結構介紹
俄國人在三十年代發展了一種小型的、輕型兩棲坦克，並準備用來執行偵察任務。實際上這個想法來源於他們於一九三一年購入的幾輛維克斯的卡登－洛伊德超輕型坦克，八輛為Ａ４Ｅ１１型輕型兩棲坦克，俄國人對此深深著迷並動手研製了自己的兩棲坦克。應該看到，Ａ４Ｅ１１並不能滿足俄國人的要求，他們據此改出了自己的Ｔ－３３，一種與英國貨相似的東西。並不奇怪，Ｔ－３３沒能成為俄國人的主力輕型偵察坦克。重新設計的工作持續到一九三三年直到第一輛Ｔ－３７從生產線上開出。原型車達到了當局的要求，這個時候的Ｔ－３７除了繼承了兩棲能力外，與Ｔ－３３全無相似之處，它的懸掛裝置是一九三三年法國ＡＭＲ輕型坦克的一種變種。Ｔ－３７是一種小巧的，在單炮塔上安裝一挺７．６２毫米ＤＴ機槍的超輕型雙人坦克。Ｔ－３７只能靠外殼上的浮囊泅渡內陸的水道，比如小溪和小河，並依靠裝在後部的一個螺旋槳與舵在水中行駛。從尺寸上看，Ｔ－３７最多只能裝九毫米厚的裝甲。Ｔ－３７及替代品Ｔ－３８在二戰中的表現乏善可陳，但Ｔ－３７並不是一種糟糕的武器，只是它從未被用來從事本職工作，而是作為與敵人坦克作戰或支援步兵——兩種不可能完成的任務。貧弱的裝甲和火力使Ｔ－３７成為敵人的飼料，實際上作為偵察坦克，Ｔ－３７是能勝任的，他的裝甲和機槍足以應付敵人的步兵，但它不能擔負戰鬥的重任。不惜一切代價頂住納粹裝甲力量的俄國人把所能搜羅到的一切東西推上前線，毫無疑問，當Ｔ－３７和Ｔ－３８的乘員得知自己的坦克將被用於進攻時，他們很清楚自己必死的命運。
設計說明
俄國人準備把Ｔ－３７改成自行火炮。很奇怪，稱為ＳＵ－３７的自行火炮比ＡＴ－１和ＳＵ－５先進得多。為了搭載火炮，Ｔ－３７的底盤必須進行一些改造，炮塔從車上拆下，車身也加長了，為此加裝了一對負重輪，這又是對法國ＡＭＲ的模仿。車身也進行了改裝，浮囊、螺旋槳和舵被拆除，ＳＵ－３７不需要有兩棲作戰能力。車體前部安裝一門四十五毫米或三十七毫米口徑的火炮，火炮的左側還裝有一挺機槍。ＳＵ－３７為鉚接結構，由於易受攻擊，蘇聯的裝甲部隊最後都採用了焊接結構。除原型車外生產了多少ＳＵ－３７不得而知。從ＳＵ－３７的高度和Ｔ－３７的尺寸來看，ＳＵ－３７很適合伏擊〔雖然三十七毫米和四十五毫米炮的威力不足〕，從遠處很難發現和消滅它們，就像德國人於一九四三年開始使用的“追獵者”。ＳＵ－３７的乘員不超過三個人，車長既要瞄準目標，又要裝填、開火、指揮全車，這可不是件輕鬆的工作〔同樣的問題也困擾著法國人的單人炮塔坦克〕。毫無疑問，ＳＵ－３７的設計工作積累了大量經驗，並最終在將來的ＳＵ系列戰車上開花結果。
