皮口港

皮口港

皮口港位於遼東半島黃海之濱的大連市普蘭店區皮口街道(原皮口鎮),以該鎮為依託,背靠東北廣大腹地,面臨黃海與長山列島隔海相望。

基本信息

簡介

距丹東128海里,距大連51海里,距莊河49海里,距長海縣大長山鴛鴦港僅8海里。陸路距普蘭店區中心35公里,距大連市中心110公里,和普蘭店火車站、大連北崗橋汽車站有直通客運車。是一個集客、貨、漁為一體的綜合性港口,大陸進入長山群島中部的入島中心港。皮口港因港口水位較淺,每日每艘客輪的開船時間均有變化。開往大長山鴛鴦港的客輪每日可達10多個班次,廣鹿島每日2個班次,哈仙島每日一個班次。滾裝客輪50分鐘即可到達大長山島。去往哈仙島、瓜皮島、廣鹿島的客輪也每日均有班次。

發展歷史

皮口港 皮口港

港口歷史悠久,早在明朝永樂年間就是遼南的一個重要靠泊點。一代文豪郭沫若於1948年秋由香港乘船赴東北,途經皮口港附近時,被這裡秀美的風光所吸引,欣然命筆,留下了“貔子窩前舟暫停,陽光璀璨海波平;汪洋萬頃青於靛,小嶼珊瑚列畫屏”的不朽詩句。

皮口港是長海各島通內陸的交通樞紐,距長海縣的最近島嶼僅8海里,交通方便快捷。近年來,隨著港口建設的不斷向前發展,對基礎設施建設的不斷完善,皮口港已初具規模。擁有300噸級客貨兼用泊位5個,500噸級滾裝碼頭2個,滾裝兼作客運1000噸級碼頭2個,貨場3萬平方米,停車場7.7平方米,架設通訊線路3000米,架設動力電10千瓦線路,與長海縣開通13條客運航線,23艘客船與諸島通航,最快到長海縣僅需20分鐘。2002年又新建豪華客運站大樓5700平方米,整體服務功能處於北方海上客運領先地位。但隨著海島旅遊的快速發展,已經不能滿足大量旅客的進出島的需要。現皮口港年貨物吞吐量達80萬噸,年客運吞吐量69萬人次。如今,皮口港國家一級漁港建設工程全面啟動,建設內容包括:建設碼頭109米,防波堤500米,圍堰長度1022米,港池疏浚60萬立方米,執法辦證中心500平方米,配套水電設施及通訊導航設備等。工程總投資額達2900多萬元,新的港口客運站已於2012年竣工投入使用。

地位

隨著普蘭店各項事業(如服裝水產業等)的飛速發展及高速公路黃海大道從此通過,皮口港已經成為沿海周邊地區及長海各島的客貨集散地,發揮著不可或缺的重要紐帶作用,成為大連市地方港口“第一港”。1991年11月,皮口港管理處成立後,經近5年的運作,升級為普蘭店市港務局後,已開通海上航線30餘條,與20多個城市和地區有業務往來,皮口港不僅成為大連市對外聯絡的重要視窗,問時也己成為遼南地區對外開放的海上黃金通道。

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