過海隧道巴士962線簡介及歷史
西隧通車前，屯門居民如要前往香港島，便要到屯門碼頭乘搭渡輪前往，或乘搭九巴捷運接駁路線到荃灣及葵涌的捷運站轉乘捷運前往。
1997年，西隧通車，運輸署於當年5月1日開辦多條途經西隧的過海巴士路線，其中一條路線為來往屯門的九巴960線。960線開辦當日，因為有大量新界西北居民乘搭（除了屯門居民，連元朗居民都乘搭該線過海），創下九巴單日最高客量紀錄（9500人），同年10月另外3條來往新界西北至香港島的巴士路線（961、968、969）也先後開辦。
當時，屯門區的過海巴士服務（九巴960及961）並沒有覆蓋屯門南部（屯門碼頭、三聖、青山公路沿線），因此九巴亦申請開辦屯門南的西隧巴士路線（959），但因為油麻地小輪抗議而擱置；同一時間，原有來往香港黃金海岸至中環的渡輪突然被運輸署下令停航，而替代的屋邨巴士亦被指無牌經營，於是城巴申請開辦來往屯門南經青山公路至港島的巴士線，最後成功取得專營權，962於1998年6月1日投入服務，是城巴繼969（來往元朗區的天水圍）之後，第2條服務新界西北區的過海巴士線。
開辦初期並不是全日服務的，只提供平日繁忙時間單向服務，直至同年8月17日提升至全日服務，同時配合龍門居落成而遷往龍門居有蓋總站。本線曾於1998年9月1日延長至天后，但只能維持不足4個月，便撤離天后。
現時本線的服務範圍包括龍門居、蝴蝶邨、屯門碼頭、兆禧苑、三聖、青山公路（至大欖巴士總站），然後經屯門公路、汀九橋、西九龍快速公路、再由西隧前往中上環及灣仔、銅鑼灣。
本線是屯門區唯一一條能直接前往銅鑼灣的全日巴士路線，荃灣區議員一直想把962加停嘉龍、青龍頭及深井，但遭屯門區議員反對，於是荃灣及屯門區議員向運輸署提出開辦加停嘉龍、青龍頭及深井的巴士線。其後，運輸署批准開辦這條路線（962B），962X也在同日2004年8月23日同時開辦。
962這個編號已成為全港最多支線的巴士路線。到2008年為止，962共有9條支線：962A、962B、962C、962P、962R、962S、962X、N962及X962。2008年，962C開辦，只提供平日繁忙時間單向由鰂魚涌往屯門。
報站服務
962 / 962P / 962X / N962 的部份巴士已經啟用“全球衛星定位”的報站器系統，方便乘客下車。
客量
由於本線能直達香港島重要心臟地帶，因此無論在平日和假日，客量高企。在平日的繁忙時間，有不少屯門南居民前往香港島上下班；而假日則有不少人前往銅鑼灣重要購物區購物，每天都客似雲來。
另一方面，原本來往屯門至中環的渡輪服務，因西隧通車而開辦九巴960線後，960線收費比渡輪便宜（離屯門碼頭較遠的地方如良景邨，還要多付輕鐵車費乘搭輕鐵前往屯門碼頭轉乘），因此客運量大大減少；即使轉換經營者，都是無濟於事；再加上本線的開辦，渡輪服務在2000年7月停航。
由於在繁忙時間以外，在屯門區只有本線可直接前往銅鑼灣，所以部分在本線服務範圍以外地方（如良景邨、屯門市中心等地）前往銅鑼灣的民眾，都會乘搭輕鐵或港鐵接駁巴士轉乘本線；雖然九廣西鐵（今港鐵西鐵線）已於2003下半年通車，但是由於西鐵不能到港島，本線顯得直接方便。
支線
962主線路線紆迴，難以應付大量客量，加上城巴打算開拓新客源，而且運輸署希望以專利巴士打擊非法村巴，於是城巴便開辦了不少962的輔助支線，包括：
全日服務
962B：置樂花園↔金鐘西（力寶中心），經青龍頭及深井，2004年8月23日開始營運，當時只在平日繁忙時間開出，直至2006年8月23日提升至全日服務。
962X：龍門居↔金鐘西（力寶中心）：2004年8月23日開始營運，經置樂花園及屯門公路，不經青山公路，只在平日行駛。
上午繁忙時間服務
962A：悅湖山莊單嚮往金鐘，2000年7月10日開始營運，只在平日早上繁忙時間行駛，用於取代來往屯門至中環的渡輪服務
962P：為962線的直達車（不停三聖及青山公路），1998年12月21日開始營運，只在平日早上繁忙時間行駛。
962S：置樂花園單嚮往銅鑼灣（摩頓台），1999年7月26日開始營運，只於平日早上繁忙時間行駛，主要服務對象是青山公路一帶居民。
下午繁忙時間服務
962C：鰂魚涌單嚮往屯門龍門居，2008年5月13日開始營運，只在平日下午繁忙時間開出。
X962：中環（乾諾道中）單嚮往龍門居，2004年4月13日為打擊非法村巴而開辦。
通宵服務
N962：本行車路線與日間版962線完全一樣，除往銅鑼灣加停金鐘站，往來方向與日間停站位置相同，在962線收車後繼續提供屯門區過海巴士服務，1998年聖誕節凌晨投入服務，原為節日特別路線，袛於聖誕及農曆新年提供服務，直到2001年4月3日擴展至每天通宵服務。本路線亦是屯門區唯一一條通宵專利巴士線往來香港島。
節日特別服務
962R：銅鑼灣（摩頓台）單嚮往置樂花園（經深井、青龍頭一帶），2006年聖誕節投入服務，原稱962C，袛於聖誕節、元旦及農曆年初一凌晨行走，2007年聖誕節改稱962R
車資優惠項目
962系路線亦是較多八達通轉乘優惠服務之一，最高車資優惠是$18.8（日間路線）/ $9.4（通宵路線）。
由屯門往香港方向
962/962P/962S：免費轉乘1/5/5B/10（往銅鑼灣、北角、西區方向）
962A/962B/962X：免費轉乘1/5/5B/10（往銅鑼灣、北角、西區方向）、962/962P/962S（往銅鑼灣方向）
N962：免費轉乘N8X（往小西灣方向）/N72（往華貴或鰂魚涌方向）/N90（往海怡半島方向）
629：往海洋公園方向之優惠車資是$5.6
西隧巴士轉乘計畫：除了城巴的機場A線外，由本線轉乘其他城巴、新巴及九巴路線，均可享有減收$5優惠。
由香港往屯門方向
962：免費轉乘962B/962X（往屯門方向，但需要於中環轉車）
967：往天恩邨方向之優惠車資是$2.6
B3：往深圳灣方向之優惠車資是$9.5
用車
962線主要用富豪奧林匹克12米巴士（主要是6XX，另間中有4XX及5XX）行駛，間中有利蘭奧林匹克12米巴士及丹尼士三叉戟巴士（22XX）行駛。
基本資料
| 線路 | 管理 | 路線 | 服務 |
| 城巴962線 | 營辦者 城巴 派車廠 用車 12米富豪奧林匹克巴士 | 始發站 龍門居 途經 蝴蝶邨、湖景邨、恆福花園、三聖邨、香港黃金海岸、西區海底隧道、上環、中環、金鐘、灣仔 終點站 銅鑼灣（摩頓台） 全程 行車裡數 | 始發站 服務時間 0550-2345 終點站 服務時間 0600-0030 班次 6-20分鐘一班 行車時間 87分鐘 全程收費 $18.8 去程 分段收費 西區海底隧道收費廣場往銅鑼灣：$9.3 過西區海底隧道後：$5.7 回程 分段收費 過西區海底隧道後：$13.4 過小欖交匯處後往龍門居：$4.5 服務時段外 路線選擇 城巴N962線 主要 競爭對手 港鐵、屋邨巴士（邨巴） |
| 城巴N962線 | 營辦者 城巴 派車廠 用車 12米富豪奧林匹克巴士 | 始發站 龍門居 途經 蝴蝶邨、湖景邨、恆福花園、三聖邨、香港黃金海岸、西區海底隧道、中環、灣仔 終點站 銅鑼灣（摩頓台） 全程 行車裡數 41. | 始發站 服務時間 0000-0525 終點站 服務時間 0045-0545 班次 15-30分鐘一班 行車時間 75分鐘 全程收費 $28.3 去程 分段收費 西區海底隧道收費廣場往銅鑼灣：$14 過西區海底隧道後：$8.5 回程 分段收費 過西區海底隧道後：$20.2 過小欖交匯處後往龍門居：$6.8 服務時段外 路線選擇 城巴962線 主要 競爭對手 |
