資料概況
參加國慶60周年閱兵的ZBD-05兩棲步兵戰車05式兩棲裝甲車族的任務需求始於2000年下半年，2003年底正式下達研製任務，2005年定型。
ZBD-05兩棲步兵戰車參加了2009年10月1日的首都各界慶祝中華人民共和國成立60周年大會，它排在戰車方隊的第6位，由中國人民解放軍海軍陸戰隊第1旅的成員駕駛。
zbd05兩棲步兵戰車 63A的主要問題是航速低，水上只有每小時15公里，灘頭衝擊和航渡生存能力低。為了解決這個致命問題，必須提高航速一倍以上，05式兩棲裝甲車族採用了刃型附屬滑板式設計取代63A的排水型設計，而且發動機採用了主戰坦克的改進型發動機。但05式為了突出速度，也犧牲了裝甲防護能力，採用了全鋁合金裝甲，防護性能比63A的全鋼裝甲要差一些。在主戰火力上，兩者都採用105毫米主炮，都能發射反坦克飛彈。
就航渡速度和火力而言，05式兩棲裝甲車族已經是目前世界上最好的兩棲主戰裝甲車。
總體布局
ZBD-05兩棲步兵戰車車體兩側每邊各6個負重輪，在水上航行時可以將負重輪收起，以摺疊履帶減少水面航行阻力。該戰車分為三個艙段，動力駕駛艙/戰鬥艙/載員艙。
演習中的ZBD-05兩棲步兵戰車戰鬥艙在車體中後部，採用裝備30mm機關炮的雙人炮塔，炮塔上裝有相應的觀察瞄準設施。炮塔兩邊各外掛有一枚紅箭-73A反坦克飛彈（參看紅箭-73反坦克飛彈）。炮塔內乘員為車長和射擊手。
載員艙在車體最後方，可容納7名海軍陸戰隊隊員，其中6人坐在艙內兩側的座椅上，最後一名上車後關門，可打開門上的摺疊椅坐下，該設計對戰車的空間利用達到最高。
本車特點
參加國慶60周年閱兵的ZBD-05步兵戰車其主要特點在於其使用了大型前滑行板和水翼型尾滑行板，在水中，05式兩棲步兵戰車可以通過首尾滑行板製造的升力將車身逐步抬離水面，減少航行阻力，達到極高的水上速度。這項性能的提升，有利於海軍陸戰隊在登入時減少處於敵人火力下的時間。
與中國人民解放軍此前裝備的63式兩棲坦克相比，ZBD-05兩棲步兵戰車的水上運動速度有突破性提高，大大縮短了在搶灘登入過程中暴露在敵人火力中的時間。
該車使用了兩台噴水推進器，可以在水中輕鬆轉向甚至在水中倒車。
戰力突出
zbd05兩棲步兵戰車報導稱，在2013年4月下旬的中國電視節目中，“井岡山”號兩棲船塢登入艦的一些細節問題得到關注。這期節目報導的內容是，“井岡山”號帶領一支四艘艦船組成的編隊前往西沙群島和南沙群島巡視各礁。
報導稱，節目中就有“井岡山”艦的鏡頭，包括出動數艘小型載人快艇、726型氣墊船以及直-8直升機進行“奪島”演練。
《簡氏防務周刊》還指出，節目中還有很多細節可以看出“井岡山”艦的作戰能力，該艦機庫內可以容納4架直-8直升機，其後甲板可以供兩架直-8型直升機同時起降。“井岡山”艦的船艙有兩層，通過一個斜坡相連，可容納多達16輛ZBD-05式兩棲突擊車。
