歷史沿革
福州泛船浦教堂鴉片戰爭以後，福州被闢為通商口岸之一，倉前山設立了各國領事館、外商洋行、教堂、教會學校、醫院等。倉前山南面在清光緒年間被闢為占地達250多畝的跑馬場（今福州市體育中心）。明弘治年間（1498年），督舶太監將中洲無償割讓給外國人開闢新港，以便番船停泊，而得名“番船浦”，後諧音改稱“泛船浦”。
清鹹豐十一年（1861年），閩海關（洋關）建立後，在泛船浦碼頭設立驗貨廠與連鎖倉庫。規定馬尾港進出口貨物必須運至泛船浦海關驗貨廠查驗。若大型輪船不能駛入泛船浦，就由駁船盤運至泛船浦海關連鎖倉庫或驗貨廠候驗。後來為了方便進出，經閩海關核准，可在營前海關辦事處查驗。
泛船浦有座著名的教堂，就名叫泛船浦天主堂。它位於泛船浦新民街北、海關巷東，始建於清同治三年（1864年）。據《福州地方志》記載：明天啟五年（1625年）相國葉向高歸故里，路過杭州時，在監察御史楊廷筠家結識了義大利傳教士艾儒略。他們一起到福建。艾儒略就在福州傳教，並在宮巷建大堂一座，名三山堂，為福州最早的天主堂。
艾儒略在福建傳教23年，建聖堂22座。從1848年到1936年約80餘年期間，福州教務最為興旺的主要有泛船浦天主堂、西門三官堂、倉山樂群路小教堂、上渡天主堂等9座。這些教堂最早租用民房，或利用舊式民房改建，雖保留原來建築的外貌，但內部裝飾西化。1933年落成的泛船浦天主堂和1938年建成的花巷尚友堂等是完全西式的建築。
清康熙至道光年間，清政府實行禁教，閩浙總督驅逐外國天主教傳教士，宮巷天主教堂被查禁、沒收改為關帝廟。福州成為通商口岸後，傳教士接踵而來，恢復傳教工作。同治三年發還舊時沒收的教產，福建省通商總局以泛船浦民田抵換宮巷原天主堂。
中世紀和近代的建築大師大多來自歐洲，拜占庭式、哥德式和巴洛克式的建築風格，也隨著歐洲國家在世界範圍的入侵，帶到了福州。
2008年，因道路建設需要，泛船浦教堂神父樓不得不進行遷移。考慮到其為文物，故有關方面選擇了整體平移的方式來遷移該建築10月6日，經過一個多月平移80.7米後，安全抵達鏇轉的指定位置，開始進行逆時針方向鏇轉90度“轉身”，由原東西朝向變為南北朝向，最終與主教堂平行。神父樓整體平移後，還對其破舊部分進行修繕，經過修繕的神父樓將發揮更多的功能。
2012年1月，福州有關部門開始在教堂前建設下沉式廣場，2012年7月終於完工。下沉式廣場鋪設了覆蓋教堂周邊的排水系統，將雨水匯集到泵房集水井，再通過市政雨水管進入閩江。泵房也得到充分利用，上面建成觀景台，與教堂風格保持一致。
教堂外觀
教堂鐘樓有20米高，上面的十字架有3米多高。報時大鐘鐘聲可傳10里之處。堂身十字形，長60.2米，寬19.5米，面積為1371.4平方米，可容2000餘人。20世紀60年代電影《地下航線》還曾在此拍攝外景。
交通指南
泛船浦天主教堂地處南江濱路菖蒲，與閩江大橋相鄰，交通便利。自駕：
閩江大橋-六一路--大坪路口掉頭-閩江大橋橋下輔道-南江濱大道。可以選擇在三盛巴厘島小區附近小路或者停車場停車。
公交路線：
市民和遊客前往泛船浦教堂，可乘坐307路公車到泛船浦教堂站或菖蒲站下車，85路到觀井站下車，5路到福州學生街下車
