簡介
別利亞科夫1962年，別利亞科夫被任命為米高揚的第一副手。1970年12月米高揚去世後，別利亞科夫成為米格設計局的總設計師。在工作期間，別利亞科夫親自參與設計了包括米格-21、米格-23、米格-25、米格-27、米格-29、米格-31、米格-AT、米格MFI（米格-1.44）等多種戰鬥機、教練機，米格系列飛機也成為了一個大家族，全球保有量超過6萬架；別利亞科夫本人也於1971年獲蘇聯社會主義勞動英雄稱號，並獲得3枚蘇聯最高勳章列寧勳章。
2014年3月1日在莫斯科去世，未能等到3月4日的95周歲壽辰。
成就
曾主持研製俄五代戰機
蘇聯解體之後，進行“休克療法”的新俄羅斯經濟急速滑坡，原本人才濟濟的米高揚-格列維奇設計局也出現了骨幹人員大量流失的情況，曾經渴望從事飛行設計工作的年輕人也紛紛離去，設計局出現了嚴重的老齡化現象；加之米格-23、米格-29等設計局“拳頭”產品在海灣戰場、衣索比亞-厄利垂亞戰場，以及科索沃戰場上表現不佳，又失去了俄羅斯海軍的固定翼艦載機訂單，中國市場也被蘇霍伊設計局奪去，設計局的經營狀況和口碑也因此雪上加霜。
別利亞科夫在1999年曾經感嘆說：“雖然幾乎所有人都對我們客客氣氣，但當我們提出問題時……誰聽取過我們的建議？在國家沒有強大工業和軍隊之前，我們也就只能用拳頭敲敲桌子而已，沒人會把我們當回事兒！”
但在這樣的情況下，年邁的別利亞科夫依舊堅持在工作崗位，咬牙於2000年實現了技術水平相當於五代機的米格MFI（米格-1.44）技術驗證機首飛。可惜的是別利亞科夫個人的努力也無法挽回俄羅斯工業體系衰落的趨勢，米格MFI戰鬥機計畫最終也因經濟等各種原因而半途夭折。
參與設計的米格-21成一代經典
別利亞科夫設計的米格-25戰鬥機，是世界上第一款最大速度超過3馬赫的戰鬥機。雖然該機技術水平並不高，但依舊一度令西方為之膽寒。
值得一提的是，別利亞科夫曾經參與設計的米格-21戰鬥機最終成為了一個時代的經典，該型戰鬥機及其改進型共生產了10000多架，是裝備數量最多的第二代戰鬥機，現在至少還有20個國家的空軍仍在使用。
別利亞科夫參與設計的這款作品對中國軍工影響也及其深遠，中國軍工體系在米格-21基礎之上設計生產的殲-7、殲-8系列戰鬥機也曾經是中國空軍的支柱力量，殲-7還外銷多國，至今依舊在中國等國家的空軍服役。
榮譽
別利亞科夫一生曾獲多項國家榮譽，但是他的大名，直到蘇聯解體後，才為公眾熟悉。儘管晚年的別利亞科夫面對著重重困難，但他的成就依舊得到了國際航空界的公認，其生前曾當選莫斯科航空學院和北京大學榮譽教授、英國皇家航空學會榮譽會員；他的名字也被寫入美國國家航空航天博物館名人堂的牆上。
