概述
第三方物流信用規制體系契約規制
物流管理系統模型應該說，對於消除一般的機會主義和失信行為，如物流供應商服務質量下降，達不到契約約定，收益分成和懲罰性條款的激勵兼容機制還是非常有效的；但對於一些更為嚴重的道德風險，如出賣顧客的商業機密換取高額報酬，仍期望藉助收益分成或處罰條款就不可能了，因為這時的激勵成本過高，甚至超出了物流服務本身的價值。長期契約的激勵作用也是有條件的，必須保證物流供應商的預期年投資收益率，否則他將更願意採取毀約、失信策略，以謀求短期內的高收益。
鑒於契約規制在激勵物流企業誠信經營、控制其失信行為方面的條件限制，物流需求方在依據契約規制供應商信用行為的過程中，還須注意以下兩點：其一，借鑑已開發國家標準契約範本的制定思路和適用條款，提高契約的周密性、完備性，對服務的各個環節、作業方式、作業時間、服務費用等細節做出明確界定，以便於事後發生爭議、糾紛的解決；其二，建立服務跟蹤制度，在明確合作各方工作任務的基礎上，根據合作目標制定完成各項任務的規則和要求，並按照相應標準適時評估物流供應商的工作績效，當供應商不能履行約定或服務質量不能滿足要求時，應及時進行協商，改進或終止契約，避免造成嚴重損失。
內控制度
第三方物流信用規制體系第三方物流企業基於信守承諾、履行契約的內控措施主要包括：
① 在服務契約簽訂階段，加強財務部門、實際業務操作部門及客戶服務部門對契約條款，特別是當事人義務、責任及服務標準條款的監督，確保承諾條件符合供應商的成本一收益要求和實際服務水平，杜絕過度承諾；
② 在物流服務提供階段，制定和執行嚴格的業務流程控制標準，由銷售、客戶服務、財務等部門對運輸、倉儲、配送等業務操作過程進行跟蹤、監控，保證服務過程符合契約約定和公司成本控制要求；
③ 服務完成後，比照和分析實際服務結果與契約約定標準的偏差，及時發現問題，徵求銷售、客戶服務、財務、實際業務操作等部門的意見，儘快加以改進。
在日趨激烈的競爭中，物流企業迫於長期發展的壓力，具有不斷加強內部控制，持續改進契約管理、業務操作流程、費用控制等關鍵環節的意願和動力，因此，企業內控是規制物流企業客觀性失信行為的重要途徑，但如果物流企業只顧眼前利益、不顧長遠發展，從一開始就抱著欺詐經營的念頭，就不可能有強化內控以謀求服務提升和樹立良好信譽的意願。因此，對主觀失信行為的治理還需要其他外部規制力量的介人。
政府行政管制
第三方物流模式國外學者的研究表明，政府管制對於規範市場有以下優點：第一，政府可以組織一支專業化隊伍，通過分工，專精於某些行業技術，以彌補信息不對稱的缺陷；第二，在契約不完善的情況下，管制可以發揮與契約類似的作用，節約交易成本；第三，有些涉及法律的問題，行政管制比通過法院解決有更高的效率；第四，市場契約由於新技術、新市場的出現而過時，但契約的“剛性”使其通過市場機制本身難以及時調整，而政府行政管制機制可彌補這一不足。
政府部門對物流行業信用問題進行規制的職責和重點在於：
① 以全國物流部際聯席會議制度的正式實施為契機，廣泛徵求發改委、商務部、交通部、民航總局等各部委、行業協會、物流及工商企業代表的合理化建議，儘快組織制定和貫徹實施《中華人民共和國第三方物流企業信用管理處罰條例》，對違反《條例》的失信企業給予相應的處罰，為第三方物流業的信用規制提供依據和保障；
②參考國際相關規則、標準，儘快制定出比較全面、詳實、與國際接軌的《第三方物流業務經營資質管理規則》，實行物流企業業務經營資質認證制度，將服務能力低劣的物流供應商驅逐出市場，以提高行業整體的履約能力；
③借鑑國外信用中介服務業的發展經驗，制定針對第三方物流企業的徵信與信用等級評價規則，明確規定信用信息採集的主體、原則、範圍、方法和途徑，確定信用信息公開和披露的範圍、許可權、程式，確定對違反信用信息採集、使用規定的責任方的處罰條件；同時，明確規定從事第三方物流企業信用評價工作的主體、原則和評價方法，規定信用評價主體的權利與義務。通過規則制定推動物流業徵信與信用等級評價工作的開展，最大限度緩解市場供求雙方的信息偏在，為遏制失信行為創造條件；
④支持行業協會的發展，幫助協會組織擴大規模、增強實力、提高管理和服務能力，在保持協會組織獨立性的前提下，將部分原屬於政府管制部門的職能和工作下放給行業協會，並對協會組織從事信用規制的公正性、有效性進行監督。
行業協會自律
第三方物流信用規制體系物流業協會組織通過行業自律對企業進行信用規制，較之政府具有以下優勢：
①在監督交易行為上比政府部門更專業；
②所做出的裁決比政府部門或法院做出的單純的責任認定更為精細；
③能夠保守那些不宜傳達給政府的商業信息。
因此，即便是在功能健全的法律體系下。為了減低取證和執行成本，行業協會的自律機制仍可發揮重要作用。
基於行業協會自律機制所特有種種優勢，物流業協會理應成為最直接的企業信用規制者，重點承擔如下工作：
①積極倡導“誠信經營”理念，對第三方物流企業進行信用道德宣傳、教育，逐步形成以信用為核心的市場氛圍；
②充分發揮“專業知識”優勢，為政府部門制定行業信用管理處罰條例，健全物流企業業務經營資質認證辦法，制定徵信和信用等級評價規則及其他相關規則、規定，提供合理化建議；
③依照相關法規、行業規章或其他規則對物流企業的日常信用行為進行監督，接受工商企業及普通消費者對物流供應商違約、失信行為的投訴，協助政府部門進行調查、懲處；
④定期進行物流企業業務經營資質認證工作，期限為2～3年一次，將達不到相應標準的供應商拒於市場之外；
⑤具體組織和管理針對物流企業的徵信與信用等級評價工作；
⑥建立完善的物流企業信用信息資料庫系統，整合現有的分散於各地物流園區、物流中心及貨運配載站的信息資源，實現與其他分散資料庫的對接和信息共享，並對這些資料庫的規範性和信息真實性進行監督，同時廣泛徵集、甄別和加工處理業內企業的信用信息，向社會需求方適當公開；
⑦按照政府制定的物流企業信用等級評價規則與方法，依據企業信用信息，定期(如2～3年一次)對物流企業進行信用等級評價，將評價結果及時向全社會公示。
公眾監督
第三方物流信用規制體系公眾對物流供應商信用行為選擇的規制，是輔助性的、間接的。如失信行為檢舉，是將物流企業的違約、失信信息傳遞給政府規制者或行業協會，由這些強制性規制機構對被檢舉企業進行調查、裁決，並給予相應的處罰；另一方面，公眾所傳遞的信息也包括誠信企業的守信信息，有助於誠信企業在市場上樹立良好的商譽，緩解物流市場信用信息引發的“逆向選擇”問題。在公眾監督意見反饋和意願傳達渠道通暢的環境下，公眾監督將成為約束政府管制者決策、行為的重要機制。
