前言
全新進口大捷龍早在30年前，克萊斯勒汽車集團創造了一個前所未有的車型概念———“miniv ans”，意為廂式旅行車，實際上就是“轎車加卡車”、“舒適加承載”的設計理念，隨後國際市場將此類車型發揚光大並統稱為“MPV”。2012年11月28日，這款已擁有78項行業第一、榮獲過260項國際大獎、全球銷售累計超過1,300萬台的克萊斯勒品牌重磅產品，重返中國豪華商務MPV車型市場。全新進口大捷龍的推出，不僅給目前略顯單調國內高端豪華商務MPV市場在提供了一個新選擇，也標誌著克萊斯勒品牌繼續在中國豐富其產品的決心。
發展歷史
擁有80餘年歷史的克萊斯勒自創立之初便秉持“大膽創新”的精神，從各個方面推動汽車行業的革新。強大的創新力量是克萊斯勒的一大特質，憑藉著“不趨同、自潮流”的品牌精神和出眾的汽車產品，克萊斯勒一次次贏得了全球汽車業界的矚目。
80年代：一款產品開啟一個細分市場
大捷龍1984年普利茅斯捷龍
1983年是個充滿變革的年份。中國人或許會記得驚艷了全國十億人的第一屆春節聯歡晚會；美國人或許會記得里根總統的“星球大戰”計畫；IT屆或許會記得奠定網際網路基礎的TCP/IP協定；而汽車界一定會記得這是克萊斯勒開創MPV車型的年份。
1977年，克萊斯勒發現人們需要一輛進出方便的小型箱式車，於是展開了一項名為“T115工程”的計畫——全新開發一種小型廂式旅行車。經過了5年的開發，克萊斯勒的努力終於結出了果實。1983年11月，克萊斯勒公司引入了一個前所未有的車型概念：MPV多用途車，而這裡程碑式的全新產品便是以Voyager（捷龍）為名。從那時開始，Voyager就成為了市場上首批現代MPV車型，並創下了MPV這個細分市場。Plymouth Voyager基於克萊斯勒的S平台，是克萊斯勒K平台的衍生車型，在研發期間，Voyager代號T-115。在最初的電視廣告上，Plymouth Voyager得到了一個浪漫的名稱“Magic Wagon”——神奇廂式車。
當時，通用和福特都不看好小型廂式旅行車市場，但令他們驚訝的是，克萊斯勒推出的這款車卻在市場上反映良好，當年就達到了21萬輛的銷量，遠遠超過了利潤平衡點的15.5萬輛。
大捷龍1987年長軸版捷龍
1987年，克萊斯勒MPV的累計銷量突破100萬輛，並率先推出可選擇發動機的MPV，同時在高檔短軸距和長軸距車型中率先推出可供選擇的8乘客座椅。
90年代：引領MPV行業黃金十年
1990年，妙想不斷的克萊斯勒將MPV帶進了豪華汽車的殿堂。隨著豪華MPV克萊斯勒Town & Country的問世，這一汽車細分市場的內涵再次得到擴展。
大捷龍1991年克萊斯勒Town & Country
兩年之後，克萊斯勒開發出了大捷龍系列的集大成者：Grand Voyager（大捷龍）。這款日後大放異彩的產品是對大捷龍系列配置的全面提升，同時也使克萊斯勒MPV產品全系列化。
克萊斯勒在90年代的成就不止於此。事實上，奠定了克萊斯勒MPV創領者地位的78項行業首創中有近半是在這十年中完成的，其中更是包括了駕駛員側氣囊、兒童安全鎖、四輪防抱死制動系統、整合兒童座椅等對MPV發展至關重要的配置。
大捷龍1996款大捷龍
1996年推出的新款大捷龍可以說是具有革命意義的一款車型，第一次在駕駛員一側增加了滑動的後車門。外型設計上拋棄了以往方正、陽剛的造型，更多的採用了圓滑的曲線。問世之後，這一代大捷龍鏇即屢獲榮譽，將1996年美國著名汽車雜誌《Motor Trend》的“年度最佳車型”稱號、1996年和1997年連續兩年《Car And Drive》的“最值得購買的10輛汽車”稱號收入囊中。
新的世紀成為了大捷龍系列新開始的見證。2001年，普利茅斯捷龍正式改名為克萊斯勒大捷龍。冠以克萊斯勒之名的大捷龍系列在創新上更勝往前。2004年，全新的大捷龍帶來了更多的MPV“第一”，包括首創Stow’n Go超靈活座椅系統、Super High Density (SHD)泡沫墊座椅、分體式第三排可調節後尾門座椅等新配置。大捷龍向豪華舒適的MPV方向邁進。真皮座椅、寬敞的腿部和頭部空間、三區域空調系統、配有8個揚聲器的頂置大型DVD后座娛樂系統、可移動式儲物箱、世界頂級BOSTON汽車音響等，都體現了這款高端MPV的豪華所在。
大捷龍2008款大捷龍
4年之後，克萊斯勒推出了最新一代的2008款大捷龍。新大捷龍回歸了從前方頭方腦的外型，有SE基本款和SXT中級款兩個配置等級。創領性的三排側面簾式氣囊、穩定性控制和牽引力控制系統都成為標準配置。
同年，克萊斯勒大捷龍系列全球累計銷量超過了1,300萬輛。這一數字意味著克萊斯勒大捷龍以超越其他所有廠商的銷售成績成就了MPV市場的傳奇。
進口版本
大捷龍全新進口克萊斯勒大捷龍
2012年，克萊斯勒大捷龍系列的第六代產品全新進口大捷龍作為新一代純正美系豪華商務MPV首發中國。
全新進口克萊斯勒大捷龍在設計、性能和做工方面繼續革新，以卓然商務風範、先進全面的安全保護和全新DCT (Dynamic Comfort Technology) 動態舒適系統開創豪華商務MPV新標準，續寫克萊斯勒品牌的創新理念。
2013款大捷龍
2013款進口大捷龍繼續維持著原有的那份穩重，整體造型幾乎沒有變化。但相比現款車型而言，在穩重中彰顯著一種大氣奢華之感，這要得益於鍍鉻裝飾條、LED元素及各種科技裝備的附加。外觀和內飾進行了奢華性的轉變.與此同時，匹配了動力更為強勁的3.6L機型新款大捷龍繼續保持空間和功能個性化方面的優勢。
內飾方面，第一眼給我們一種奢華之感，當初的那個做工粗糙的大捷龍已經離我們遠去，但個性的豐富配置和大空間的優勢依然被保留下來。我們印象中的那個醜陋的“千斤頂搖桿”懷擋已離我們遠去，改為了目前更為有高檔感的中控檯布局形式。
2013款克萊斯勒大捷龍採用3.6L 排量V6發動機，這款機型也正在服役於現款大切諾基和牧馬人上，可以說克萊斯勒從2007年的3.3L機型到現在在售的3.0L機型以及即將年底上市的3.6L機型，動力的變革也是應時代需求而發生動力的及時調整。
特點
●首創DCT (Dynamic Comfort Technology) 動態舒適系統，在車輛行駛途中，通過性能、空間和安全的動態平衡，實時滿足乘用者對舒適的需求，重新定義MPV在空間、動力、安全和舒適的行業標桿。
●穩健澎湃動力性能：全球十佳3.6L Pentastar® V6發動機，同級最強功率、最高扭矩，優異的中段加速性能，6 速手自一體變速箱，帶來穩健、平順的乘坐體驗。
●靈動舒適乘坐體驗：同級唯一懸架載荷自動平衡系統，全球專利STOW ’N GO 隱藏式收納座椅，獨創第三排電動可調/ 摺疊/ 翻轉/ 收納座椅，廣泛套用Quiet Steel® 靜音鋼板，營造寧靜、平穩的“路上辦公”環境。
外觀
大捷龍外觀全新進口大捷龍寬大、硬朗的美式外觀設計並不僅僅停留在宣傳口號上，而是通過實實在在的數據來支撐。其3078mm的超長軸距、超過5.2米的車身長度都將全新進口大捷龍的高端氣質彰顯無遺。更值得一提的是，這款全新進口大捷龍更擁有了超越所有同級車型的1998mm的車身寬度，為營造車內的舒適空間打下了堅實基礎。
空間
全新進口克萊斯勒大捷龍，憑藉其品牌獨有的沉穩大氣的外形和寬大的車身尺寸，再次彰顯克萊斯勒品牌所一直秉持的美系豪華大氣的風格，為中國的豪華商務MPV市場再添一抹亮色。
大捷龍內部空間克萊斯勒似乎志在打破國人對美式車內飾粗糙的固有觀念，所以在這款高端豪華商務MPV車型的內飾上，克萊斯勒也同樣地帶來極致高端商務體驗。雙炮筒式藍色背光儀錶盤，凸顯豪華科技感。同級唯一全面覆蓋前中後三排液晶屏獨立影音播放系統，營造出了航空座艙式的乘坐氛圍。在內飾的選材上，豪華雙拼真皮加實木裝飾設計，彰顯沉穩尊貴，讓其檔次感油然升華。
動力
大捷龍全新進口克萊斯勒大捷龍搭載了連續2年蟬聯“全球十佳發動機”的3.6L Pentastar® V6發動機，擁有延綿不絕動力供給。這一切都源於其V型6缸全鋁合金缸體、頂置雙凸輪軸24氣門，以及DOHC VVT可變正時氣門和正時鏈條驅動，可不斷輸出同級中最大208kW的功率，以及344Nm的扭矩，讓人身處景觀之中，心有熱血澎湃之感。配合成熟的6速手自一體變速器，換擋過程更為平穩。伴隨著錢塘江上送來的清風，想要獲得更為酣暢和安全的感受，那就嘗試下大捷龍優異的中段加速吧，當短短6秒時間未及，車輛時速已從70 公里提高到100 公里，輕鬆超越一旁的大車，讓人在心神開朗的同時也遠離了潛在的危險。
安全
克萊斯勒大捷龍在安全方面早已經被深深烙印上了領先同級的“美式經典”標籤。全新進口克萊斯勒大捷龍繼承了美系車高安全的特點，在安全性上引領同級。得到2012 年美國公路安全保險協會(IIHS) 最高安全評價的近40 項安全配備，全面呵護乘員安全：多級安全前氣囊、高強度鋼車身結構、碰撞能量吸收區、前部側氣囊、前後排側氣簾、前排主動式安全頭枕、倒車影像輔助、自動防炫目外後視鏡、數顯胎壓監測帶來更細緻周全的保護。尤為值得一提的是全新進口大捷龍是同級產品中唯一配備EARS強化應急反應系統的MPV。對駕乘者的周到關懷，使得大捷龍將MPV產品的安全標準也提升到一個新高度。
最值得一提的是，全新進口大捷龍所配備的EARS強化應急反應系統，在發生事故且氣囊打開的情況下，自動解鎖並打開車內照明，方便救援；同時切斷油路，以防燃燒及爆炸。即便在車輛發生碰撞時，高強度鋼車身結構和前後碰撞能量吸收區域，能夠最大程度的抵禦並吸收碰撞所產生的強大衝擊力，保障車內駕乘人員的安全。
舒適
中控區在同級車型中，全新進口克萊斯勒大捷龍是唯一採用ZF NIVOMAT懸架載荷自動平衡系統的MPV。德國ZF SACHS 設計，是目前歐洲最流行的車身自動水平調節系統，它將使得行車更安全、更舒適，更穩定也更經濟。該系統通過完美控制行車高度，使之在任何負載條件下保持不變，從而保持底盤離地間隙的穩定，行車特性不會變為“漂移”；更能通過保持車身平穩使操作更順暢，同時讓崎嶇路面上行車更安全，帶來媲美空氣懸架的動態舒適體驗。而在人們日益關注的行車經濟性上，這款系統的套用極大減少輪胎和車軸的磨損、 降低燃油消耗、也不需額外能源，因而減少排放CO2。
後排座椅的靈活性一直是MPV購買的重要參考條件之一。全新進口克萊斯勒大捷龍獨享專利STOW ’N GO 隱藏式收納座椅，可實現電動調節、摺疊、翻轉，以及可隱藏式收納後排5個座椅，帶來意想不到的樂趣，創造無限靈動商務空間。
全球專利STOW ’N GO 隱藏式收納座椅，獨創第三排電動可調/ 摺疊/ 翻轉/ 收納座椅，廣泛套用Quiet Steel® 靜音鋼板，有效隔絕噪音、抑制抖動，營造寧靜、平穩的“路上辦公”環境。
榮耀
空間座椅● 30 年的品牌歷史—— 首創於1983 年，開創MPV 車型之先河
● 擁有78 個行業第一——始終引領MPV 發展潮流
● 榮獲260 餘項國際大獎——不斷創新、不斷超越自我
● 全球球累計銷量逾1,300萬台—— 全球累計銷量最高的車型品牌之一
技術參數
| 克萊斯勒大捷龍標準配置表 | 豪華版 |
| 發動機 | |
| 型式 | Pentastar® V 型 6 缸頂置雙凸輪軸 24 氣門 VVT |
| 排量 [cc] | 3,604 |
| 最大功率 [kW(Hp)/rpm] | 208 (283) / 6,600 |
| 最大扭矩 [N·m/rpm] | 344 / 4,400 |
| 燃油要求 | 93號或以上無鉛汽油 |
| 動力傳動系統 | |
| 驅動方式 | 前輪驅動 |
| 變速箱 | 6 速手自一體變速箱 |
| 輪轂 | 17 寸鋁合金輪轂 |
| 輪胎 | 橫濱 Yokohama 225/65 R17 輪胎 |
| 懸架轉向系統 | |
| 懸架系統 | 前：麥弗遜式 |
| 後：扭力梁式 | |
| 轉向系統 | 電子液壓助力轉向系統 |
| 制動系統 | 330mm 通風盤式 （前）/ 305mm 實心盤式（後） |
| 整車參數 | |
| 長度 [mm] | 5,218 |
| 寬度 [mm] | 1,998 |
| 高度 [mm] | 1,750 |
| 軸距 [mm] | 3,078 |
| 整備質量 [kg] | 2,078 |
| 最小離地間隙 [mm] | 154 |
| 油箱容積 [L] | 76 |
| 加速時間 0-100 km/h [s] | 8.5 |
| 最高車速[km/h] | 208 |
| 綜合工況油耗 [L / 100km] | 10.8 |
| 安全配備 | |
| 帶制動力分配(EBD)及制動力輔助(EBA)的防抱死制動系統(ABS) | ● |
| 牽引力控制系統(TCS) | ● |
| 電子車身穩定系統(ESP) | ● |
| 前排多級安全氣囊 | ● |
| 前排側安全氣囊 | ● |
| 前後乘員頭部側安全氣簾 | ● |
| 前排主動式安全頭枕 | ● |
| 帶恆力收縮器的預緊式安全帶 | ● |
| 前排及第二排高度可調式安全帶 | ● |
| 強化應急反應系統 (EARS) | ● |
| 駐車輔助系統 | ● |
| ParkView™ 影像泊車輔助系統 | ● |
| 胎壓監測報警顯示系統 (TPMS) | ● |
| 後車窗熱線式除霧功能 | ● |
| 外觀 | |
| 氙氣自動前大燈，帶自動高低調節、遠光燈輔助、自動清洗及熄燈延時功能 | ● |
| 前霧燈 | ● |
| 雨量感應式雨刮 | ● |
| 集成於擾流板上的 LED 高位剎車燈 | ● |
| 電動摺疊、加熱外後視鏡，帶記憶、倒車輔助調節、駕駛員側電子防炫目及轉向信號燈 | ● |
| 電動天窗 | ● |
| 雙側防夾電動滑移門 | ● |
| 防夾電動尾門 | ● |
| 後排私密玻璃 | ● |
| 內飾 | |
| 豪華雙拼真皮座椅 | ● |
| 前排座椅 8 向電動調節 | ● |
| 駕駛席 2 向電動腰托 | ● |
| 前排座椅加熱功能 | ● |
| 第二排 Stow 'N Go 可隱藏式收納座椅 | ○ |
| 第二排 Quad舒適座椅 | ○ |
| 第二排座椅 4 向手動調節 | ● |
| 第二排座椅加熱功能 | ● |
| 第三排 Stow 'N Go 電動可調/摺疊/翻轉/隱藏式收納座椅 | ● |
| 4 向調節真皮/實木方向盤，帶加熱、行車電腦及音響控制多功能按鍵 | ● |
| 一體式豪華中央扶手箱 | ● |
| 第二排側窗手動遮陽簾 | ● |
| 後三角窗手動遮陽簾 | ● |
| 舒適裝備 | |
| 懸架載荷自動平衡系統 | ● |
| 電動可調油門及制動踏板 | ● |
| 前車窗電動一鍵上下帶防夾功能 | ● |
| 第二排電動車窗 | ● |
| 第三排電動通風后三角窗 | ● |
| 電子防炫目內後視鏡 | ● |
| 定速巡航 | ● |
| 三區獨立自動空調系統，帶空氣過濾功能 | ● |
| 智慧型無鑰匙進入/一鍵式啟動系統 | ● |
| 全方位記憶功能：駕駛席座椅、外後視鏡、收音機、油門及制動踏板 | ● |
| 娛樂系統 | |
| EVIC 車輛電子信息中心 | ● |
| 6.5 寸彩色觸控螢幕 | ● |
| 40G 硬碟式導航系統，支持語音命令 | ● |
| 雙 DVD 音響系統，帶 9 Infinity® 揚聲器及低音炮 | ● |
| 第2排9寸液晶獨立播放系統 | ● |
| 第3排9寸液晶獨立播放系統 | ● |
| 獨立式無線耳機2副 | ● |
| 藍牙通訊系統 | ● |
| 中央扶手箱 12V 電源插座 | ● |
| USB接口 | ● |
| 車身顏色 | |
| 曜石黑 | ○ |
| 玉石白 | ○ |
| 流沙金 | ○ |
| 碳晶灰 | ○ |
| 內飾顏色 | |
| 母貝灰 | ○ |
| 瑪瑙棕 | ○ |
| ● 標配 ○ 選裝 － 無此配置 |
車型報價
| 車型 | 報價 |
| 全新進口大捷龍豪華版 | 496,800 RMB |
