鎖橋概況
鎖橋系青石構築的縱聯分節並列式單孔橋，其橋拱左右側上端各有一雕刻雲紋的橋耳，橋額上刻有“鎖橋”字樣。橋面兩側用磚砌護欄，護欄上端用雕刻有雲紋、花卉等紋飾的長石砌頂邊，其石質不一，砌築散雜，可能是後來修橋時加上的。橋坡已不見階石，而用水泥澆築成斜坡。橋長10餘米 ，面寬4.8米，跨徑5.65米，梁底標高5.83米，橋面標高6.2米。
鎖橋歷史
據《武進陽湖縣誌》載：“此橋跨外城壕”。外城壕即羅城外的護城河。不久前有收藏者在鎖橋附近收集到磚上模印有“楊”字的城磚，它揭示出一段塵封千百年的歷史。原來早在五代時期，發端於淮南的楊“吳”與發端於浙江的錢氏“吳越”兩政權，相互爭奪對常州的控制權，吳王楊溥（楊行密第四子）於天祚元年（935）派刺史徐景邁到常州築羅城（外城），城垣呈東西長南北狹、平面圖形呈菱形狀的外城，其城東到今水門橋北堍，西到今鎖橋東堍，周長27里37步，城高1丈，設定8處城門 ，這是常州歷史上規模最大的城垣。直至明代洪武初年，守將湯和收縮常州外城時，才將東城門移至今天寧寺西，西城牆收縮至朝京門一帶（今文亨橋東堍）。
有關鎖橋的歷史，據武陽縣誌載：鎖橋原名“所橋”，清順治年間（1644 ～ 1661）曾倒塌，至康熙年間（1662 ～ 1722）重建。同治十一年（1872）武進知縣王宗濂重修。又據民國時期史料記載：民國20年（1931）此橋又重修。抗戰期間，橋損嚴重。抗戰勝利後，1946年10月，江蘇省公路局撥款150萬元搶修。此橋雖歷經修建，但橋身基本未變，只是橋面及護欄改頭換面而已。
2008年2月26日，市人民政府公布為第四批常州市文物保護單位。
