英倫航空英倫航空（英文：British Midland Airways，營業名稱：bmi。中文亦有譯名：英國中部航空）是英國的一家航空公司，以倫敦希斯羅機場及曼徹斯特國際機場為樞紐機場，主要經營英國國內業務，但航線遍及歐洲大陸、中東、美國等地的30多個目的地。英倫航空擁有40多架飛機，包括空中客車及巴西航工的機型。旗下的廉價航空公司bmibaby使用20多架波音737飛機經營20多個歐洲航線。英倫航空是星空聯盟的成員。董事局主席麥可·畢曉普（Michael Bishop）擁有公司50%加一股的股份，其餘股份則分別由星空聯盟的漢莎航空（30%減一股）及北歐航空（20%）擁有。英倫航空與英國最大的航空公司英國航空均以倫敦希斯路機場為樞紐機場。英倫航空是希斯路機場的第二大航空公司，占有該機場12%的起降班次位置。
歷史
英倫航空英倫航空的前身是於1938年創建的航空學校有限公司（Air Schools Ltd），是英國皇家空軍的飛行訓練學校。二戰後，公司開始多樣化經營。1949年組建“得比航空事業”（Derby Aviation），開始客運及貨運包機，以及維修保養、飛機代理等業務。該公司於1953年退出皇家空軍的培訓業務；三年後，開始第一條國際航線，飛往比利時奧斯坦德（Ostend）。1959年，公司改名為“德比航空公司”（Derby Airways）。1964年，再次改名為“英倫航空”（British Midland Airways, BMA）。麥可·畢曉普（Michael Bishop）於1964年加入英倫航空，1972年任執行董事（managing director），1978年任董事局主席。
英國中部航空公司的歷史可以一直追溯到 1938 年，但它仍然保持自己創新的理念，不斷改革和發展以滿足乘客的需求，成為市場的領先者。
將近 70 年前，英國中部航空公司蹣跚起步，現已成為世界上最繁忙且最佳轉機國際機場之一倫敦希斯羅機場的第二大航空公司。 它以希斯羅機場為航空樞紐，運營英國國內以及往返歐洲、中東、中亞和非洲的航班； 同時以曼切斯特為航空樞紐，運營往返美國和加勒比海地區的跨大西洋航班。
英國中部航空公司還運營往返英國和歐洲地區性機場之間的航班，專為滿足商務旅客的需求。
回顧其歷史，英國中部航空公司多次證明其有足夠的能力與壟斷航線上占優勢的航空公司相競爭。 它成功地戰勝了航空界的所有艱難競爭，而且在開發具有競爭性的歐洲航空市場方面的也獨顯其色。
英國中部航空公司會不斷評估並改善其技術，包括電子客票、線上訂票和辦理登機手續、機場自助登機，以幫助理順並加快乘客飛行前相關手續的辦理。 這些措施與後台流暢的流程相結合，使得公司成為英國航空公司中擁有最高準時率的航空公司之一。
英國中部航空公司承諾為客戶提供優質服務，自 1990 年來已在航空業中獲得了 50 多個享有盛名的行業獎，特別是過去連續十年曾獲得 Travel Weekly 頒發的“英國國內最佳航空公司”獎。
事實和數字飛機數量： 52
飛機類型： 空客 A330–200、A321-200、A320-200、空客 A319-100、Embraer 145 和 135、波音 757-200（半濕租）
航空樞紐港： 倫敦希思羅、曼徹斯特
員工人數: 約 5016 人
每年乘客： 1060 萬
銷售收入： 19.9 億美元
飛行常客計畫： 鑽石俱樂部
目的地數： 46
航線網路優勢： 英國、西歐、中東、中亞和南非
加入日期: 2000 年 7 月
2002年，英倫航空啟用新的營業名稱“bmi”，取代原先的“British Midland”。
機隊
截止2008年7月，BMI共有52架飛機。平均機齡為6.3年。
BMI機隊
| 機型 | 總數 | 備註 |
| 空中客車A319-100 | 11 | |
| 空中客車A320-200 | 11 | |
| 空中客車A321-200 | 8 | |
| 空中客車A330-200 | 4 | |
| 波音757-200 | 2 | |
| Embraer 135 | 3 | |
| Embraer 145 | 13 |
相關信息
BMA 呼號MIDLAND
成立 1949年
樞紐 倫敦希斯路機場
曼徹斯特國際機場
飛行常客獎勵計畫 Diamond Club
貴賓休息室 Diamond Club Lounge
聯盟 星空聯盟
機隊數量 54[1]（4訂購中）
通航城市 51
母公司 德國漢莎航空
總部 Castle Donington, England, United Kingdom
重要人物 Nigel Turner (CEO)
