繆炳榮

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繆炳榮,男,1970年9月出生,江蘇省泰縣人,博士後,西南交通大學牽引動力國家重點實驗室副研究員,碩士生導師。2009年6月入選國際學術雜誌《Int. J. Vehicle Structures& Systems》編委(2009.6-2011.12);國內《吉林大學學報(工學版)》、《鐵道學報》、《浙大學報(工學版)》,《天津大學學報(工學版)》、上海交通大學《振動與衝擊》等國內學術期刊的特邀審稿。德國歐華通技術公司(EunaPro Gmbh)技術顧問等。科研方向

主要從事結構疲勞設計與分析理論、車輛動力學與結構壽命預測方法研究,同時承擔一門研究生公共課和一門博士生專業課的教學任務。

科研經歷

近五年,先後主持教育部博士點新教師基金1項(2009)、中央高校科研業務經費項目1項(2009)和國家博士後面上基金項目1項(2008)。主研973計畫(高速列車安全服役關鍵基礎問題研究)(2007CB714700)、863項目和霍英東基金項目等結構動力學與結構疲勞研究工作。參研完成國家自然科學基金、教育部群體研究項目、國家傑出青年基金項目和十餘項橫向課題研究項目。
1.獲得中央高校基本科研業務專項資金資助(SWJTU09CX061)1項;
2.主持教育部博士點新教師基金(20090184120016)1項;
3.主持國家博士後面上基金項目(20080431266)1項;
4.主研國家重大基礎項目973計畫(2007CB714700)-“高速列車安全服役關鍵基礎問題研究”子課題,並聘任為973項目秘書;
5.主研鐵道部科技研究開發計畫(2009J006-F)1項;
6.主研霍英東青年基金(122014)1項;
7.主研完成國家863計畫項目“高速列車動車組的壽命與可靠性設計技術”(2006AA04Z406)。
8.參研完成數個國家自然科學基金、教育部群體研究項目、國家傑出青年基金項目的研究以及十餘項橫向課題研究項目。

所獲獎勵

PDR2010 Excellent Paper 論文獎,2010

發表論文

[1] B.R.Miao, W.H.Zhang, L.M.Zhang, T.Zhu, H.T.Yin.Research of Modern Railway Vehicle Structure Fatigue Design Method Based on Multibody Dynamic Simulation.Advanced Materials Research Vols. 118-120 (2010) pp 327-331.
[2]B.R.Miao,W.H.Zhang,L.M. Zhang, J.L.Bu, T.Zhu.A Durability Analysis Method for Railway Carbody Structure Subjected to Dynamically Loads.Proceedings of the 9th International Conference on Frontiers of Design and Manufacturing.July 17-19, 2010, Changsha, China.
[3]B. Miao, W. Zhang, J. Zhang, and D. Jin. Evaluation of Railway Vehicle Car Body Fatigue Life and Durability using Multi-disciplinary Analysis Method, Int. J. Vehicle Structures & Systems, 2009. 1(4), 85-92.
[4] B.R.Miao,W.H Zhang,S.X,D.C Jin,Y.X Zhao.Hybrid Fatigue Analysis Method for Railway Carbody Structure. Advanced materials Research. Vols.44-46(2008) pp733-738.
[5] Bingrong MIAO,Shoune XIAO, Dingchang JIN, Guangwu YANG. Research of fatigue life simulations applied to large complex structure.Asian Pacific conference on fracture and strength.Key Engineer Material. Vols.353-358(2007)pp1017-1020.
[6] Bingrong Miao,Weihua Zhang,Shoune Xiao,Dingchang Jin.Fatigue Life Prediction Applied To Flexible Railway Carbody Under Dynamical Loads.ICEFA-Ⅲ July 13-16, 2008.sitegs,Spain.
[7] Bingrong Miao,Weihua Zhang,Shoune Xiao,Dingchang Jin.Evaluating Railway Vehicle Carbody Structure Fatigue Life Based on MBS and FEM. Proceedings of the 8th International Conference on Frontiers of Design and Manufacturing,September 23~26, 2008, Tianjin, China. .
[8] Bingrong MIAO,Shoune XIAO, Dingchang JIN, Guangwu YANG. Evaluating structure fatigue life with Multibody FEM hybrid method.The International Symposium on Speed-up and Service Technology for Railway and Maglev Systems.July 13-16, 2006, Chengdu, China. .
[9] Bingrong MIAO,Shoune XIAO, Dingchang JIN, Guangwu YANG. Simulation research of evaluating structure fatigue life with Multibody-FEM. Proceedings of ICMEM 2005 International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics.October 26-28, 2005, Nanjing, China. .
[10] 繆炳榮 張立民 張衛華 等 考慮整車動力學特性的高速列車車體結構疲勞仿真 鐵道學報 ,2010,32(6):103-108.
[11]]繆炳榮 張衛華 肖守訥鼎昌 多體有限元法的車體結構疲勞壽命仿真研究 機械強度 2008.12.
[12] 繆炳榮 張衛華 肖守訥 金鼎昌.複雜車體結構疲勞強度混合模擬技術研究.第14屆全國疲勞斷裂大會. 2008.10.
[13] 繆炳榮 肖守訥 金鼎昌 陽光武.套用多體有限元混合法對複雜結構疲勞壽命仿真.機械強度.2008.1.
[14] 繆炳榮 張衛華 肖守訥 金鼎昌.機車車輛車體結構動應力計算方法 交通運輸工程學報 2007.7(6)17-20.
[15] 繆炳榮 肖守訥 金鼎昌 胡文輝.隨機動載下機車構架結構疲勞壽命的仿真研究.材料研究學報.2007.5 vol21 .
[16] 繆炳榮 張衛華 肖守訥 金鼎昌 胡文輝.基於多體動力學和有限元法的車體結構疲勞壽命仿真.鐵道學報.2007.4.
[17] 繆炳榮 肖守訥 金鼎昌.套用SIMPACK對複雜機車多體系統建模與分析方法的研究.機械科學與技術.2007.6.
[18] 繆炳榮 肖守訥 張衛華 金鼎昌.動載作用柔性車體結構疲勞壽命的仿真研究.西南交通大學學報. 2007.2.
[19] 繆炳榮 肖守訥 羅世輝 金鼎昌 雷成.磁懸浮車輛結構動力學建模與仿真.中國鐵道科學.2006.1.

出版教材:

[1] 繆炳榮 方向華 傅秀通.SIMPACK動力學分析基礎教程.西南交通大學出版社.2008.3. .
[2] 繆炳榮 羅仁 王哲等.SIMPACK動力學分析高級教程. 西南交通大學出版社.2010.7.
碩士和博士學位論文:
[1] 繆炳榮.基於多體動力學和有限元法的機車車體結構疲勞仿真研究.[博士論文],西南交通大學.2006.(教育部抽查評選之優秀博士論文)
[2] 繆炳榮.列車三維參數化外形CAD系統的研究與實現.[碩士論文],西南交通大學.2002.(校優秀碩士論文)

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