簡介
代表型號 MK I
設計師或設計單位 Boulton Paul飛機公司 Wolverhampton(伍爾弗漢普頓、中英格蘭城市）
英國保羅P.82“挑戰者”戰鬥機研製年代 1937年-1943年
用途 戰鬥機/夜間戰鬥機
乘員 2人
發動機 1*Rolls-Royce Merlin III 1030hp 12缸液冷
最大速度 485KM/H
升限 9200M
最大起飛重量 3900KG
外形尺寸 翼展12.05M 機長：10.70M 機高：3.45M
武備 4*7.7mmMG
發展歷程
RAF將此概念編入F9135設計招標書中，霍克飛機公司和Baulton Paul公司按此要求進行了設計競爭，最終後者獲勝。
首架原型機於1937年8月11日試飛。這是一架懸臂式低單翼、全金屬結構的飛機，在飛行員座艙後巧妙的融合了一個裝四挺白朗寧機槍的動力炮塔。1939年7月30日開始正式生產，同年12月裝備RAF第264中隊。1940年5月12日，該機首次參加敦刻爾克灘頭的空中掩護戰。德國飛行員首次遇到該機，仍然採取咬尾攻擊的戰法，殊不知向後射擊為該機所長，當即被擊落不少。戰鬥第一天“挑戰者”擊落敵機38架，5月底一共擊落敵機65架。不久，德國飛行員學會了對付“挑戰者”的辦法：迎頭攻擊或腹部仰攻，“挑戰者”連還手之力都沒有了。
RAF決定將“挑戰者”加裝當時絕密的AI型機載截擊雷達，改為夜間戰鬥機。大部分MK I型在加裝雷達後稱為AI MK IV/MK VI型，在40~41年的冬季的本土夜間反空襲作戰中發揮重要作用，這是世界上第一種裝雷達的夜間戰鬥機。
戰爭後期，“挑戰者”已經明顯落後，改為英國在中東飛行訓練基地的靶標拖曳機和海空救援巡邏機使用。
為了提高“挑戰者”的性能，在生產期間曾經用更換髮動機、減少油箱容積、增大舵面、修改冷卻系統等方法改進飛機，形成P.82/F . MK I/NF . MK IA/MK II/TT . MK I/TT . MK III等6種改型，各型共生產1063架，1943年停產。RAF的275、276、277、280、281中隊裝備該機
