歷史
香港過海隧道巴士路線香港過海隧道巴士路線最早可以追溯到紅隧啟用。在紅隧通車前，香港市民要往來香港島和九龍等地，必需在碼頭使用渡輪，不單費時失事，而且渡輪的乘載力不足以應付日益增加的乘客。
在紅隧通車後，巴士公司即時開辦了3條新過海巴士路線。
101 堅尼地城←→觀塘裕民坊
102 荔枝角←→筲箕灣
103 蒲飛路←→竹園邨
隨後，又陸續開辦了更多的過海巴士線。
由於紅隧不勝負荷，故政府於1986年興建東區海底隧道，並於1989年啟用，巴士公司在東隧通車後一天開辦601（中秀茂坪←→金鐘）線，隨後陸續開辦更多東隧過海路線。
配合機場核心計畫而興建的西區海底隧道於1998年啟用，巴士公司在通車後把原途經紅隧的105線改為途經西隧，並更改編號為905線，並開辦905P線以填保105線改經西隧後而失去原有服務的西環一帶。而原途經紅隧的114線亦改為途經西隧，並更改編號為914線。
特點
香港的過海巴士路線有以下數個特點：
顏色：經東隧及紅隧的巴士路線，其路線牌會用紅色底白色字，而經西隧的巴士路線會用綠色底白色字。
路線編號：
經東隧的巴士路線編號為6字頭（除城巴629為非過海線，不過此路線是由非專利巴士路線629轉成專利路線）
經紅隧的巴士路線編號為1字頭，經西隧的巴士路線編號為9字頭
而繁忙時間服務的過海巴士路線為3字頭（307線除外，不過此路線一開始也是繁忙時間路線）
收費：
過海巴士路線收費只有數種（只列出最主要的收費）：
$5.7：除往港島南路線外，其餘往港島方向的巴士過海底隧道後的分段收費；除往新界西及沙田/大埔/北區外，其餘往九龍/新界的巴士過海底隧道後的分段收費。
$5.7：除往港島南的通宵路線外，其餘往港島方向的通宵巴士過海底隧道後的分段收費；除往新界西及沙田/大埔/北區外，其餘往九龍/新界的通宵巴士過海底隧道後的分段收費。
$9.3/9.8：港島北至九龍的巴士路線全程收費；大部份新界至港島巴士路線往港島方向於九龍的分段收費（通向較接近海底隧道的收費為$9.3，反之則$9.8）
$10.1：港島北至九龍的特快巴士路線全程收費
$11.1：港島南至九龍的巴士路線全程收費
$13.4：將軍澳過海路線，往來港島北至九龍的通宵巴士路線全程收費及大部份新界至港島通宵巴士路線往港島方向於九龍的分段收費
$16.0：沙田，葵青及荃灣的過海路線全程收費
$18.8：屯門的過海路線全程收費
$19.0：馬鞍山的過海路線全程收費
$21.2：大埔的過海路線全程收費
$21.4：元朗的過海路線全程收費
$22.3：北區的過海路線全程收費
$24.0：沙田通宵過海路線全程收費
$25.6：馬鞍山的通宵過海路線全程收費
$28.3：屯門的通宵過海路線全程收費
$32.2：元朗的通宵過海路線全程收費
