簡介
設計速度為公路工程建設重要指標
高速公路為120KM/H 100KM/H 80KM/H
一級公路為100KM/H 80KM/H 60KM/H
二級公路為80KM/H 60KM/H 40KM/H
三級公路為 40KM/H 30KM/H
四級公路為20KM/H
設計速度的運用
設計速度應根據公路的功能、等級及交通組成，結合沿線地形、地物、地質狀況等，論證選用。
（1）高速公路作為國家及省的重要幹線公路，或作為交通量大的國家及省幹線公路，或位於地形、地質良好的平原、丘陵地段時，經技術經濟論證其設計速度宜採用120km/h或100km/h。當受地形等自然條件制約時，經技術論證其設計速度可選用80km/h。個別特殊困難地段，且因新建工程可能誘發病害時，經技術經濟論證並報主管部門批准，其局部路段可採用60km/h的設計速度，但該局部路段不宜大於15km，或僅局限於相鄰兩互通式立體交叉之間，與其相鄰路段的設計速度不應大於80km/h。
（2）一級公路作為國家及省的幹線公路，且縱、橫向干擾小時，經技術經濟論證，其設計速度宜採用100km/h或80km/h，同時必須採取確保較高運行速度和安全的措施。一級公路作為大、中城市城鄉集合部混合交通量大的集散公路時，應集合平面交叉的數量、安全措施等進行技術經濟論證，其設計速度可採用80km/h或60km/h，且應設定相應設施以確保通行能力和安全。
（3）二級公路作為國家及省幹線公路或城市間的幹線公路時，可選用80km/h；二級公路作為城鄉結合部混合交通量大的集散公路，其設計速度宜選用60km/h；位於地形、地質等自然條件複雜的山區，經論證可採用40km/h的設計速度。
（4）三級公路作為支線公路時，宜採用40km/h；位於地形、地質等自然條件複雜的路段，設計速度可採用30km/h。
（5）地形、地質等自然條件複雜的山區，或交通量很小的路段，可採用設計速度為20km/h的四級公路。
