征地開始
2006年9月26日，邵陽市政府召開衡邵高速公路征地拆遷工作會議。衡邵高速公路邵陽段征地拆遷工作正式啟動。
衡邵高速公路是邵陽市又一條民營資本投資建設的重大公路建設項目，大家要提高認識，統一思想，市縣政府要加強組織領導，加強協調機構力量，精心組織，努力做好征地拆遷各項工作，確保工程建設順利進行。要加強管理，做到征地面積、征拆標準、補償金額公開，確保老百姓利益不受損害。紀檢、政法部門要營造良好施工環境，堅持做到有理不阻工，無理不取鬧，堅決杜絕一切有礙施工建設的違法行為。
衡邵高速公路採用雙向四車道高速公路標準設計，計算行車速度為100公里／小時，路基寬度26米，採用瀝青混凝土路面。全線路基計價土石方20412萬立方米，路面工程290萬平方米，大橋39座，中橋13座，通道、涵洞463道，互通式立交9處，分離式立交14處，天橋24座。
正式通車
2010年12月30日，湖南省邵陽至衡陽高速公路竣工通車典禮在衡陽市石鼓區松木塘互通舉行。省政協主席胡彪宣布通車，副省長韓永文、省政協秘書長歐陽斌，市領導童名謙、郭光文、周符波、毛益順，衡陽市委書記張文雄、衡陽市委副書記、市長張自銀出席通車典禮。
國家和湖南省重點建設項目邵衡高速公路於2007年12月開工建設，邵衡高速公路全長130.579公里，邵陽境內主線長69.5公里，全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度為100公里/小時，路基寬度26米，採用瀝青混泥土路面。路線經過我市新邵縣、雙清區、邵東縣和衡陽市衡陽縣、石鼓區，共設嚴塘、邵陽北、范家山樞紐、仙槎橋、佘田、金蘭寺、演陂、西渡、松木塘等9個互通及西渡、火廠坪兩個服務區。
邵衡高速公路的建成通車為湖南省又增添了一條貫穿東西的交通大動脈，對於推進富民強省和“四化兩型”建設、加強與沿海地區的經濟協作、建設大湘南大湘西經濟圈具有十分重要的意義。省直有關部門一定要依法加強管理、加強監督、加強指導，把其管理好、養護好、經營好，充分發揮其投資效益及對經濟社會發展的促進作用；沿線各級黨委政府要一如既往地搞好服務，創造良好營運環境；邵衡高速有限公司要堅決服從行業管理，提供優質高效的服務，樹立良好形象；廣大司乘人員及沿線人民民眾要自覺遵守法律法規，愛路護路，共同實現高速公路高效安全暢通的目標。 邵衡高速公路既是我國福建泉州到貴州畢節高速公路的重要支線，更是湖南省“五縱七橫”高速公路的關鍵一橫，縱跨東西大通道滬昆高速、320國道，橫穿二廣高速、京港澳高速，串起了滾滾東去的湘江和濤濤南來的資江，連通了湖南第一人口大市邵陽和第二人口大市衡陽。它的建成充分體現了省委省政府對邵衡地區人民的關心和愛護，在密切黨群幹群關係方面具有不同尋常的意義。它的建成全面實現了中西部地區快速通江達海的願望，在承東啟西內聯外接方面具有不可替代的作用。郭光文表示，邵衡高速公路的建成，為邵陽堅持科學發展、加快後發趕超、推進富民強市創造了難得機遇，邵陽一定要以此為契機，把邵衡高速公路交通優勢轉化為發展優勢，按照省委省政府四化兩型戰略部署，紮實做好各項工作，推動邵陽經濟社會又好又快發展。
