基本資料
海軍陸戰隊的ZBD05
國慶60周年閱兵上的ZBD05定型時間：2005年
研發國：中國
05式兩棲裝甲車族的總設計師是兵器設計院原副院長陳鵬飛。該車族包括四種車型，一型是兩棲突擊車，用於灘頭衝擊，二型是兩棲步兵戰車，三型是兩棲裝甲指揮車，四型是兩棲裝甲搶救車。
該車族的任務需求始於2000年下半年，2003年底正式下達研製任務，2005年定型，2009年參加國慶六十周年閱兵。主要裝備於解放軍陸軍兩棲步兵師和海軍陸戰隊。目前已大量生產。用於替換63A式兩棲裝甲車族。
63A的主要問題是航速低，水上只有每小時15公里，灘頭衝擊和航渡生存能力低。為了解決這個致命問題，必須提高航速一倍以上，05式兩棲裝甲車族採用了滑板式設計取代63A的排水型設計，而且發動機採用了主戰坦克的改進型發動機。但05式為了突出速度，也犧牲了裝甲防護能力，採用了全鋁合金裝甲，防護性能比63A的全鋼裝甲要差一些。在主戰火力上，兩者都採用105毫米主炮，都能發射反坦克飛彈。
就航渡速度和火力而言，05式兩棲裝甲車族已經是目前世界上最好的兩棲主戰裝甲車。
總體布局
ZBD05式兩棲步兵戰車線圖ZBD05式步兵戰車車體兩側每邊各6個負重輪，在水上航行時可以將負重輪收起，以摺疊履帶減少水面航行阻力。
動力駕駛艙內分為左右兩個艙室，左邊為駕駛員的座位，座位背後有兩位載員的位置。右邊為發動機艙。
炮塔特寫
陸戰隊員下車作戰本車特點
05式兩棲步兵戰車是世界現役唯一的滑板結構兩棲裝甲車輛。
車體前滑行板打開狀態
噴水器進水口戰車的發動機是安裝在車體前部的，並沒有預想中的巨大噪音，只感到些許振動和低沉的嗡嗡聲。步戰車跑起來，由於履帶的寬度和懸掛系統的作用，運動過程十分柔和，甚至比某些越野狀態下的SUV要好得多。步兵戰車在實施突擊的過程中，旁邊的兩棲突擊車使用105毫米主炮，不斷對遠距離的"敵火力點"一一"點名"。步兵戰車停了下來，尾部的踏板放了下來，車門一開，戰士開始一個個順序從裡面跳出來，掩護突擊車和步兵戰車向前進攻。他們使用各種戰術動作，在戰車旁邊掩護前進。這些車載步兵除了使用自動步槍、機槍、火箭筒等武器外，有的還攜帶有火焰噴射器來對火力點進行"火攻"，還有的使用攜帶型防空飛彈，對戰車部隊實施低空掩護。在爬坡的時候，履帶式裝甲車輛的優勢就更明顯了，履帶優異的"抓地"性能和充沛的動力，在爬坡的時候顯得非常從容。美軍陸戰隊司令康維上將，給的評價是--非常棒！他也沒有想到中國海軍陸戰隊的裝備能夠達到這樣的程度。單純從兩棲裝甲車輛來看，中國不次於美國甚至有些地方還超出，但總體上看美軍陸戰隊的兩棲作戰投送能力非常強，既有船塢登入艦，也有兩棲攻擊艦，而且，美軍陸戰隊的作戰經驗也豐富一些。我們中國海軍陸戰隊的優勢在於成長速度非常快！
