簡介
買票長隊詳細情況
春運大軍1月30日是春運的第一天，零時33分，實行實名制以來的首趟列車——開往漢口的L252列車由深圳火車站開出，令人驚訝的是，這趟18節車廂，有972個硬座座位和540個臥鋪位置的列車空空蕩蕩，原本至少可搭乘1512名旅客，卻連臥鋪車廂乘客加起來沒坐滿兩節車廂，只有不足120人，上座率不足8%。記者當天在深圳火車站看到，火車站冷冷清清，查驗證件視窗也沒有一個人在排隊驗票。
然而根據鐵路部門發布的信息，這趟列車的車票早已售罄。1月24日，廣州鐵路集團公司通過媒體發布信息稱，截至2月1日之前的所有火車票已經基本售完。1月26日則再次發布信息稱，旅客可以買到少量前往武昌、長沙等方向的車票。 是否是車票信息發布有誤？廣鐵集團工作人員回應稱，這個票務信息是準確屬實的。
既然車票已售罄，900多名乘客既不乘車，也不退票，又如何解釋？廣鐵集團工作人員表示，他不清楚這趟列車上座率不足8%的情況。
深圳火車站黨辦副主任易非凡表示，可能是發車的時段不集中。900多名旅客錯過了乘車的原因可能是沒趕上車，有旅客曾反映請不到假。
難道是900多名旅客集體請不到假，錯過了乘車？鐵路部門的這一說法遭到了網友的炮轟。有網友爆料稱，其實每年春運都有這樣的怪現象，一面是一票難求，一面卻是車廂空空如也，中間的利益糾葛有多深還真是難以琢磨。也有網友調侃稱，“被請不到假趕不上車”，將成為2010年又一流行語。
相對事件
闖禍的圖片-爬窗東莞東站原站長、書記因被拍攝到一張“乘客爬窗上車，鐵路人員協助”的照片，而被指“管理不力”遭免職的訊息後，原站長劉小平、書記廖栩珍成為2010年春運第一天最引人關注的人物，上萬名網友替他們喊冤，甚至築“高樓”要留下他們。 網友稱之為“爬窗門”。
