人物簡介
事件經歷
相隔22天，相距5 .5公里，在同一條湖心路上，先有紅旗中學13歲女孩黃雨利遭攪拌車碾壓不治身亡，昨日，又有白藤湖中學12歲少女羅木蘭遭遇車禍當場身亡。在這不到一個月時間裡，兩個未曾綻放就已凋謝的少女用生命叩問珠海的良心。昨天早上6點40分左右，在斗門區湖心路鱷魚島的轉彎花壇發生一起交通事故，一名讀初一的12歲女孩在上學途中遭遇車禍當場身亡，而肇事車輛在沒有採取任何制動措施的情況下逃逸。斗門交警稱，目前已初步掌握肇事車輛線索，並借媒體敦促肇事司機投案自首。事發當天，珠海網友也在微博上迅速擴散此信息，全城緝兇。
女孩轉盤旁喪命
早上7點50分左右，記者趕到尖峰大橋東側橋頭的轉彎花壇，在花壇南側看到交警已用雪糕筒圍起一塊區域，多名交警正在裡面進行調查，旁邊還有一名穿中學校服的男生一臉痛苦地蹲在地上抽泣。
“(女孩)死得很慘。”路旁圍觀的民眾說，剛剛有殯儀館的車將女孩屍體拉走。記者看到，現場有一大攤血跡，旁邊一輛腳踏車的後輪部分已嚴重變形，地上還散落著女孩的書包、雨衣等物品，其中雨衣距離女孩倒地的位置有七八米遠。
記者在現場沒有看到肇事車，地面上也看不到剎車痕。正在記者採訪時，斗門交警大隊大隊劉偉長走上前，告訴記者肇事車輛已逃逸，他們在現場周邊還沒能找到目擊者，希望能通過媒體呼籲一下，讓目擊者儘快與警方聯繫。
現場不見剎車痕
女孩所就讀的白藤湖中學的校長趕到現場，證實死者為白藤湖中學初一年級的12歲女孩羅木蘭，其住在白蕉鎮東湖村，被撞地點正是她從家去往學校的途中。羅木蘭的父母也趕到現場，母親當場昏厥被送到附的親戚家，父親則一臉悲痛不想說話，在一旁蹲著哭的男生是羅木蘭的哥哥。
羅木蘭的幾位表哥對記者說，“早上她還問爸爸要錢買雨衣，她爸爸後來上班，在路上看到這裡有車禍，就上前察看，不料出事的竟是自己的女兒。”一位表哥說，事故現場留下的雨衣就是羅木蘭早上剛剛買的，還沒來得及穿一次。
幾位家屬對記者說，他們聽交警講，現場沒有發現剎車痕，由於沒有目擊者，因此也不清楚肇事車的情況，只在腳踏車旁的地上發現有一個“大眾”的車標，可能是車輪上掉下來的，但不能確定就是肇事車的。
網友微博尋目擊者
有網友事後將此事發上微博，此微博被“南都珠海”、“珠海公安”、“珠海同城會”、“斗門微博”等珠海知名微博轉發，並引起網友極大關注。截至昨天下午5點30分，此條微博已被@1100多次。
“斗門微博”還以《尋目擊者並全城通緝肇事司機》為題發布微博，許多網友在轉發時對羅木蘭表達了哀思，更多的網友則呼籲緊急擴散，一定要找到肇事者。
特寫
那個乖巧上進的女孩走了
羅木蘭今年9月才剛剛升入國中。“剛開始的成績挺一般，現在趕上了，特別是語文。”班主任張老師對記者說，在他印象里，羅木蘭很文靜，話不多，但與同學相處融洽，有上進心，也很熱心班級和學校的活動，比如學校過些天要舉行運動會，她就報了短跑、長跑等好幾個項目，準備在比賽中為班級爭奪榮譽。
羅木蘭的一位表哥說，羅木蘭老家是茂名信宜，父母來珠海很多年，父親目前在一家沙場開鏟車，母親在一家飯店當服務員，羅木蘭是家中最小的女兒，上面有兩個哥哥，分別就讀於珠海理工斗門分校和城東中學。羅木蘭在整個家族裡比較受長輩的喜愛，因為她懂禮貌，見到人都會熱情地打招呼，也很懂事，常常回到家就做家務。
記者得到一張羅木蘭的照片，照片裡的羅木蘭很清秀，誰會想到這么可愛的孩子就這樣離開了人世……
部門說法
交警：已掌握部分線索
南都訊記者汪雯通訊員楊小江市交警部門介紹，事發前，女孩正騎著腳踏車沿白蕉大道由北往南方向進入尖峰橋東花壇路口，與一輛號牌不詳的車輛發生碰撞，她當場死亡，肇事車輛逃離現場。
事故發生後，交警部門立即組織人員趕赴現場處置，並成立由偵查大隊、斗門大隊組成的特偵組，迅速開展案件分析、調查取證及肇事車輛追逃工作。交警部門表示，目前根據民眾舉報和初步調查，已初步掌握了肇事車輛的部分線索，並全力開展偵查工作，交警敦促，肇事者請立即到交警部門投案自首。此外，交警部門還提醒，未成年人出行要嚴格遵守交通安全法律法規，家長、學校或監護人要加強對孩子的交通安全教育和監管。
聲音
“大車擋道，小車開得快，每次走這裡都提心弔膽。”住在白蕉路旁一小區的業主周小姐說，她在金灣區三灶鎮上班，每天上班都要從家走到鱷魚島巴士站，但一到事發轉盤的這個位置就心裡發毛。因為車太多了，有的車載滿貨物還可能發生側翻，不久前就有一輛大型油罐車側翻了，好在沒壓到人，而平時見到的小的交通事故就太多了，騎機車、踩腳踏車的人被撞傷的事常會發生，她生怕這些災禍發生在自己身上。有時為了安全通過這個花壇，她甚至等過半個小時，上班都遲到了。
事發地走訪
6公里湖心路
紅綠燈僅兩處
尖峰大橋東側橋頭的轉彎花壇周圍車流量很大，這主要在於該花壇連線了尖峰大橋、湖心路、白蕉路、湖濱二路和環湖南路，多個方向的車匯聚至此，一到下班時間就常常堵車，而由於是轉盤，不能設定專門的人行通道，因此人流和車流混雜在一起，彼此間的距離甚至不到半米，小磕碰幾乎在每個工作日都會發生。
人車混雜，“要多危險有多危險”
一位機車司機對記者說，鱷魚島周邊是整個西區除湖心路口外最大的交通樞紐，所有從珠海大道開往斗門的車必須要走這裡上尖峰大橋，而橋另一側既有井岸城區，又有新青、富山兩大工業園，車流量可想而知，鱷魚島的公車站也設在附，每天上下車的乘客特別多，很多人要轉車去白蕉或者乾務鎮方向，人流車流匯聚在這裡，“要多危險有多危險”。
昨天下午下班時分，記者在該轉彎花壇看到，現場雖然有交警指引交通，但由於車流量太大，車輛依然越聚越多，車流中機車、電動車、腳踏車都有。
搭公交須穿越“生死線”
湖心路西北端連線尖峰大橋，東南端連線湖心路口，全段長約6公里，中間只有兩處紅綠燈，一處位於交白藤一路路口處，一處位於白藤湖市場路口處。就在10月9日傍晚，紅旗中學13歲的初一女孩黃雨利剛被撞身亡，昨日又發生慘劇兩人事發地都在湖心路上，相距約5.5公里。
記者此前在對交警部門採訪時了解到，湖心路每年均會發生交通致死案。特別是幾年湖心路兩旁建起多個大型小區，人員越來越多，而每日如果搭乘公共運輸工具，必須要穿越馬路，雖然馬路上隔一段距離就有一條斑馬線，但由於該路段上的車輛車速過快，行人過街仍有較大危險。
建議
建隧道解決人車分流
據了解，湖心路過街難的問題已經存在多年，目前路兩旁正在進行非機動車道的拓寬建設，但仍沒有設定天橋或下穿隧道的計畫。
而住在附的周小姐對記者說，她認為在花壇周邊建人行天橋不太現實，因為就位於尖峰大橋頭的位置，會顯得很難看，另外這裡出行人員的去往方向也有很大不同，天橋要設定得很複雜才行，而且周邊沒有合適的位置設定上下橋的台階，她認為，最好的辦法就是弄幾個下穿隧道，這才是最實用的，能有效避免交通事故的發生。
