建制沿革
春秋時地屬吳,戰國時先後屬越、楚,秦時屬會稽郡,東漢永建四年(129年)改屬吳郡。
唐天寶十載(751年),吳郡太守趙居貞奏準劃地設定華亭縣,該地區隸屬華亭縣。
唐乾元二年(759年),改吳郡為蘇州,華亭縣屬蘇州。
後晉天福五年(940年),設秀州於嘉興,華亭縣改屬秀州。
北宋元豐年間(1078—1085),華亭縣轄13個鄉,該地區在華亭鄉、仙山鄉境內。
南宋慶元元年(1195年),升秀州為嘉興府,華亭縣屬嘉興府。
元至元十四年(1277年),升華亭縣為華亭府,領華亭縣。一年後華亭府改名松江府。
至元二十九年(1292年),分華亭縣東北區域建上海縣,該地區仍屬華亭縣。
明嘉靖二十一年(1542年)分華亭、上海二縣部分區域建青浦縣。清順治十三年(1656年),分華亭縣西北部建婁縣,該地區北泖涇以西改屬婁縣。
民國元年(1912年),撤松江府,華亭、婁縣合為華亭縣,歸江蘇省管轄。縣設24個市、鄉,該地區華陽橋集鎮、東外街歸華亭市,其餘屬呂盪鄉、小茜涇鄉、官紹塘鄉。
民國3年(1914年),華亭縣改稱松江縣。
民國18年(1929年)試行區制,該地區分屬城廂區、官紹塘區。
民國26年(1937年)11月,日軍侵占松江。
民國31年(1942年)6月,松江縣改稱松江特別區,下設9個區,該地區屬松江特別區第五區,區公所駐華陽橋集鎮。
民國34年(1945年)8月,抗日戰爭勝利,全縣設7個區,該地區屬城廂區。
1949年5月13日,松江解放,該地區由松江縣第二鄉鎮聯合辦事處管轄,辦事處駐華陽橋集鎮。當年8月,撤銷鄉鎮聯合辦事處,建城東區,區政府駐華陽橋集鎮。
1957年8月,全縣撤區並鄉,該地區改建為城東鄉。
1958年9月,城東鄉改建為政社合一的東風人民公社,11月更名城東人民公社。11月,松江縣由江蘇省劃歸上海市。
1978年3月,城東人民公社分建為城東人民公社與高橋人民公社,高橋人民公社革命委員會駐車墩集鎮。
1980年12月,城東人民公社改稱華陽橋人民公社,高橋人民公社改稱車墩人民公社。
1984年4月,華陽橋人民公社、車墩人民公社改建為華陽橋鄉、車墩鄉。
1993年8月,車墩鄉改建為車墩鎮。1994年7月,華陽橋鄉改建為華陽鎮。
行政區劃
區劃沿革
1
978年3月,高橋人民公社下轄11個生產大隊。1978年秋,高橋人民公社得勝、紅旗、工農3個大隊劃分為得勝、民主、紅旗、車墩、工農、聯盟6個大隊。
1980年12月,高橋人民公社分別更名為車墩人民公社。
1984年4月,公社改建為鄉,車墩鄉下轄15個村:南新、北新、高橋(英明)、三浜(紅旗)、車墩、三莊(工農)、四灠(聯盟)、新余(興俞)、聯建(新建)、得勝、漯水渡(民主)、聯莊、匯橋(衛星)、俞塘(紅心)、水產。
1995年4月,車墩鎮劃出三莊村歸松江工業區。
1999年5月,車墩鎮得勝、漯水渡、松浦3村合建為得勝村,高橋、俞塘2村合建為高橋村,北新、南新2村合建為新興村,新余、車墩2村合建為新余村,四灠、三浜2村合建為四灠村。
2001年1月,車墩、華陽2個鎮合建為車墩鎮,劃出新余、香山、華陽、東門4村北部歸松江出口加工區。
2002年12月,劃出新興村、高橋村(北部)、四淡村(北部)歸松江工業區。
2003年6月,高橋、四褸2村合建為高橋村,長灠、吳家橋2村合建為長灠村,華陽、雙梅2村合建為華陽村。當年9月興建農民動遷安置新村——祥東小區。
2006年底,全鎮有16個行政村,234個村民小組;3個社區,42個居民小組。具體為高橋村、新余村、聯建村、得勝村、聯莊村、匯橋村、聯民村、南門村、米市渡村、打鐵橋村、永福村長漊村、洋涇村、香山村、華陽村、東門村、虬長路社區、華陽社區、祥東社區。
區劃詳情
2013年,車墩鎮轄高橋村、新余村、聯建村、得勝村、聯莊村、匯橋村、聯民村、南門村、米市渡村、打鐵橋村、永福村長漊村、洋涇村、香山村、華陽村、東門村16個村,以及虬長路、華陽、祥東3個社區。自然地理
位置境域
車墩鎮位於上海市松江區的東部,東與上海市閔行區為鄰,西與松江區中山、永豐街道相連,南瀕黃浦江,北接松江工業區。中心位置坐標為東經121°18’32”,北緯31°01’03”,距上海市中心40公里。鎮域東西長10.4公里,南北寬9.2公里。2013年,全鎮面積45.3平方公里。氣候
車墩鎮屬北亞熱帶海洋性季風氣候,受季風和冷暖空氣交替影響。年平均日照1948.8小時,年平均氣溫為15.5℃,年平均降水量1148毫米。夏秋季節時有颱風、雨澇為害。地貌
車墩平均地面高程在吳淞零上3.2米左右。東部毗連古岡之一的沙岡,地勢略高,如聯莊、得勝、聯建、新余、洋涇等村,一般在吳淞零上3.4米左右;西部略低,如米市渡、官紹、大浜等村,一般在吳淞零上3米左右。個別高亢地,如聯莊村南范、橫浜自然埭,達3.7米,雙梅村計家角自然埭有54畝土地達到4.5米。個別低洼地,如官紹村冷水灣自然埭,地面高程僅2.8米。自然資源
土地資源
2006年,車墩鎮土地總而積為45.3平方公里。其中,耕地1253公頃,占27.6%;果園160公頃,占3.5%;竹林、防護林1029公頃,占22.7%;河流、池塘547公頃,占12.1%;河岸、河灘5.7公頃,占0.1%;溝渠38公頃,占0.8%;鐵路,公路、農村道路466.3公頃.占10.3%;廠礦企業546公頃,占12.1%;集鎮、農村住宅451公頃,占9.9%,凼防用地5公頃,占0.1%;墓地16公頃,占0.35%;商貿服務用地13公頃,占0.3%。植物資源
車墩鎮植物種類繁多,包括粳稻、糯稻、秈稻等糧食類;棉花、苧麻等棉麻類;油菜、大豆、芝麻等油料類;各種蔬菜、瓜類;菱、藕、荸薺等果類;燕筍竹、蒲基竹、篾竹等竹類;牡丹、潮來花、銀柳等花卉類以及榮菊、仙鶴草、荊、丹參等藥材類植物。其中,粳稻“老來青“、甜蘆粟香、粳豆、長頭頸南瓜更是當地盛產盛植的特產類植物。動物資源
車墩鎮動物資源包括各種家畜、家禽;鐵嘴、獾等野獸;白頭翁、斑鳩等野禽;水鯿魚、旁皮魚、鱭芒魚、稻茬子魚等水生動物以及各種昆蟲。車墩當地具有特色的野生動物有:蟹(又稱“風蟹”或“黃蟹”)、虱蟹、鱸魚、銀魚、河豚、箬鰨魚、江豚。其中,虱蟹和箬鰨魚已絕跡。
人口民族
人口
2000年第五次全國人口普查,車墩、華陽2鎮總戶數16336(其中集體戶988戶),總人口50304。2006年,車墩鎮戶籍人口35152人,外省市人口約8.5萬人。2013年,車墩鎮有戶籍人口3.5萬人,常住人口2.5萬,外來人口20.7萬。
民族
2000年第五次全國人口普查,車墩鎮、華陽鎮(現車墩鎮地域)共有蒙古族,回族,藏族,維吾爾族,侗族,瑤族,土家族,哈尼族,傣族,黎族,仡佬族,俄羅斯族12各少數民族。交通
車墩鎮境內架有三座黃浦江大橋,一條國道(320國道),三條高速公路(G15瀋海高速、S32申嘉湖高速、G60滬杭高速公路)和三條鐵路(滬杭高鐵、滬杭鐵路、金山鐵路支線)縱橫貫通,是途經浙江、江蘇、上海的主要交通樞紐。其中,A8滬杭高速公路、A5嘉金高速公路、A15申嘉杭高速公路、320國道、車亭公路、松衛公路。到杭州、寧波、蘇州只需60分鐘。驅車至虹橋機場只需20分鐘車程,至浦東機場只需45分鐘車程。滬杭鐵路複線,城際快鐵金山支線、滬杭高鐵,設有貨運、客運站(屬上海鐵路局),可直達全國28個省市。
經濟發展
綜述
2
006年,車墩鎮工農業總產值1121791萬元,社會消費品零售額92898萬元,實現增加值412280,財政收入11822.11萬元。2011年,車墩鎮完成三業總產值343.5億元,國內生產總值61.5億元,財稅收入11.1億元,地方財政收入2.6億元。2012年,車墩鎮工農業總產值2221302萬元,其中工業總產值2208101萬元,農業總產值13201萬元,社會消費品零售額166267萬元。實現增加值663752萬元,比上一年增加9.1%。財政實現收入25394萬元,比上一年減少1.6%。
第一產業
2006年,車墩鎮水產養殖面積86公頃,蔬菜、西瓜、玉米種植面積252公頃,林地944公頃。2006年,農民人均年收入10050元,勞均年收入14629元,分別比2000年增長77%和61%。2011年農村人均可支配收入16750元。
2012年,農業總產值13201萬元,比上一年增加0.8%;其中種植業8112萬元,林業3737萬元,畜牧業1243萬元,漁業109萬元;全鎮第一產業實現增加值5397萬元。
第二產業
2006年末,內外資工業總產值147.02億元,利潤11億元,納稅4.21億元,創匯3.61億美元。民營工業企業6549戶,註冊資金51.6億元。當年銷售(營業)收入75.2億元,納稅2.93億元,工業外資企業登記註冊148家,總投資14.48億萬美元,契約外資10.65億美元,工業產值80.78億元,利潤6.36億元。(268頁)2011年,車墩鎮實現工業總產值202.7億元。
2012年,工業總產值2208101萬元,規模工業總產值2128275萬元,規模工業銷售產值2085421萬元,其中出口交貨值1153574萬元;全鎮第二產業實現增加值515098萬元,其中工業492115萬元,建築業22983萬元。
第三產業
2006年,車墩鎮批發零售業、住宿餐飲業以及其他服務業共1648家,從業人員5230人,營業收入6.12億元;個體工商戶1249個,納稅84.57萬元。2012年,車墩鎮社會消費品零售額166267萬元,商品銷售額241321萬元;全鎮第三產業實現增加值142257萬元。
社會事業
教育事業
車墩辦學較早,清末民初有私塾8所,民國末年有國小25所。2006年,全鎮有幼稚園1所,班級17個,教職工37人,學生651人;九年一貫制學校2所,班級59個,教職工222人,學生2164人;外來民工子弟國小3所,班級44個,教職工65人,學生2426人;外來來民工子弟中學1所,班級13個,教職工35人,學生640人。2013年,車墩鎮有中國小5所,幼稚園4所,成人學校1所。
醫療事業
1951年成立衛生所,下設9個聯合診所,二級醫療網路基本形成。1968年實行農村合作醫療制度,2003年11月被評為上海市一級衛生鎮。2009年,車墩社區衛生服務中心在編職工106人,其中衛技人員91人,全科醫生20人,全科護士30人,中級職稱32人,鄉村醫生39人。該中心核定床位250張,下設7箇中心衛生室,10個社區衛生服務點,組建7個全科社區服務團隊,整箇中心共開展18個科目。
2013年,車墩有社區衛生服務中心2個。
旅遊景點
上海影視樂園
上海影視樂園,總面積達433000M,位於上海市松江區,距市區30分鐘車程,是一個集影視拍攝、旅遊觀光、文化傳播為一體的主題樂園。主要景點有30年代南京路、南京西路、上海老街、石庫門裡弄、蘇州河駁岸、浙江路鋼橋、天主教堂、中世紀酒莊和集英、法、德、挪威、西班牙等國建築風格於一體的“歐式庭院”等;園內建有六個大小不同的組合式攝影棚,最大的一個面積達1728平方米;景區內通訊、冷暖設備和影視拍攝配套用房一應俱全,道路四通八達,雙向有軌電車環繞其間。
清河橋
清河橋位於東門村。《華亭志》載:“清河橋,元至正年間張萬七建,前志作西楊家橋。”單拱石橋,橋面寬4.2米,南北石階各17級,橋洞跨度8米,橋高出水面5米。2002年8月被列為區級文物保護單位,2005年整修。
慶陽橋
慶陽橋位於東門村。《華亭志》載:“慶陽橋,前志作東楊家橋。”比清河橋晚建70多年,兩橋形制相似,相距100多米。2002年8月,被列為區級文物保護單位,2005年整修。
朝陽橋
朝陽橋位於華陽村。《華亭志》載:“朝陽橋,俗呼曹家橋,明正統年間曹宗武建,前志作永濟橋。”單拱石橋,橋面寬5米,南側22級,北側18級,橋洞跨度10米。2002年8月,列為區級文物保護單位,2005年整修。
醉仙橋
醉仙橋位於華陽村。《華亭志》載:“醉仙橋,俗呼錢家橋,錢學士府第前,朱應祥有記。”建於明成化八年(1472年),由錢浦捐資修建。單拱石橋,橋面寬4米,南側18級,北側25級,橋洞跨度6.5米。2002年8月,列為區級文物保護單位,2005年整修。
三里橋
三里橋位於華陽橋集鎮。《華亭志》載:“三里橋,去府如其里,前志作三里汀。”建於明代,因其距府城“三里”而得其名。與錢家橋相仿,2002年8月,列為區級文物保護單位,2005年整修。
著名人物
錢溥
錢溥(1408—1488),故居東門外。明正統四年(1439年)--qj--名進士,成化中以南京吏部尚書至仕。謚“文通”楷行草俱工。年八十一。
錢博
錢博(生卒年不詳),錢溥之弟,故居東門外。明正統十年(1445年)進士,授南京刑部主事,升四川按察史。工古文詞,善楷書、行草,筆畫柔秀,字形方扁,時出以隸體。學宋克與沈度,較多接近於宋克。與兄溥並稱“二錢”。傳世作品有《滕王閣序》軸,現藏於故宮博物院。
張駿
張駿(1430—1509),字天駿,號南山,家住郡城東門外三里橋。10歲時能詩,稍長工書法,行、草、隸、篆,都極神妙。明景泰四年(1453年)舉人。成化初任中書舍人,直文華殿,累升至禮部尚書。正德四年(1509年)卒,得賜祭。墓葬鹽鐵塘北岸,即今本鎮新余村境內,人稱“張家墳”。草書宗法懷素,最負盛譽,與張弼齊名,時號“二張”。喜用長鋒硬毫作字,筆畫曲折多樣,往復迴旋,錯綜複雜。筆調優美流暢,利落瀟灑,氣勢宏大。字形瘦勁有力,於圓活妍潤中顯示挺拔瀟灑的風格。傳世墨寶有草書《杜詩貧交行》軸、《草書七絕》軸,後者藏於故宮博物院。著作有《北游集》、《一蠖子集》、《南山文集》行世。
孫承恩
孫承恩(1485—1565),字貞甫,居東門外北俞塘。明正德六年(1511年)中進士,官至庶吉士,在京任編修之職。嘉靖元年(1522年)奉命出使安南。修編《明倫大典》,當任經典講官,主持二京鄉試。後升侍讀學士,執掌京都南院,不久升任禮部尚書,加封太子太保,教皇子讀書。癸丑二月退隱,世宗賜車馬與其回歸故里。著有《溪草堂集》58卷,為《四庫全書》收錄。