神佳段
此次開建的神佳段起於神木縣錦界工業園區棗稍溝村樞紐互通式立交，與榆神高速公路相連，經神木縣錦界鎮、高家堡鎮、喬岔灘鄉，榆陽區大河塔鎮、安崖辦事處，佳縣上高寨鄉、劉國具鄉、王家砭鎮，止於佳縣打火店村黑疙瘩互通式立交，與榆佳高速公路相接，途經神木、榆陽、佳縣3縣區8個鄉鎮21個行政村，為雙向四車道公路建設標準，設計時速100公里。項目採用BOT模式建設，預計2015年建成通車。
開工建設
2013年11月9日，記者從市交通運輸局了解到，神佳米高速公路神木至佳縣段工程已開工建設。
通車
2015年11月24日上午11時許，省級高速公路神米線神木至佳縣段(簡稱神佳高速）通車儀式在神佳米高速公路錦界北收費站舉行，陝西省副省長莊長興宣布神木至佳縣段高速公路正式通車。
據了解，神佳米高速公路是陝西省“2367”高速公路網規劃的一條南北縱向聯絡線，也是陝西省高速公路通車裡程突破5000公里的重要組成部分。
雙向四車道設計最高時速100公里
2015年11月24日上午，雖然榆林迎來降雪，但依然阻擋不了人們的熱情。在錦界北收費站，神佳高速公路工作人員早早地起來忙碌著除雪，因為他們將要踏上自己的崗位，為廣大司乘朋友服務。
2015年11月24日上午11時許，通車儀式在神佳米高速公路錦界北收費站如期舉行。神佳米高速公路有限公司總經理黃俊文首先介紹了項目工程概況，神佳米高速公路是陝西省“2367”高速公路網規劃的一條南北聯絡線，目前已實施的神木至佳縣段是該聯絡線的北側段，也是陝西省“十二五”全省高速公路通車裡程突破5000公里的重要組成部分。
據黃俊文介紹，神佳高速起於神木縣錦界鎮，止於佳縣王家砭鎮，線路全長68.84公里，雙向四車道，設計最高時速100公里。共設錦界、高家堡、安崖、王家砭4座互通式立交，3個收費站，1處服務區，1處停車區，項目概算總投資63.08億元。“神佳米高速公路是中國中鐵在陝西省投資建設的第二個高速公路BOT（建設－經營－轉讓）項目，項目於2014年5月初陸續開工建設，今年10月10日所有工程提前完成。”黃俊文說，因為陝北地區冬季寒冷，有效施工時間有限，整個項目實際施工只有一年，創造了高速公路建設速度奇蹟。
7座（含）以下客車收費為每公里0.60元/車
日前，陝西省物價局在榆林市召開的神佳米高速公路神木至佳縣段高速公路車輛通行費費率標準定價方案聽證會上，擬定車輛通行費費率標準為客車全程按0.60元/車/公里公路基本費率收取，並加收開光川大橋每車次10元（一型車），收費年限30年。
昨日，華商報記者在錦界北收費站看到，神佳高速公路客車通行費第1類（≥7座）為0.60元/車/公里，第2類（8座-19座）1.06元/車/公里，第3類（20座-39座）1.36元/車/公里，第4類（≥40座）1.63元/車/公里。
載貨類汽車基本費率0.12元/噸/公里，開光川大橋每次每噸收費2.25元。“7座以下客車通行費費率為每公里0.60元/車，實行入口領卡、持卡通行、出口交卡、憑卡繳費的封閉式聯網收費。”黃俊文說。
按照上述標準計算，7座以下客車走完神佳高速全段的費用加上過橋費為50元。
可改善沿線交通環境 促進能源產業發展
榆林市長尉俊東在講話中指出，神佳高速公路建成通車開闢了榆林市工業產品外運又一條戰略通道、物流幹道，對於進一步完善榆林高速公路網路、增強榆林區域輻射能力，特別是帶動沿線民眾脫貧致富具有重大戰略意義。
據了解，神佳高速公路沿線的神木、榆陽、佳縣三縣區，是榆林市工業經濟，尤其是能源經濟的重點區域，神佳高速能夠顯著改善沿線交通環境，促進煤炭、石油等能源產業深加工及綜合利用。
同時，神佳高速途經高家堡和石峁遺址，這兩處景點每年都吸引著眾多遊客前來，通車後也有利於改善旅遊交通環境，提升旅遊產品的服務質量。
