聖哥達基礎隧道

聖哥達基礎隧道〔德語：Gotthard-Basistunnel，GBT〕，又譯為哥達基線隧道、戈特哈德隧道，瑞士正在建設中的鐵路隧道。

單條隧道長度超過57公里（35英里），全長153.5公里（95.4英里），有豎井和通道。是世界最長的隧道。隧道設計為二條平行隧道，各含一個軌道。此隧道為瑞士阿爾卑斯樞紐計畫（AlpTransit）的一部分。完成後，預期可以減少蘇黎世到米蘭約1個小時的運行時間，目前需3.5小時。它將把蘇黎士到盧加諾運行時間減少到約1小時40分。

該隧道建設用時達17年之久，共耗資120億瑞士法郎（約合110億歐元）。作為阿爾卑斯新鐵路幹線的重要組成部分，該隧道通車後將縮短瑞士與歐洲其他國家之間的鐵路交通耗時，特別是將惠及歐洲南北走向的交通。

以德國為例，此次通車的隧道將主要用於開行從該國卡爾斯魯厄至瑞士巴塞爾的列車線路，這條線路正在進行4軌升級改造。

據介紹，聖哥達基線鐵路隧道幫助歐洲北部與南部許多重要的港口緊密連線，如北部的鹿特丹、安特衛普和南部的熱那亞。

2016年下半年，這條隧道將開始測試客車運行，正式的商業列車運行將從2016年12月開始。

瑞士聖哥達基線鐵路隧道(Gotthard-Basistunnel)當地時間2016年6月1日正式宣布通車。

聖哥達基礎隧道