神米高速公路概況
陝西省神米線神木至佳縣至米脂高速公路起於神木錦界工業園區西側邊緣，設樞紐立交接榆神高速公路，向南沿禿尾河平行於神王公路設線，經古今灘、高家堡、喬家岔、涼水井、高新莊至李治，在王家山設隧道偏離禿尾河，沿鹽溝設線，後設隧道至高昌，在園上村設隧道至王元村，沿陽條灣溝至柳溝，在余家黑疙瘩設互通與榆佳高速公路相接（榆佳高速樁號K48+686），後與榆佳高速共線26.935公里，在原佳縣互通位置處向南偏離，上跨佳蘆河，穿越石嘴峰後沿溝道設線，經朱家山、郭家圪嶗、拓家鹼，在廟圪嶗處轉向南，下穿劉家峁，經王家溝、坪焉至烏鎮，設隧道穿越烏鎮南側山峁後平行於佳米公路設線，經高家園則、陳家寨轉向西逆溝而上，經獅子楞、趙家坡，在常石畔轉向南，在姬家寨設隧道穿越山峁後進入榆林溝，後經析家坪、高渠設隧道穿越雷家峁，上跨無定河後與榆綏高速公路相接。路線全長146.034公里，其中建設里程119.099公里（與榆佳高速公路共線26.935公里）。擬設互通式立交8處（樞紐4處）。該項目目前已完成勘察設計招標公示，2013年開始建設，預計2016年建成通車，工期4年。
建設意義
隨著神木能源化工產業的發展，榆林市北六縣和南六縣的聯絡逐步增多， 原有道路已不能滿足現有運輸需求。 神米高速公路預計明年開建， 工期4年， 建成後二者車程有望縮短至2個小時之內。神木至米脂車流量飽和, 目前在神木至米脂區內， 共有3條公路承擔著運輸任務。隨著經濟的不斷發展， 這幾條道路流量均已達到飽和。神木至盤塘公路作為神木縣煤炭的主要外運通道，其貨運車輛約占斷面交通量的90%。204省道是榆林市與神木縣間的重要公路通道，交通量也同樣在增長。另一條承擔區內運輸的公路為210國道。由於興神黃河大橋管制通行， 導致大量車輛改走210國道， 經米脂、 綏德， 自吳堡黃河橋出省， 致使210國道榆林以南路段上的大型貨車劇增。
神米線建成通車後，從米脂出發，可以在2小時之內到達神木，這將給往來於神木和米脂市民帶來極大的便利。神米線是陝西省 “2367” 高速公路網規劃的一條南北縱向聯絡線， 擬建的神木至米脂段為該線的南段，連線已建成的榆林至神木、在建的榆林至佳縣及榆林至綏德高速公路。
神米高速的建成將有利於進一步完善陝西省高速公路網，儘快在陝北中東部地區形成一條連線南北的縱向新通道， 緩解煤炭運輸的壓力，為沿線經濟發展提供重要的交通支持。
神米高速的建設有利於緩解陝北能源東出的運輸壓力， 加強與相鄰省份間的經濟合作與交流， 為陝北跨越發展提供良好的交通保障。
