89式自行反坦克炮

89式自行反坦克炮

89式自行反坦克炮,又叫89式坦克殲擊車,是中國自主開發研製的新一代自行火炮。89式120毫米自行反坦克炮(PTZ-89)是中國人民解放軍的一種反戰車炮,是世界上第一種進入現役的120毫米自行反坦克炮。89式自行反坦克炮的性能優良,火力強大,技術先進,可惜生不逢時,現代戰爭的特點已剝奪了他的生存空間,而相對複雜的結構和相對高昂的造價限制了他的活動舞台。89式自行反坦克炮從其用途來說,必須隱蔽待機,先敵發現、先敵開火,足夠的射速是達成作戰目標的先決條件。

配置參數

動力配置

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89式殲擊車裝備的是一門120毫米滑膛反坦克炮,該炮系我國自行研製的WZ122-4工程的產物,

後經過數次改進,由於WZ-122-4工程下馬而轉而成為89式自行反坦克炮的主炮。89的炮塔採用高強度鑄鋼炮框和裝甲鋼板的焊接結構,總體裝甲防護水平優於輕型坦克、水陸坦克以及步兵戰車等裝甲車輛,略低於中型坦克,不如二代以上主戰坦克。89式自行反坦克炮戰鬥全重31噸,車體配用382KW(520馬力)的發動機。

武器配置

89與傳統坦克殲擊車不同,採用的是可以360度旋轉的炮塔,和坦克無異。由於120毫米炮彈的重量較大,車上配備了自動裝彈機。火控採用的是雷射測距與瞄準合一、雙向機械裝表式簡易火控系統,觀瞄系統主要有測瞄合一炮長瞄準鏡、炮長微光瞄準鏡、車長晝夜觀察鏡、駕駛員微光夜視儀等。車上裝有l部帶保密機的CWT一167D型坦克電台和l套FTZ86—200型自行火炮單炮通話器。此外為了提高生存能力,還配有煙幕/榴彈發射器和自動滅火抑爆裝置等。陸軍為該車分配的角色是“狙擊”武器,通常用於“獵殺”敵坦克和“狙擊”突破第一線的敵坦克。

89式自行反坦克炮的性能優良,火力強大,技術先進,可惜生不逢時,現代戰爭的特點已剝奪了他的生存空間,而相對複雜的結構和相對高昂的造價限制了他的活動舞台。

武器特點

優勢

89反坦克89反坦克

120反坦克炮從研製到定型,使用的都是120毫米半鋼套鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈,也就是所謂的120I型穿甲彈。因為初速大幅提高,炮口動能亦達到10兆截栽上,該彈在火炮直射距離內均可有效擊毀T-72主戰坦克,2000米低溫垂直穿甲能力達到460毫米均質裝甲。這個威力指標雖然在80年代處於世界先進水平,但是89式自行反坦克炮定型時已近90年代,隨著M1A1HA、“挑戰者”II和T-80等新型主戰坦克的大規模服役,其威力已不具有優勢。

為了對付貧鈾裝甲、“喬巴姆”等新一代複合裝甲,必須為120反坦克炮配備威力更大的全鎢芯脫殼穿甲彈。因此,120I型短鋼套穿甲彈定型後並未批量生產,也沒有正式裝備部隊,研製單位立即轉入120II型全鎢穿甲彈的研製。由於我們在80年代已有成功研製100毫米全鎢脫殼穿甲彈的經驗,120毫米全鎢彈的設計過程本身並未出現重大問題,120II型脫殼穿甲彈在90年代初順利定型並批量裝備部隊。

不足

遺憾的是,II型彈的研製決策也出現了不應有的重大失誤,在“老炮配新彈”的指導思想下,II彈完全不考慮火炮適配條件,孤立地展開研製工作,另一方面,89式自行反坦克炮在定型後也未考慮發射II型穿甲彈的實際需要,僅按發射I型彈的原樣批量投產裝備部隊。最後的結果就是,定型後的II型全鎢彈彈丸重量7.55公斤,彈芯長徑比接近20∶1,具有良好氣動外形和更大的截面密度。但是,89式自行反坦克炮的反後坐裝置卻無法承受II型彈重量、初速同時增加後發射的後坐能量。120反坦克炮空有大藥室和12公斤的最大裝藥量,II型彈卻只能按I型彈9.5公斤的小裝藥量定型使用。該炮發射II型全鎢彈的初速比I型半鋼套彈的初速還低幾十米,2000米距離低溫穿透550毫米均質裝甲的威力比其設計指標低了大約10%。90年代中期,用58倍口徑120毫米反坦克炮實驗炮發射改進後的全裝藥II型穿甲彈的實驗表明,120反坦克炮的穿甲潛力至少在700毫米水平。隨著90年代蘇聯解體、北方壓力解除,89式自行反坦克炮失去繼續改進的價值,120高膛壓炮穿甲威力的進一步提升只能通過隨同新型號研製III型鎢合金穿甲彈來實現了。

自動裝填

自動裝填機構自動裝填機構

89式自行反坦克炮從其用途來說,必須隱蔽待機,先敵發現、先敵開火,足夠的射速是達成作戰目標的先決條件。其設計指標明確提出,該炮從發現目標到完成射擊的時間不超過12秒,能夠完成3發/20秒、5發/30秒的急促射擊,持續射速亦不小於6~8發/分。而大藥室和定裝彈設計使穿甲彈和榴彈的彈重達到23~30公斤,為了解決高射速的矛盾,必須配備自動裝填機構。447廠接手120自行反坦克炮項目後,從實際情況出發,否定了高難度的全自動裝彈機方案,轉而設計了一種尾艙結構,定點自動供彈,人工取彈裝填的半自動裝彈機。

這套半自動供彈系統布置在89式自行反坦克炮的炮塔尾艙里,供彈滑車處在炮尾右後方和裝填手之間的最佳位置。滑車左右兩邊各有一個成10°傾斜角的供彈滑道,分別存儲7發穿甲彈和3發榴彈。彈丸通過電磁鐵控制的供彈卡鎖固定。裝填時,炮長通過火控計算機向供彈機發出指令信號,相應彈種的供彈卡鎖在電磁繼電器控制下放倒,滑道上所有彈丸在重力作用下滑動一個彈距,守曰發炮彈滑入供彈滑車,滑車在電機驅動下向前滑出到裝填手面前,裝填手取彈後送入炮膛。供彈機的所有運動部件在完成動作後都會自動復位,準備輸送下一發彈。供彈機還能在失去電力後由人工驅動槓桿運作,裝填手也可以操縱供彈機控制盒完成選彈。炮塔尾艙內除供彈機外,另有12個獨立的彈藥存儲隔艙,整個尾艙供彈系統攜彈量為22發,加上底盤和炮塔吊籃內的備用彈藥,89式自行反坦克炮的攜彈量在36發以上,戰鬥間隙炮長和裝填手可以1發/分的速度向供彈機補充彈藥。

這種半自動裝彈機在省略自動裝填機構後,既不像任意角自動裝彈機那樣結構複雜,也不像定角自動裝彈機那樣效率低下,用極為簡單的機電結構實現了戰技指標的高速供彈需求。供彈機內的10發炮彈可在1分鐘內全部輸送完畢,戰鬥狀態下,靜對靜射速高達8發/分,供彈滑道可以在6°傾角條件下保證可靠供彈,這對於構築陣地,靜止發射的89式自行反坦克炮來說已經足夠了。該供彈系統在研製過程中經受住了惡劣試驗環境的考驗,從未出現重大技術故障,裝備部隊後反映良好,作為國產大口徑反坦克火炮自動裝填機構系統的起步是成功的。

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