式,前橋和後橋為動力助力操縱

懸掛裝置類型 馬克菲爾遜液氣懸掛,獨立式

輪胎規格 13×20

制動器

主制動器 雙管路液壓盤式,所有車輪均

為氣壓助力操縱

停車制動器 盤式、作用於變速箱輸出軸

緊急制動器 液壓操縱

主要武器口徑/類型 12.7mm/機槍

彈藥基數 2500發

炮塔驅動方式 手動

炮塔旋轉範圍 360°

機槍俯仰範圍 -15°~+60°

電氣系統電壓 24V

蓄電池數量/電壓/容量 2個/12V/140Hh

註:輪胎規格為13.00×20時,車輛最大速度為96km/h;

14.00×20時,則為103km/h。

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