歷史
發展歷史
美式校車校車特權
美國向來對“特權”現象嗤之以鼻的美國人，唯獨為校車大開“綠燈”。在美國，所有校車實行統一的標誌，即黃色車身加黑色大塊條紋，並噴以“SchoolBus”的醒目字樣。按照美國交通規則，校車的路權可謂至高無上，其“待遇”與警車、救護車、消防車是一樣的，甚至優於救護車和消防車。一旦校車司機將“STOP”的指示牌打開，後面所有的車，無論幾個車道，都必須停下來，即使總統座駕也不能通過。如果你看到校車旁邊沒有車，想繞過去，一旦被警察抓住，重罰是不可避免的。在全美國50個州，都有同樣的一條交通規則：超越正在停靠和上下學生的校車是最嚴重的交通違法行為之一。
在美國，一般駕駛人每年度記12點，而營運性大客車駕駛人每五年僅為8個點，一旦記滿8個點就要吊銷駕照。開校車的，則4年內不得有3次以上的違規記錄。
設計特點
美式校車設計特點美國的校車，在硬體設計上，安全度是普通高級轎車的40倍。
車頭長
車頭向前凸出了1.5米左右，這增加車前部碰撞時的緩衝區和變形吸能區。發動機設定在車前方，萬一發動機著火也不會傷及車身。底盤高
底盤超過1米，在與普通小車碰撞時基本不會直接傷害乘客。一般轎車前端及輕型客貨車底盤大梁離地高度都小於1米，這樣在側面衝突情況下，主受力點在地板下方，能最大程度保障學生安全。信號清晰
採用醒目的黃漆和反光板，配備停車信號臂，孩子上下車時像交通信號燈一樣閃爍，裝有下車護欄。逃生易
除前後車門外，車廂頂部還設有兩個逃生出口。車窗上部的玻璃也可以推拉，用隨車配置的小鐵錘可以將其敲碎逃生。前後車門在發生事故的情況下可以用緊急按鈕打開。設計精
車內護欄全部軟化設計，傳統座椅後面的小拉手全都取消，車前面的護欄也抬高。配置專用學童座椅，每個座位上均裝有安全帶。座位及扶手的尺寸均按照孩子的高度和尺寸來設計。裝有全景倒車鏡，所有死角均可照到，因為學童個子較小，一旦開車或轉向時沒有看到很危險。
中國配備
德清的“長鼻子”美式校車整裝待發校車工程被列入德清縣2010年的實事工程。德清縣政府先後投入2000多萬元，分三批購置的79輛學生接送專車全部投入運營。這79輛車通體刷成橙黃色，標有醒目的“校車”標識，安裝了GPS定位系統、上下車自動拍照裝置等設備，承擔著5000多名12周歲以下小學生的上下學接送任務，其中包括2所民工子弟學校。這其中有10輛“長鼻子”美式校車，從外形到性能，完全按照美式校車標準製造。
