轉載平台

建造海上轉載平台投資少、建造周期短、適應性好，能較好的解決大噸位船的卸載問題，是一種值得推廣套用的方式。 因此，建造海上轉載平台投資少、建造周期短、適應性好，能較好的解決大噸位船的卸載問題，是一種值得推廣套用的方式。 本項目的研製成功，標誌著我國大型海上轉載平台關鍵裝卸設備依賴進口的時代已經結束，加快了根據要求自主開發海上散貨轉載平台的步伐。

介紹

完成單位：上海港口機械製造廠
完成人：胡桂軍
鑑定日期：
成果水平：內容簡介：
聯繫電話：58395139轉678513301639727
通信地址：上海浦東南路3500號
E-mail：[email protected]
郵政編碼：200125

主要技術內容

採用大噸位船散貨運輸具有良好的經濟性，並且此類船的數量也會進一步增加。但是，它們需停靠在大型深水碼頭進行卸載作業。目前我國大型深水碼頭數量少，能力不足。建造海上轉載平台投資少、建造周期短、適應性好，能較好的解決大噸位船的卸載問題，是一種值得推廣套用的方式。海上轉載平台主要由平台船體和裝卸系統組成。平台船體及主要的船舶動力和供電設施等，是支撐裝卸系統和物料儲存倉的主體；裝卸系統主要有卸船機、帶式輸送機、裝船機和電氣控制系統等。在轉載作業時，卸船機將大噸位遠洋船艙內的散貨卸到接料斗，通過帶式輸送機輸送到裝船機，再由裝船機將散貨轉載到二程運輸船上。針對本機型體積大、重心高、可靠性要求高等特點，我們抓住要點、難點不放，對關鍵技術進行攻關研究（主要的關鍵技術有：總體設計及工作速度參數最佳化；金屬結構在船體波動工況中的載荷分析及動態計算；前大梁支撐結構形式及軌道接頭研究；電氣控制系統設計及調試技術；整機安裝工藝技術；防颱風安全技術研究等）。自主開發研製了散貨海上轉載平台系統。

技術特點和套用效果

本台散貨海上轉載平台系統是上海港口機械製造廠為桃江海設計製造的，是當時國內最領先的散貨海上轉載平台系統。本機型具有以下的特點：1．轉載平台：總長：261.5m；型寬：40.7m；型深：22.0m；適用減載船型：150000DWT；適用接載船型：30000DWT。2．卸船機：生產率：1100t/h；軌距：25.144m；基距：9.5m。抓鬥工作行程：前伸距：33.71m（自海側軌中心向外）；後伸距：20m（自海側軌中心向內）。起升高度:軌面上：8.4m；軌面下：26.9m。該散貨海上轉載平台按國際標準，採用先進的技術工藝研製，具有自重輕、裝卸效率高、安全可靠等優點，是海上轉載作業的專用設備。在桃江海的用戶現場，經過空載、滿載及實際運行試車，其各項技術性能及指標已完全達到了研製契約的要求，已交付桃江海投入生產運營，從運行至今的情況來看，整機的運行平穩，故障少。體現了研製過程中各關鍵技術研究工作的效果，從而保證了整機的先進性、實用性及可靠性。

套用前景和效益分析

隨著我國國民經濟的高速增長，外貿進口散貨也大幅度增加。例如，在國內鐵礦石品位偏低、產量不能滿足要求的情況下，我國外貿礦石進口主要通過海上運輸，其運距為5000～10000nmile。由於運量大、運距增長，運輸費用占礦石到岸價的比重較大。採用大噸位散貨船運輸是降低運輸費用的有效途徑。據粗略測算，從澳大利亞、南非、秘魯運送礦石到天津港，用20萬t級船運送礦石比用10萬t級船運送平均每噸運費可節約36.6元，經濟效益是很可觀的。近年來，世界上散貨船大型化的趨勢十分明顯，其數量也在不斷增加。但是，大噸位船需要停靠大型深水碼頭進行卸載作業，而建造大型深水碼頭需要很大的資金投入和較長的建造周期，並且受航道、水深等自然條件的限制。世界上一些缺乏深水碼頭的國家和地區，採用海上轉載的方式來解決大型船卸載的問題，即在深水海域建造轉載平台，將大噸位遠洋船運送的散貨卸出，轉載到較小噸位的二程船上，然後運送到港口進行卸載，這種方式投資少，見效快，能很好的解決大型船的卸載問題。目前我國大型深水碼頭數量少，能力不足。僅在長江口沿海地區有能力接卸10萬t級以上船的碼頭，如寧波北侖港，但其卸載能力有限，難以滿足要求。據報導，寶鋼在上海東南的馬跡山島建設一個25萬噸級鐵礦石卸船碼頭，年吞吐量達2000萬t，可以滿足華東地區各鋼鐵企業外貿進口礦石的需要。而其他地區的大型船卸載仍是一個突出問題。例如，長江以北地區估計在2000年礦石外貿進口量達到1860萬t。該地區的鋼鐵企業所需的進口礦石經華東地區港口接卸和中轉，二程船運距長，運輸費用高。因此，建造海上轉載平台投資少、建造周期短、適應性好，能較好的解決大噸位船的卸載問題，是一種值得推廣套用的方式。對於大型海上轉載平台1100t/h卸船機的創新開發研製，使我們更多掌握了海上轉載平台上裝卸機械的關鍵技術，大大提高了大型海上散貨裝卸機械的開發能力，特別是大型散貨卸船機的創新開發能力，實現了大型海上轉載平台裝卸機械的國產化。本項目的研製成功，標誌著我國大型海上轉載平台關鍵裝卸設備依賴進口的時代已經結束，加快了根據要求自主開發海上散貨轉載平台的步伐。