基本信息
中文名：肖守訥
性別：男
國籍：中國
民族：漢族
政治面貌：九三學社
出生地：江蘇省沛縣
出生日期：1964年6月
學歷：博士
職稱：研究員
個人簡歷
（1）1981-1985 西南交通大學機車車輛系讀書，獲得工學學士學位；
（2） 1985-1988 西南交通大學套用力學系攻讀碩士學位研究生，獲得固體力學專業碩士學位；
（3） 1988-1992西南交通大學套用力學系材料力學教研室工作，任助教、講師；
（4） 1992-至今 西南交通大學牽引動力國家重點實驗室，任副教授、研究員、副所長、主任助理。
成就及榮譽
主持和參加的主要項目
（1） 國家科委 “八五”國家重點科技項目（攻關）專題“高速動力車車體轉向架關鍵技術研究（85-402-02-03）”；
（2） 國家科委 “九五”國家重點科技項目（攻關）專題“高速萬向軸式動力車轉向架的預研究（95-411-01-02）”；
（3） 國家計委 “十五”攻關項目“空心軸傳動高速動力車轉向架的技術設計及動力車客車台架試驗（2001J001）”；
（4） 國家傑出青年科學基金項目“結構與系統動力學（50525518）”；
（5） 高等學校科技創新工程重大項目培養資金“軌道交通行車安全研究（705044）”；
（6） 教育部創新團隊研究計畫“現代軌道車輛及其相關技術（IRT0452）—磁懸浮車輛關鍵技術研究”；
（7） 教育部創新團隊研究計畫“現代軌道車輛及其相關技術（IRT0452）—軌道車輛結構疲勞可靠性研究；
（8） 國家自然科學創新研究群體科學基金“現代列車運行安全的關鍵科學技術（50521503）—高速列車結構可靠性”；
（9） 國家高技術研究發展計畫（863計畫）“高速列車動車組的壽命與可靠性設計技術2006AA04Z406”；
（10）國家重點基礎研究發展（973）計畫“高速列車安全服役關鍵基礎問題研究2007cb714700”；
（11）國家科技支撐計畫課題（2009BAG12A04）中國高速列車關鍵技術研究及裝備研製項目中的課題《高速列車車體技術》；
（12）國家科技支撐計畫課題（2009BAG12A04）《高速列車車體技術》—車體各主要技術參數之間關係研究；
（13）國家高技術研究發展計畫(863計畫)“高速檢測列車車體模態及與設備諧振關係研究”；
（14）四川省科技廳青年基金，“軌道車輛結構可靠性套用研究”；
（15）四川省人事廳 四川省學術和技術帶頭人培養資金 “設計階段磁浮車輛關鍵部件疲勞壽命預測研究”。
論著、代表作及重要研究成果
（1） Research on the crashworthiness of two-layer thin-walled structures, Proceedings of the 9th International Conference of Chinese Transportation Professionals, ICCTP 2009: Critical Issues in Transportation System Planning, Development, and Management, v 358, p 15-20, 2009.
（2） Design and implementation of engineering database in integrated development system for carbody of multiple unit, Proceedings of the 2nd International Conference on Transportation Engineering, ICTE 2009, v 345, p 2358-2363, 2009.
（3） Study on the integrated development system for carbody of multiple unit based on digital prototype technology, Applied Mechanics and Materials, v 16-19, p 34-38, 2009, e-Engineering and Digital Enterprise Technology VII.
（4） Research on the customer requirement information and processing for MC basis on industrial design, 9th International Conference on Computer-Aided Industrial Design and Conceptual Design: Multicultural Creation and Design - CAIDCD 2008, p 237-240, 2008.
（5） 基於譜密度函式的軌道隨機不平順仿真, 中國鐵道科學，2008，3 第29卷第2期，P28-32
（6） 輪軌衝擊對構架疲勞的影響，交通運輸學報，2008，6，第8卷第3期，P6-9
（7） Study of crashworthiness simulation of high-speed power car， Progress in Safety Science and Technology Volume 4: Proceedings of the 2004 International Symposium on Safety Science and Technology, 2004, p 425-430；
（8） Computer Simulation of Crash Process of Locomotive Progress in Safety Scien and Technology--Proceedings of the 2006 International Symposium on Safety Science and Technology October 24～27, 2006 Changsha, Hu’nan, China, PART B P.1916-1921；
（9） Research on Parametrization super modeling of high-speed train cab Proceedings of the 6th international conference on frontiers of design and manufacturing, Xi’an, 2004；
（10） Analysis on Derailment Criteria of Freight Vehicle with Swing Bolsters Progress in Safety Science and Technology Volume 4:Progress of the 2004 International Symposium on safety science and technology, Shanghai, 2004；
（11） Application of multi-body system in dynamics analysis of railway freight vehicle Proceedings of the 6th international conference on frontiers of design and manufacturing, Xi’an, 2004；
（12） Non-face Crash Research for Thin-walled Structure as Energy-absorbing Component of Crashworthy Locomotive Car-body，Proceedings of International Symposium on Speed-up and Service Technology for Railway and Maglev Systems, July13-16,2006, Southwest Jiaotong University, Chengdu,Sichuan,P.R,China P150-154；
（13） Research of Fatigue Life Simulations Applied To Large Complex Structure，Key Engineering Materials Vol.353-358(2007)pp.1017-1020；
（14） 基於分段S-N曲線的頻域疲勞損傷估計，機械強度，2005，27（4）第27卷第4期，P544-548；
（15） 彈性部件的等效模型對鐵路貨車車體振動的影響，中國鐵道科學， 2005年3月，第26卷，第2期，P96-99；
（16） 擺動式貨車轉向架彈簧托板剛度對其動力學性能的影響，交通運輸工程學報， 2005年6月第5卷第2期，P9-11；
（17） 基於增廣矩陣的機車垂向隨機相應分析，西南交通大學學報， 2005年6月，第40卷第3期，P355-360；
（18） 磁懸浮車輛結構動力學建模與仿真，中國鐵道科學，第27卷,第1期, 2006.1, 第104-108；
（19） 套用Simpack對複雜機車多體系統建模與分析方法的研究，機械科學與技術，第25卷第七期，2006.7，P813-816；
（20） 貨車旁承間隙對車輛動力學性能的影響，中國鐵道科學，第28卷,第2期, 2007.3, 第71-75；
（21） 動載作用下柔性車體結構疲勞壽命的仿真，西南交通大學學報，2007年4月第42卷第2期；
（22） 隨機動載下機車構架結構疲勞壽命仿真研究，材料研究學報，第21卷增刊，2007年5月，第191-195頁；
（23）定向短纖維複合模片 (ZL 89200251)；
（24）基於無線傳輸技術的鐵路發電車功率油耗檢測裝置 （ZL 2007 2 0129924.7）；
（25）機車車輛手持式智慧型絕緣檢測儀（ZL 2007 2 0081996.9）。
（26）牽引供電新產品及新技術研究—基於碳纖維複合材料新型動車受電弓導流罩的研製，鐵道部科技研究開發項目
（27）基於乘客-車體耦合的高速列車平穩性研究，四川省科技計畫項目
（28）高速列車安全服役關鍵基礎問題研究項目—複雜載荷下金屬材料的超高周（Gigacycle）疲勞損傷機理及壽命預測（2007CB714705），國家重點基礎研究發展計畫（973計畫）
（29）高速列車關鍵部件頻域疲勞可靠性理論研究 (20070613008)， 高等學校博士學科點專項科研基金資助項目
科研合作
目前主持的科研項目有：
（1）“十一五”國家科技支撐計畫“中國高速列車關鍵技術研究及裝備研製”項目，“高速列車車體技術”課題，“高速列車車體各主要技術參數關係研究”任務
（2）9600KW電力機車轉向架構架強度分析與結構最佳化
（3）9600KW電力機車車軸等部件強度計算
（4）9600KW大功率交流傳動六軸貨運電力機車車體靜強度、疲勞評估及車鉤影響的計算
（5）9600KW電力機車車鉤長度對輪軌作用力的影響分析
（6）DF7K-C型調車機車構架靜強度與疲勞強度分析
（7）杭州捷運頭車（Tc）碰撞性能計算分析
（8）杭州捷運頭車（Tc）車體結構靜強度與模態分析
（9）杭州捷運中間車（M）車體結構靜強度與模態分析
（10）孟買捷運車輛碰撞仿真計算分析契約
（11）孟買捷運頭車（DT車）車體結構靜強度與疲勞分析
（12）孟買捷運中間車（M車）車體結構靜強度與疲勞分析
（13）蘇州捷運頭車（Tc）碰撞性能計算分析
（14）蘇州捷運頭車（Tc）車體結構靜強度與模態分析
（15）蘇州捷運中間車（M）車體結構靜強度與模態分析
（16）馬來西亞內燃動車組車體（Tc車）靜強度計算與模態分析
（17）馬來西亞機車車體計算分析
（18）澳大利亞機車車體的結構最佳化計算與分析
（19）軌道交通用吸能防爬器開發
（20）天津2號線捷運車輛轉向架構架強度計算
（21）上海十三號線捷運頭車碰撞性能計算分析
（22）上海十三號線捷運車體結構強度與振動模態
（23）轉向架構架設計、計算、試驗和評價的內部規範，HXn3 轉向架改進方案的疲勞強度進行計算分析和評價
（24）住友鹿島2TK溶剛運搬台車動力學計算
（25）卷揚機運輸裝載煤車過道岔時的安全性模擬計算分析
（26）200km/h電力機車車體結構靜強度試驗
（27）重載電力機車鉤緩特性及車體動態運行特性研究
（28）穗莞深及莞惠城際列車(140kph)車體結構強度與振動模態
（29）穗莞深及莞惠城際列車(140kph)頭車碰撞性能計算分析
（30）穗莞深及莞惠城際列車(200kph)車體結構強度與振動模態
（31）穗莞深及莞惠城際列車(200kph)頭車碰撞性能計算分析
（32）突尼西亞內燃內燃動車組車體結構靜強度及模態計算分析
（33）出口紐西蘭機車車軸強度計算
（34）出口紐西蘭機車構架強度計算
（35）沙特哈拉曼高速動車組項目車體耐撞擊結構有限元分析及最佳化
（36）7200kW(HXD2C)大功率交流傳動電力機車車體結構靜強度計算與模態分析
（37）深圳捷運四號線頭車碰撞仿真分析
（38）深圳捷運四號線頭車(DT車)車體結構強度分析
（39）深圳4號線捷運中間車(MP車)車體結構靜強度與疲勞分析
（40）320t鐵水運輸車動力學計算分析
（41）出口印度機車構架強度計算
（42）出口印度機車車軸強度計算
（43）突尼西亞內燃動車組車體碰撞性能計算分析
（44）載入車車體靜強度及模態計算分析
（45）載入車車體動態計算及疲勞強度計算分析
（46）出口奈及利亞機車車軸強度計算
（47）寧波1號線項目列車碰撞仿真計算
（48）出口蒙古內燃機車構架強度計算
（49）隧道檢測車車體靜強度計算與模態分析
（50）突尼西亞內燃動車組車體結構疲勞強度計算分析
（51）中白貨運Ⅰ型電力機車車體結構靜強度計算與模態分析
（52）機車車體結構設計、計算、試驗和評價的內部規範；HXD3C機車車體的疲勞強度計算分析和評價
（53）不鏽鋼車體塞/環焊焊接接頭疲勞性能及強度設計標準研究
（54）軌道交通列車用碳纖維複合材料套用研究
（55）B型不鏽鋼車(Tc車)車體結構靜強度分析
（56）B型不鏽鋼車(Tc車)車體結構疲勞強度分析
（57）大連市202路軌道線路延伸工程車輛轉向架構架強度計算
（58）大連市202路軌道線路延伸工程車輛轉向架牽引裝置強度計算
（59）符合歐標的高速動車組鋁合金車體耐碰撞仿真分析
（60）車體被動安全技術研究
（61）鐵路客車車下設備吊掛研究
（62）上海13號線捷運頭車(Tc)車體結構疲勞強度分析
（63）上海13號線捷運列車碰撞性能計算分析
（64）上海13號線捷運頭車(Tc)車體結構靜強度分析
（65）上海13號線捷運中間車(Mp)車體結構靜強度分析
（66）CRH6（200km/h）頭車車體結構疲勞強度分析
（67）CRH6（160km/h）頭車車體結構靜強度、模態及屈曲分析
（68）CRH6（160km/h）頭車車體結構疲勞強度分析
（69）CRH6（200km/h）頭車車體結構靜強度、模態及屈曲分析
（70）提高重心高度的住友鹿島2TK溶鋼運搬台車動力學計算
（71）200km/h客車車體振動研究
（72）上海13號線捷運中間車（Mp）車體振動摸態及與設備諧振關係研究
（73）磁懸浮客車碳纖維複合材料司機室外罩計算分析
（74）西安捷運1號線車輛轉向架構架強度計算
（75）4400馬力調車機車車體模態及與設備諧振關係研究
（76）4400馬力調車機車車體靜強度計算與最佳化的研究
（77）出口安哥拉機車車軸強度計算
（78）出口安哥拉機車構架強度計算
（79）無錫捷運頭車(Tc)及中中間車（Mp）車體結構靜強度、模態計算分析
（80）無錫捷運列車碰撞性能計算分析
（81）喬治亞動車組Tc、Mp車車體靜強度計與模態分析
（82）A型不鏽鋼車(Tc車)車體結構靜強度分析
（83）A型不鏽鋼車(Tc車)車體結構疲勞強度分析
（84）南京捷運三號線列車頭車(A)車體結構靜強度、模態及穩定性分析
（85）南京捷運三號線列車中間車(B)車體結構靜強度、模態及穩定性分析
（86）南京捷運三號線列車碰撞性能計算分析
（87）南京捷運三號線列車頭車(A)車體結構疲勞強度分析
（88）HXN3型內燃機車轉向架構架最佳化設計強度計算
行業標準參編
（1）城市軌道交通直線電機車輛通用技術條件，本標準起草單位：廣州市地下鐵道總公司、南車四方機車車輛股份有限公司、株洲南車時代電氣股份有限公司、北京交通大學、西南交通大學、同濟大學、長春軌道客車股份有限公司
（2）中低速磁浮交通車輛通用技術條件，本標準主要參編單位：北京控股磁懸浮技術發展有限公司、西南交通大學、上海電氣（集團）總公司、國防科學技術大學、唐山軌道客車有限責任公司、同濟大學、長春軌道客車有限公司、株洲南車時代電氣股份有限公司、成都中工科技有限公司、瀋陽變壓器研究所有限公司、上海市政工程設計研究總院、廣州市地下鐵道設計研究院、上海建工（集團）總公司、鐵道第三勘察設計院集團有限公司、北京全路通信信號研究設計院、上海飛機研究所、上海飛機製造廠、青島四方車輛研究所有限公司、北京航空製造工程研究所、成都飛機工業（集團）有限責任公司、中鐵二院工程集團有限責任公司、中鐵二十三局集團有限公司
申請發明專利
（1）張衛華，柳忠彬，肖守訥，多級浮動式機車車輛抗撞吸能裝置，申請號：201110341351.5
（2）柳忠彬，肖守訥，張衛華，陽光武，一種階躍式多級氣體壓縮吸能機車車輛抗撞裝置，申請號：201110341359.1
獲獎及榮譽
（1） 2005年 獲四川省“學科和技術帶頭人後備人選”；
（2） 2002年“東風4D系列內燃機車”獲中國鐵道學會科學技術一等獎.
