色剝公路

1955年11月15日始由廣西公路局測設隊測設,12月24日完成外業測量工作。 1956年初,由百色專署、百色縣,廣西公路局第一工程隊組成色剝路築路委員會, 1967年,由於改渡設橋需要,色剝公路接線工程動工,至1969年4月竣工,共用287560個勞動工日,

色剝(百色~剝隘)公路,自百色城起,經平圩、陽圩、六豐、羅村口與雲南公路接線至剝隘鎮,是西進雲南省的交通要道。1955年11月15日始由廣西公路局測設隊測設,12月24日完成外業測量工作。1956年初,由百色專署、百色縣,廣西公路局第一工程隊組成色剝路築路委員會, 下設3個工程施工分隊,由廣西公路局第一工程隊負責築路技術指導。從2月5日動工修建至7月底基本完工, 共發動民工18000人,用1320616個勞動工日,實行分段分組按質按量包乾、 工程款收入歸隊、民工得工分和一伙食費的計酬方法。工程原計畫總投資128萬元,竣工決算尚節約30多萬元。後因路基陸續崩塌,廣西公路局又派工程隊前來修復和改善,亦耗工敖30多萬元, 延至1958年5月才正式通車。
色剝公路百色路段長60公里,路基寬6~6.5米(有10處困難地段計3230米為4.5米寬);彎道共772個,平均每公里12.87個,最小半徑25米的有9個; 縱坡大於9%的39處,長5240米。最大縱坡為12.5%;路面寬3.5米,為泥結碎石鋪築。 1967年,由於改渡設橋需要,色剝公路接線工程動工,至1969年4月竣工,共用287560個勞動工日, 總投資84.9萬元,線路長8.86376公里,路基寬度均達8米路面寬度6.5米, 以碎石鋪築。 至此,色剝公路百色路段長度增為63公里。經過多年的養護和改善,迄1988年底止, 經重新測定:市境路段長62.23公里,路基寬度12米的1.995公里,7.5米寬的45.235公里,7米寬的15公里;路面寬度7米的1.995公里,3.5米寬60.235公里,全部為渣油鋪築, 其中合乎三級公路的1.995公里,四級公路的45.235公里,等外公路的15公里;綠化里程21公里,占養護里程的33.75%。

相關詞條

相關搜尋

熱門詞條

聯絡我們