學校簡介
學院辦學伊始，確定了“高起點、超常規、跨越式”的發展模式和“充實內涵、提高質量、營造環境、特色發展”的思路；以“立足高端、保持活力”為出發點，建設一流實驗室，培養一流教師，出一流成果，造一流人才,儘快建成聊大工科支柱學院。多年來，學院堅持“知行合一、守正出奇”的辦學理念，以學科建設為龍頭，以科學研究為先導，以教學工作為中心，以培養基礎紮實、視野寬廣、具有較強實踐能力和創新精神的複合型套用人才為根本任務，逐步將學院建設成為在省內同類高校中具有鮮明特色、在行業中具有廣泛影響力的教學研究型學院。
學院下設機械工程、交通運輸工程兩個教研室，一個實驗實訓中心、一個工程技術培訓中心和一個汽車駕駛培訓中心，成立了汽車研究所和凱思博宏環保節能研究所。現設有機械設計製造及其自動化、交通運輸、汽車服務工程、車輛工程四個本科專業和汽車檢測與維修技術、汽車製造與裝配技術（中外合作辦學）兩個專科專業，全日制在校生952人。
學院擁有一支年富力強、拼搏進取、團結協作的教學與科研隊伍，現有教職工25人，其中專職教師18人，教師中具有博士學位3人，其餘全部具有碩士學位，專業涉及車輛工程、載運工具運用工程、動力機械及工程、機械製造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論、材料加工工程、檢測技術與自動化裝置、控制理論與控制工程、農業機械化工程、工程力學等。另外聘請多位知名教授、專家為我院特聘教授、名譽教授或兼職教授，定期來院指導工作。為了建設一支高素質的教師隊伍，學院誠聘相應學科的博士或教授來我校工作，施展才華。學院採取“外引內培，專兼結合”的政策，加快師資隊伍建設，目前已形成一支擁有學科帶頭人、學術骨幹，年齡、職稱及學緣結構合理，具有一定教學科研能力和發展潛力的師資隊伍。本院現有教職員41人，專職教師27人。其中，高級職稱6人，具有博士學位9人，具有碩士學位18人；擁有校級教學名師1名，師德標兵1名，教學新星1名；另聘全國知名教授9人為兼職教授。學院重視教師知識更新，實施了“3+1”教師繼續教育計畫。2009年有兩名教師分別到北京汽車設計研究總院和美國歐道明大學進行學術交流。
相關介紹
經過三年多的積累，學院形成了相對穩定的研究方向，主要是汽車電子技術、智慧型交通、農用汽車技術、機械摩擦學與表面技術等四個方面，目前主持承擔“汽車發動機典型零件磨損狀態的鐵譜監測技術研究”和“農用汽車總布置虛擬設計及承載部件結構最佳化”兩項省級科研項目。同時，與中通汽車集團、時風集團分別在電動汽車和農用汽車方面開展套用課題研究，進行新產品開發。參與國家“863”項目3項，承擔省部級項目5項，校級課題16項；發表科研論文150多篇，被SCI、EI、ISTP收錄10餘篇，主編和參編教材3部。
學院本著先急後緩、分批建設、高起點、快起步、建設一個成功一個的原則，初步建成了3個綜合實驗室，主要儀器設備有VBOX GPS整車性能測試系統、SZJ301518三坐標測量劃線系統、5200三向量油液分析儀、KTP-Ⅱ旋轉式鐵譜儀、GW160電渦流測功機及FC2000發動機自動控制系統、EA2000汽車發動機綜合檢測儀、XJG-05金相圖象分析系統、19JC萬能工具顯微鏡、QCS014A裝拆式液壓實驗台、WDW3200微機控制電子式萬能試驗機、BD850-ZKHJ柴油機噴油泵試驗台、KWA-501四輪定位儀等，設備總值800餘萬元。學院教學設施齊全，配有圖書閱覽室、多媒體教室、微機室及實習基地。先後在中通汽車集團、時風集團、鑫亞工業股份有限公司、迅力集團建立了教學實踐基地，“中通”和“鑫亞”還分別在學院設立了獎學金，獎勵品學兼優的學生。
幾年來，我院畢業生一次就業率始終保持在95%以上、考研率在40%以上，均居學校前列。同時，面對當前嚴峻的就業形勢，學院採取了多種措施，科學制定培養方案，實施在校大學生技能提升項目，提高了學生的可持續發展能力和就業能力。迄今，學院已向社會輸送645名汽車類、交通類技術人才，受到了社會各界和用人單位的歡迎和好評。
學院將在學校辦學思想指導下，繼續深化教育教學改革，加大師資隊伍和實驗室建設力度，積極推進質量工程建設，進一步提高教育教學質量和科研水平，努力為機械工程、車輛工程、汽車服務、交通運輸等行業輸送更多德才兼備的複合型套用人才，為區域經濟發展做出更大貢獻。
