聖哥達公路隧道
正文
世界上最長的汽車專用隧道，穿越瑞士蘇黎世東南阿爾卑斯山脈聖哥達峰。建於1970年 5月至1980年 9月，全長16.32公里,最大覆蓋層高度為1000米。該隧道大部分通過花崗岩、花崗片麻岩和片岩地層，也遇到其他不良岩層，最壞地段為風化的砂礫和滑石。隧道襯砌設計成10米寬的馬蹄形斷面，在其頂部分隔成進風和排風道，一旦發生火災，橫向通風可以分區段隔斷而不影響其他通風區。隧道中每隔800米加寬一段斷面,為出故障汽車提供避車道。設兩個豎井和兩個斜井作通風井，最深的一個有893米。在離隧道一側30米處,開挖平行導坑（見輔助坑道），每隔250米設一橫向聯絡通道,以加快正洞施工進度並供施工中遇到特殊困難時使用，以後還可利用它修建第二線隧道。通過隧道的車速限制在每小時80公里以內，每小時可通行1800輛汽車。隧道兩端設有電子計算機控制站，通過電視錄像機和感測器提供數據，以監視和控制流量，並對空氣清潔度變化、失火以及照明亮度也能及時察覺、報警。
該隧道是瑞士國有公路系統中連線南北幹線的重要環節，通車後，北面從巴塞爾經聯邦德國通往法國；南面從洛迦諾經義大利與南斯拉夫相連，成為歐洲的大動脈之一。
