基本信息
BMP-3步兵戰車家族名稱:БМП-2步兵戰車
研製單位:蘇聯
現狀:生產
裝備情況:蘇聯、阿拉伯聯合酋長國
БМП-3步兵戰車系蘇聯第三代履帶式步兵戰車，80年代初開始研製，1986年投產，1990年l1月在紅場閱兵式上首次露面。投產前，該車在各種實戰條件下進行了大規模的野外試驗，其性能較之BMP—2第二代步兵戰車又有了很大的提高。
主要特點
1．能發射飛彈的100mm主炮 БМП-3步兵戰車最顯著的特點是主炮為l門既能發射普通炮彈，又能發射飛彈的100mm滑膛炮，該炮與蘇聯能發射同型飛彈的T—55AM2B坦克和MT—12牽引式反坦克炮的火炮一樣。這是國外步兵戰車迄今裝備的口徑最大的火炮。
100mm滑膛炮所發射的飛彈與T-55AM2B坦克上配用的相同，即9Ml17型，北約稱之為AT—10型。
9Ml17型飛彈與普通炮彈相似；也是裝在有發射藥的藥筒內，射程為4000m，能穿透500mm厚的均質鋼裝甲，雖對付安有先進裝甲的現代主戰坦克比較困難，但用於攻擊輕型裝甲車輛和攻擊直升機卻十分有效。火炮配用的瞄準裝置只便於飛彈攻擊懸停時的攻擊直升機。9M117型的射程表明，這種飛彈只有在來襲的攻擊直升機，如美國AH-64A“阿帕奇”攻擊直升機，位於該機接載的飛彈射程之內才有可能命中目標。9Ml17飛彈採用雷射制導，彈重26．8kg，到4000m的飛行時間為12s。100mm滑膛炮除了能發射飛彈外還可發射殺傷爆破彈，射速8一10發／min，彈的初速為250m／s，最大有效射程4000m。至於能否發射T-54／T-55坦克和MT—12反坦克炮配用的高速炮彈尚不清楚，儘管飛彈藥筒與其炮彈藥筒的尺寸是一樣的。
輔助武器有30mm機關炮l門、 PIIK式7．62mm並列機槍l挺和同口徑車首機槍2挺。
БМП-3步兵戰車車載的30mm機關炮位於主炮右側，目前尚未確認是否是BMP—2步兵戰車上的2A42型．同口徑火炮。該炮採用的是雙向單路自動供彈系統，配用三種彈，即BT曳光穿甲彈，初速970m／s；OCPE榴彈和OT曳光榴彈，初速均為960m／s。OT曳光穿甲彈在15O0m距離上能擊穿25mm／60度的鋼裝甲。該炮有三種射擊方式：單發、慢速連發(200-300發／min)和快速連發(500發／min)，對地面目標的最大有效射程為2000m。該炮有可能安裝了與BMn—2步兵戰車30mm機關炮類似的火炮穩定系統。
車載的PIIK式7．62mm並列機槍的實際射速為250發／min，有效射程為1500m。此外，車首兩側還各有同型車首機槍l挺，由坐在駕駛員兩側的乘載士兵發射，但射界有限。
據蘇聯報導，БМП-3步兵戰車車載武器在1000m的距離上對目標開火的時間不到3s，命中率為90％；在2000m距離上對目標開火的時間為14s。面對第二個目標開火的時間，在1000m和2000m的距離上分別為4．9s和19．6s。無論是車長還是炮手都能使用炮塔內武器進行瞄準射擊。
БМП-3步兵戰車的炮塔能旋轉360D度，武器俯仰範圍為—5度--+60度，故可對付直升機。炮塔旋轉和武器俯仰均用動力操縱，
2．較高的單位功率
BMP-3步兵戰車單位功率高，達25馬力／t，採用了l台500馬力的柴油機，車輛戰鬥全重為18．7t。其單位功率比BMP—l和BMP-2步兵戰車分別高12．5％和15％。
3．新型液力機械傳動
蘇聯的步兵戰車和裝甲人員輸送車的傳動裝置歷來是機械式的，採用定軸式變速箱，而БМП-3步兵戰車突破了蘇聯傳動裝置的傳統型式，採用帶變矩器的新型液力機械傳動裝置，檔位是可預選的。
4．扭桿與液氣懸掛相結合的行走機構
BMP-3步兵戰車的行動部分與蘇聯以往的步兵戰車和裝甲人員輸送車的單一扭桿式比較具有獨特之處。主要是採用了扭桿和液氣混合式懸掛，即第二、第三和第四負重輪處為扭桿懸掛，而第一、第五和第六負重輪處為液氣懸掛。故車底距地高為可調的，可調範圍為190mm至510mm。
5．全焊式鋁合金裝甲
據蘇聯報導，БМП-3步兵戰車和蘇聯EMII傘兵戰車相似，整車採用焊接式鋁裝甲。採用這種裝甲固然使車輛具有重量輕的特點，但由於蘇聯鋁裝甲焊接設施和技術員工並不是隨時隨地能找到的，因而給野外維修帶來了困難。
6．架駛員居中的車內布置
БМП-3步兵戰車與蘇聯以往步兵戰車和裝甲人員輸送車所不同的另一個特點是，駕駛員位置居中。而BMP—l和BMP—2駕駛員都在發動機的左側。駕駛員的位置在車內兩側，相對而言，一旦觸雷易於受傷，而位置居車內中央在車輛觸雷時似較安全，並且駕駛操作也較方便。
7．不斷提高的可靠性
БМП-3步兵戰車在其剛剛問世的1986年行駛1000km的平均故障率為17．1，到1990年已經下降到2．8，預計到該車生產的第五年，1000km的平均故障率有可能接近l。但故障還是時有發生，例如，有個部隊裝備的БМП-3的30mm機關炮耳軸曾出現裂紋。
8．載員上下車困難
據報導，該車的主要缺點是車內載員上下車。不便，不如BMP-l和BMP—2內的載員出入迅速。原因有兩個：一是車內底板太高；二是車後門打開後不能自動形成上下車的台階。唯一補救的辦法是載員通過車頂窗門出入，這樣，載員易暴露面被敵火力傷亡。
除了上述基本特點外，EMII—3步兵戰車可水陸兩用，藉助車後水上推進器在水中行駛。行駛前，應將車首的防浪板升起。車內其他設備還有三防裝置、內部通信器材和最大通信距離為20km的電台。據來自波蘭的訊息透露，車上還可能有敵我識別裝置。
蘇聯發展EMP—3步兵戰車的真正意圖現今還不明朗，其實際作用有可能是協同T—80主戰坦克作戰，因為該車的裝甲、火力和機動性均較已列裝10年的BMP—2要好。根據1990年簽訂的歐洲常規力量協定，蘇'聯在烏拉爾以西部署的БМП-3步兵戰車，其數量不能超過54輛。目前還沒有確切的訊息證明這種車輛是否已停止大規模生產。據“簡氏情報評論”獲悉，БМП-3步兵戰車也可用於出口並已向阿拉伯聯合酋長國出售。
基本性能
乘、載員(人) 3十7 戰鬥全重(t) 18．7
公路最大行程(km) 600 越壕寬(m) 2．5
過垂直牆高(m) 0．8 單位功率(hp／t) 25
爬坡度 35度 側傾坡度 20度
車長(m) 6。730 車寬(m) 3．300
車高(至炮塔頂)(m) 2．450 車底距地高(mm) 450
公路最大速度(km／h) 70 水上最大速度(km／h) 10
單位壓力(kg／平方厘米) 0．62
武器系統
主要武器(mm) 100× l 輔助武器(mm) 30Xl
並列武器(mm) 7.62×1 前機槍(mm) 7.62×2
煙幕發射器(mm) 81×2×3 反坦克飛彈 AT-10
