現場詳情
事故發生後，消防交警組織打撈車輛。在離岸邊四五米遠的地方，消防戰士
蘆葦桿當鋼筋使用找到了車輛的位置，救援人員用吊車將事故車輛吊起。由於溺水時間太長，男子已經死亡。鄰居說，死者48歲，出事的地點離家門口不到10米。死者家屬說，南官河東岸住著上百戶人家，可是相關部門做的防護欄桿已經損壞很多，2011年夏天類似的慘劇就已經發生過，造成兩名女子死亡。
被撞壞的水泥護欄裡邊竟然露出了蘆葦稈。對此造假工程，附近居民氣憤不已，認為應該用粗鋼材，用蘆葦稈存在很大的安全隱患。
江蘇官方回應
泰州市高港區政府新聞發言人邵春寧說，2011年6月，口岸街道辦為方便村民出行，結合街道后街背巷的村莊環境整治，確定在原砂石路面的基礎上鋪設水泥，並未因此改變路道性質，考慮到此路屬便道性質，所以在澆築該便道時未用鋼筋。
工程隊在施工時，為防止水泥漿外溢至南官河護坡，採用了一些簡易物件如蘆葦桿、細木板等做外襯，故此導致事故地段路面外側發現了殘留的蘆葦桿，這與水泥路面及堤岸的質量問題不存在關聯。
邵春寧還表示，高港區政府將積極建議和配合相關主管部門在相關路段增設防護欄和警告標誌，並加強日常管護。
