精益化誤區

精益化誤區,針對推進精益化管理過程中普遍存在的單純追求低成本、忽視價值流、局限於生產現場等觀念和行為誤區出發,有針對性地提出了十項關鍵原則,提供了解決思路和解決方案的實踐指導,促進精益化管理真正為企業創造持久的效益。

基本信息

內容簡介

精益化誤區

本書針對推進精益化管理過程中普遍存在的單純追求低成本、忽視價值流、局限於生產現場等觀念和行為誤區出發,有針對性地提出了十項關鍵原則,提供了解決思路和解決方案的實踐指導,促進精益化管理真正為企業創造持久的效益。本書適合企業管理者、員工、諮詢師及相關研究人員閱讀。

作者簡介

齊忠玉 國家高級企業管理諮詢顧問,職業素養高級測評師。曾在多家外資企業擔任高管,擁有20年的實戰管理及諮詢經驗。主要諮詢領域包括:精益化生產、中基層組建、職業素質培訓、EAP等。服務過的企業包括:偉創力、泰科電子、三井汽配、信科電子、南方電網、雲浮移動、格力物業、元朗食品等,深受業界讚譽。

目錄

叢書序

前言

第一章 豐田迷局——豐田危機拷問精益化生產

被拖垮的通用汽車

快速擴張的契機

從笑傲江湖到危機重重

經營者的困惑

不僅僅製造

精益生產的“魂魄”

低成本,零缺陷,持續改善

第二章 低成本合理化——用精益化手段持續降低成本

成本的價值

豐田慘敗的教訓

增加還是降低?

危險的機會主義顯示全部信息

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試讀章節

第一章 豐田迷局——豐田危機拷問精益化生產

被拖垮的通用汽車

精益化管理的概念源自精益化生產管理模式。1990年,美國麻省理工學院教授詹姆斯。沃麥克、丹尼爾.瓊斯等人通過“國際汽車計畫”對全世界17個國家、90多個汽車製造廠進行了調查和分析,他們認為:對於現代製造企業而言,日本豐田汽車公司的生產方式是最有效的一種生產組織管理方式,並提出了“精益化生產,’這一管理模式。時至今日,精益化管理已成為21世紀的主流管理模式。但是,並非所有實施精益化管理的企業都取得顯著成果。

曾經被譽為“全世界最大的汽車公司”的關國通用汽車為了改進自身的生產流程,曾特意與豐田汽車公司合作,實現精益化生產模式(JIT)。但是,簡單地引進先進的生產方式並未能為通用提供助力,落後的管理觀念以及全球金融危機的肆虐,最終將這個美國汽車巨頭打倒在地。

2009年6月1日,通用汽車公司向法院申請破產保護,製造出全球最大的工業破產案。美國有線電視新聞網稱此次破產事件為“通用汽車時代的結束”。密西根州是關國汽車工業巨頭克萊斯勒、福特和通用的“家鄉”,其州長詹尼佛.格蘭赫姆說,通用申請破產後,傳奇的美國汽車工業最終“跌入谷底”。

對於通用汽車的破產,很多專家進行了分析和討論。專家們普遍認為拖垮通用汽車的原因很多,但是最致命的原因是:通用汽車未能真正實現精益化。其直接表現有以下4個。

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