汽車簡介
賓士GL550為賓士GL-Class旗下一款全尺寸七座SUV越野車,重達2.5噸,總長約5.1米。四門SUV全輪驅動車型,382馬力的5.5升V8發動機;7擋自動變速器;21英寸AMG輪圈;豪華配置。這是一輛近乎全能的車型,論空間,超過5米長的車身有三排座位;論舒適,這一直就是賓士的強項;論動力,它有著接近400馬力的發動機;論通過性,中、後差速鎖和分動箱讓它不亞於絕大多數的SUV。車型
運動型SUV的所有慣例在這裡都被誇大了,不過,幸運的是,這款GL依舊保留了不事張揚的優雅,抵制住了來自賓士設計師們侵襲。實際上,這款賓士GL550在SUV團體裡出現的有點晚,因為它打算挨著超快運動型多功能汽車就座,這類車型有寶馬X54.8i、凱迪拉克凱雷德和路虎攬勝運動版。時速
2013款賓士GL550美國官方0-60英里/小時加速時間約為5.5秒,最高時速為160mph(約為257Km/h)。安全性
安全性是大家所最為關心的要素之一。賓士不僅功能性非常突出,而且主動被動安全性能也非常不錯。GL550標配氣囊保護乃是13路9氣囊保護,提供9個安全氣囊13路保護方式。這九個氣囊包括兩個前置自適應安全氣囊(駕駛員和前排乘客)、一個膝部安全氣囊(駕駛員)、前排和後排座椅靠背中的四個側面安全氣囊,以及三排排座椅的側面的兩個大型車窗安全氣囊。這幾個安全氣囊全方位地將前後排乘客緊緊的包圍,最大程度減小撞擊對乘客造成的傷害。簡單來說9氣囊=前置氣囊x2+膝部氣囊x1+前後排座椅側部氣囊x4+車窗氣囊x2。
2013款美規賓士GL550安全 | |
9安全氣囊 | ● |
防止碰撞協助 | ● |
駐車定位系統,帶主動停車輔助 | ● |
駕駛員注意力警示輔助系統 | ● |
主動盲點輔助系統 | ○ |
主動車道保持輔助 | ○ |
增強型限距控制系統,帶主動剎車 | ○ |
盲點輔助系統(並道輔助) | ● |
車道保持輔助 | ● |
PRE-SAFE預警安全系統 | ● |
碰撞應對系統 | ● |
後視攝像頭 | ● |
環車影像 | ○ |
夜間安全照明 | ● |
先進的車身結構 | ● |
胎壓監測 | ● |
四輪盤式制動器,ABS | ● |
剎車輔助系統 | ● |
自適應制動技術 | ● |
電子穩定系統 (ESP) | ● |
側風穩定 | ● |
拖車穩定輔助系統 | ● |
智慧型鑰匙 | ● |
防盜報警系統帶遠程恐慌功能 | ● |
雨感應雨刷 | ● |
緊急拉伸設備 | ● |
雙氙氣大燈,帶主動曲線照明 | ● |
自適應遠光燈輔助系統 | ● |
手機mbrace2 | ● |
2013款美規賓士GL550安全技術參數 | |
約束系統 | -- |
PRE-SAFE預警安全系統 | |
綜契約束系統 | |
側面簾式安全氣囊 | |
乘客分級系統(OCS) | |
ISOFIX/LATCH兒童安全座椅 | |
安全功能 | -- |
碰撞預防協助系統 | |
注意力輔助 | |
賓士mbrace系統 | |
鎖定和安全 | -- |
-- | 智慧型鑰匙 |
驅動程式可程式駛離鎖定的 | |
夜間安全照明 | |
防盜報警遠程恐慌功能 | |
定位燈 | |
車庫門控制按鈕 | |
手機mbrace遠程開門 | |
手機mbrace基於GPS的被盜車輛回收 | |
手機mbrace的防盜警報通知 |
精彩看點
賓士GL550最重要的看點在於其配備的5.5升V8發動機,而這款發動機同2007上市的新GL所使用的4.6升V8發動機幾乎完全一樣。這台排量更大的32氣門V8發動機在E550和S550上面也能夠看到,動力輸出為6000轉時382馬力,比上一代增加了14%,扭矩則可以在2800轉時達到530牛米的水平,提高了15%。同以往一樣,GL的發動機是同七擋自動變速器相匹配的,完美的換擋感受比光看參數來得更加直接。GL550的燃油經濟性約為城市油耗18升/百公里,高速路況13.8升/百公里,同GL450的城市內18升和高速上13升的油耗旗鼓相當。GL550的最大優點就是把GL系列的所有選裝配置都變成了標配,包括真皮內飾,三溫區空調系統,DVD導航系統和HarmanKardonLogic7音響系統。
GL550還有一個令人瞠目的特點,那就是它離奇高的價格,它的總價從2007款GL450的55675美元(約合人民幣42萬)猛地提高到了現在的77750美元(約合人民幣58.65萬)。而同樣的問題在2008款賓士ML550上也可以看到,雖然它的百公里加速達到了5.6秒,但是,整體價格也攀升到了53175美元(約合人民幣40萬)。
車上配置了典型的賓士型精選高效動態安全調節裝置,它不僅包括通常的前座乘客的前面和側面安全氣囊,還有第二排座椅乘客的側面安全氣囊,第三排座椅的側面簾式氣囊。
GL550繼承了GL450的全輪驅動系統,不過輪胎、保險槓和格柵將其與GL450從外觀上區分開來。
實用奢華
傳統SUV風格在這裡都不見了蹤影,取而代之的則是新GL富有魅力的優雅線條,體現了賓士藝術家們的獨具匠心。在這一代GL車型上,能夠看出設計師對新車在造型方面的良苦用心,不僅造型動感,而且還很有誘惑力。包括了大大的保險槓擾流板,21英寸AMG輪圈以及鍍鉻的三格式格柵,在上面還嵌上了圓圓的賓士之星。GL550上幾乎把所有的GL車型選配都變成了標配,包括真皮內飾、三區氣候控制、DVD導航系統和HarmanKardon(哈曼卡頓)Logic7音響系統。賓士GL550緊挨著所有專業的豪華運動型多功能汽車就座,它的出現正如廉價的汽油供應最終全部停止一樣。由於它具有作為載客工具一面的基本實用性,這款GL550可能還有比一般的SUV型運動汽車更加安全的配置。這款GL沒有犧牲掉那些真正使得運動型多功能汽車具有獨特實用性的方面,如乘客的舒適性和容納力,載貨空間,娛樂功能和適應各種氣候的靈活性。GL的傳動系通過7檔自動變速器工作,這個變速器更以完美的平穩變速性能而著稱,而不是出色的規格。GL550的燃料經濟性經過了EPA(美國環保署)的認證,市區為13哩/加侖,公路為17哩/加侖,相比之下,與GL450的燃料經濟性非常接近,後者分別是市區13哩/加侖,公路為18哩/加侖。
座椅
賓士GL550的實用性也包括三排座椅(每排都坐得下現實中的成年人)和三區空調系統。第三排座椅可以用按鈕電動摺疊平放入地板里,第二排座椅後面的載貨空間就變成了43.8立方英尺;如果把後兩排座椅都摺疊平放進地板,就有了83.3立方英尺的載貨空間。空間
新GL的實用性在它的第三排座椅上也充分的體現了出來(每一排座椅都能夠坐下大人),三溫區空調更是相當有用。如果將第三排座椅電動收起的話,我們可以在第二排座椅後面得到一個1240升的行李箱空間。而如果將第二、三排座椅都放倒的話,那么,行李箱空間最大可達到2360升。避震
行駛在峽谷這種最能揭示出大型運動型多功能車最差的一面的道路上,尤其是重達5,434磅且前後避震器之間的距離長達200.6英寸的車型,也毫無跡象表明那為了快速行車而產生的跳躍式的車身動作會把待在一輛大型運動多功能車裡變成和待在進行著陸的噴氣式飛機里那么不舒服,避震控制空氣彈簧懸掛的三位避震控制在控制車身動作方面發揮了很大作用。GL的單體底盤依靠著前後都是獨立的懸掛系統,具有良好的車身硬度和受到控制的行駛動作。輪胎
GL的很多輪胎來自295/40R21德國馬牌ContiCrossContactVHP超高性能輪胎,既有轉彎時充足的抓地力,也有非常大的轉向精確度。對於側面這么低的輪胎可以在大城市的高速公路上產生舒適的行駛,GL空氣彈簧懸掛的三位避震控制在控制車身動作方面發揮了很大作用。標準配置
2013款美規賓士GL550標配2013款美規賓士GL550性能及處理 |
4.6L雙渦輪增壓直噴式V-8發動機 |
7速自動變速器 |
換擋撥片 |
4MATIC全時四輪驅動 |
四輪電子牽引力系統(4-ETS) |
AIRMATIC空氣懸掛 |
自適應減震系統(ADS) |
自適應制動技術 |
拖車穩定輔助系統 |
2013款美規賓士GL550設計 |
堅固精緻的全新設計 |
精製車內設計 |
21英寸AMG雙5輻輪轂 |
LED日間行車燈 |
LED尾燈 |
運動款的巔峰之作 |
鋁製車頂行李架 |
照明踏腳板 |
桃木/真皮4輻多功能方向盤 |
胡桃木木飾 |
頂級仿真皮包裹的儀錶板內飾板 |
2013款美規賓士GL550安全 |
9安全氣囊 |
防止碰撞協助 |
駐車定位系統,帶主動停車輔助 |
駕駛員注意力警示輔助系統 |
盲點輔助系統 |
車道保持輔助 |
PRE-SAFE預警安全系統 |
碰撞應對系統 |
後視攝像頭 |
夜間安全照明 |
先進的車身結構 |
胎壓監測 |
四輪盤式制動器,ABS |
剎車輔助系統 |
自適應制動技術 |
電子穩定系統 (ESP) |
側風穩定 |
拖車穩定輔助系統 |
智慧型鑰匙 |
防盜報警系統帶遠程恐慌功能 |
雨感應雨刷 |
緊急拉伸設備 |
雙氙氣大燈,帶主動曲線照明 |
自適應遠光燈輔助系統 |
手機mbrace2 |
2013款美規賓士GL550舒適及便利 |
真皮內飾 |
多功能方向盤 |
三區空調 |
電動前座椅,駕駛員腰部支撐 |
前座椅記憶體系統 |
前座椅加熱 |
加熱和主動通風前排座椅 |
多輪廓前排座椅 |
60/40可摺疊第二排座椅 |
50/50電動可摺疊第三排座椅 |
智慧卡 |
電動傾斜/滑動天窗 |
電動傾斜/伸縮式轉向柱 |
電動可摺疊側後視鏡 |
電吸門 |
電尾 |
隱私玻璃 |
車庫門開啟 |
高級室內照明 |
多色氛圍燈和照明門檻 |
家用型115V電源插座 |
HOLD功能 |
2013款美規賓士GL550音頻與娛樂 |
COMAND系統,帶中央控制器和7英寸的液晶顯示屏 |
在儀錶板DVD/ CD播放機 |
免提藍牙接口 |
藍牙音頻流 |
80GB的硬碟驅動器導航 |
哈曼卡頓環繞音響系統 |
MP3媒體接口 |
在儀錶板存儲卡讀卡器 |
輔助音頻輸入插口和USB連線埠 |
SiriusXM衛星廣播 |
HD無線電接收器 |
10GB的音樂暫存器 |
2013款美規賓士GL550 P01包 |
80GB的硬碟驅動器導航 |
10GB的音樂存儲 |
Gracenote提供的媒體資料庫 |
MP3媒體接口 |
SiriusXM衛星收音機 |
增強的語音控制音響,電話和導航 |
10向電動前排座椅帶記憶功能 |
電動傾斜/伸縮式轉向柱 |
自動防炫目內外後視鏡 |
電動可摺疊側後視鏡 |
多色氛圍燈和照明前門門檻 |
2013款美規賓士GL550 P02包 |
包括P01包所有配置 |
哈曼卡頓環音響 |
智慧卡 |
電吸門 |
可上鎖的後部儲藏室 |
2013款美規賓士GL550燈光包 |
雙氙氣大燈,帶主動曲線照明 |
自適應遠光燈輔助系統 |
大燈清洗系統 |
2013款美規賓士GL550車道跟蹤包 |
盲點輔助系統(並道輔助) |
車道保持輔助 |
保養周期
美規賓士GL550的首保為7500公里/6個月,二保:15000公里/12個月,間隔:10000公里/10個月,保養周期為兩年不限公里。美規賓士GL550的保養項目包括:發動機機油,機油濾清器,空氣濾清器,全部火花塞,空調濾清器等配置。汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器,汽車保養最要經常做的是洗車,汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。發動機的養護的五要點:1、使用適當等級的機油定期(每5000公里)更換機油和濾芯;2、經常保養空氣濾清器並定期(每2萬公里)更換;3、定期清洗燃油系統定期(每3萬公里)更換燃油濾芯;4、定期(3萬公里)保養水箱散熱網;5、定期(4萬公里或行駛情況)更換火花塞。
美規賓士GL550的保養主要有兩個方面,一是由維修站為您提供的強制保養。另一方面就是車主自己作的一些日常保養。車輛的正常保養關係到車輛的使用壽命和司機乘客的安全。若保養或使用不當會引發車輛故障,帶來安全隱患。所以您除了按時到我們的維修站進行強制保養外,自己還應做好日常的保養工作,這有益於車輛的"健康"。
參數配置
賓士GL550(美規)重要參數款式年份 | 2008 | 排氣量(l) | 5.460 |
長/寬/高(mm) | 5096/1930/1840 | 功率(Kw(ps)/rpm) | 285(382)/6000 |
軸距(mm) | 3075 | 最大扭矩(N·m/rpm) | 530/2800-4800 |
車門數 | 5 | 最高轉速(rpm) | 6500 |
座位數(個) | 7 | 環保標準 | 歐IV |
車體結構 | 承載式->兩廂 | 油耗(l/100Km) | 高速->13.8 |
變速器形式 | 手自一體 | 保修政策 | 兩年不限公里 |
驅動方式 | 前置四驅 | 隨車附帶物品檔案 | 說明書,音響說明書、遙控器、隨車工具、滅火器、急救包等 |
長/寬/高(mm) | 5096/1930/1840 | 後排內部寬度(mm) | 1450 |
軸距(mm) | 3075 | 前排坐墊長度(mm) | 500 |
前輪距(mm) | 1651 | 後排坐墊長度(mm) | 500 |
後輪距(mm) | 1654 | 後備廂開口寬度/離地高度(mm) | 1200/800 |
最小離地間隙(mm) | 277 | 前排腿部空間(mm) | 1040-1275 |
接近角(°) | 33 | 後排腿部空間(mm) | 840-1025 |
離去角(°) | 27 | 第三排內部高度(mm) | 910 |
車頂形式 | 天窗 | 第三排腿部空間(mm) | 860 |
車身顏色 | 礦石黑 | 內飾材料 | 真皮 |
車漆 | 金屬漆 | 內飾貼面材料 | 桃木 |
車門數 | 5 | 前座中央扶手 | 有 |
座位數(個) | 7 | 後坐中央扶手 | 有 |
玻璃類型 | 私密玻璃 | 行李艙容積(l) | 300/2300 |
天窗描述 | 內藏->有遮陽板 | 行李艙開合方式 | 自動->掀背 |
天窗開合方式 | 電動 | 行李艙燈 | 有 |
車篷開合方式 | --- | 儀錶板顯示形式 | 數字/模擬 |
車篷開合時間(s) | --- | 儀錶板背光顏色 | 白色 |
行李架 | 有 | 儀錶板燈亮度可調 | 可調 |
前雨刷器 | 雙雨刷->有雨量感測器 | 座椅表面材料 | 真皮 |
後雨刷器 | 有 | 前排座椅調節方向 | 8方向->前排 |
整備質量(Kg) | 2390 | 座椅調節形式 | 電動 |
承載質量(Kg) | 860 | 后座頭枕 | 有 |
車體結構 | 承載式->兩廂 | 前/後排座椅加熱 | 有 |
車殼材料 | 鋼 | 前/後排座椅腰部支撐調節 | 有 |
底盤保護 | 發動機底盤保護鋼板 | 座椅調節記憶位置組數 | 3 |
前懸掛形式 | 雙叉臂獨立懸架 | 座椅按摩/通風功能 | 無 |
後懸掛形式 | 多連桿獨立懸架 | 運動座椅 | 無 |
減振器類型 | 空氣 | 後排座放倒比例(%) | 5/5可拆分摺疊 |
車身高度可調 | 可調 | 前懸掛彈性元件 | 空氣彈簧 |
前排內部高度(mm) | 950 | 後懸掛彈性元件 | 空氣彈簧 |
後排內部高度(mm) | 930 | 後排座椅調節方向 | 2方向 |
前排內部寬度(mm) | 1500 | - | - |
風阻係數(Cd) | 0.37 | 功率(Kw(ps)/rpm) | 285(382)/6000 |
敞篷風阻係數(Cd) | --- | 最大扭矩(N·m/rpm) | 530/2800-4800 |
最高車速(Km/h) | 235 | 最高轉速(rpm) | 6500 |
電子限速 | 有 | 壓縮比 | 10.7 |
最大爬坡度(%) | 70 | 發動機特有技術 | 可變進氣歧管 |
最大涉水深度(m) | 0.6 | 增壓方式 | 無 |
加速時間(s) | 0-100Km/h->5.6 | 升功率(Kw/l) | 52.2 |
定速巡航系統 | 有 | 缸體材料 | 全鋁 |
制動距離(m) | 100Km/h-0->-2 | 缸蓋材料 | 全鋁 |
變速器形式 | 手自一體 | 比功率(Kw/Kg) | 0.1192 |
擋桿位置 | 懷擋+方向盤上換擋按鈕 | 發動機工況圖 | 待查 |
擋位數(個) | 7 | 燃油供給方式 | 多點電噴 |
主減速比 | 3.7 | 環保標準 | 歐IV |
分動器類型 | 全時四驅 | 三元催化 | 有 |
中央差速器鎖 | 有 | 燃油類型、標號 | 97#及以上無鉛汽油 |
前橋差速器鎖 | 有 | 油箱容積(l) | 95 |
後橋差速器鎖 | 有 | 油耗(l/100Km) | 高速->13.8 |
發動機廠家型號 | 待查 | 氣缸排列形式 | V型 |
驅動方式 | 前置四驅 | 凸輪軸位置 | 頂置 |
排氣量(l) | 5.460 | 每列汽缸凸輪軸數量 | 雙 |
缸數(個) | 8 | 可變氣門正時 | 無級可調 |
每汽缸氣門數(個) | 4 | 可變氣門行程 | 無 |