玉泉站概況介紹
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現在玉泉火車站有兩個站台供上下行列車停靠,往哈爾濱方向停靠1站台,往牡丹江方向停靠2站台。並且擁有多條線路供貨運列車停靠。
同時玉泉站有一列始發終到列車:6226/6225次:玉泉——香坊——五常——哈爾濱(東)——玉泉!
現在經過多次列車調圖,玉泉站已經有四趟出省列車停靠,在玉泉站上車可以不轉車直接終到達北京、瀋陽、大連、日照四個省外城市;省內方向可以直接終到:哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、北安、東方紅、密山、一面坡。
玉泉站辦理業務
客運:辦理旅客乘降;行李、包裹託運。貨運:辦理整車貨物發到;零擔僅辦理直達整零貨物發到;危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。玉泉站附近旅遊景點
北山滑雪場
玉泉北山滑雪場坐落在車站對面。它是我國第一座滑雪場,系自然形成。滑雪場主峰海拔300米,雪道長274米,寬300米,地勢寬闊,坡度適宜。早在中東鐵路時期,就有僑居在哈爾濱的俄國人來此滑雪。1933年,偽滿鐵道局在此開闢正式滑雪場,在山腳下建起一幢歐式建築,當做辦公室和運動員休息室。1940年冬天,北滿滑雪運動會曾在這裡舉行。1945年秋天,日本侵略者投降時,將滑雪用具焚毀一空。1951年,中長鐵路火車頭體育協會接管了滑雪場,修繕房舍,購置滑雪用具,供蘇聯專家和愛好滑雪的鐵路職工到此滑雪。1953年,鐵路部門將滑雪場移交給黑龍江地方政府。玉泉北山滑雪場的出現,給這裡的青少年提供了滑雪鍛鍊的場地,我國很多滑雪健將和滑雪教練都來自玉泉。1990年以前,這裡還是黑龍江唯一一處滑雪場,每年冬季,不斷有國內外知名人士慕名而來。1987年冬天,國家女排前隊長郎平曾到這裡參觀、遊覽。玉泉國際狩獵場
玉泉狩獵場在玉泉站東北方向6公里處,占地面積約36平方公里,四周有17座山峰綿延環繞,最高峰黑石山海拔547米,是亞洲最大的封閉式狩獵場。玉泉狩獵場始建於上世紀30年代,人氣最旺的是1937年至1940年期間。那時,偽滿 “觀光協會”、鐵道局每年都組織大批遊人到此旅遊、滑雪、狩獵。玉泉狩獵場在玉泉站東北方向6公里處,占地面積約36平方公里,四周有17座山峰綿延環繞,最高峰黑石山海拔547米,是亞洲最大的封閉式狩獵場。玉泉狩獵場始建於上世紀30年代,人氣最旺的是1937年至1940年期間。那時,偽滿 “觀光協會”、鐵道局每年都組織大批遊人到此旅遊、滑雪、狩獵。1941年太平洋戰爭爆發後,管理狩獵場的日本人無心繼續經營,狩獵場瀕於荒廢。新中國成立後,黑龍江地方政府投資擴建了狩獵場,場內森林覆蓋率達80%,有60多種樹木,並棲息著狍子、黃羊、山兔、野雞等多種野生動物。狩獵場內現建有一座中國建築風格的八角樓,狩獵用具一應俱全。冬季的狩獵場充滿神奇而浪漫的色彩,狩獵、滑雪、騎馬、野味燒烤等活動令遊客流連忘返。
玉泉站發展
改革開放以來,玉泉地方各行業不斷發展壯大,特別是旅遊業有長足發展。特別是近年,哈爾濱威虎山森林公園、北方森林動物園先後在玉泉落戶,玉泉站名氣更大了。玉泉站歷史意義
為適應形勢發展需要,哈爾濱鐵路局於1979年對玉泉站進行擴建,安排多趟旅客列車在玉泉站停車。有資料顯示,我國改革開放後的第一趟旅遊列車就是由哈爾濱開往玉泉的。玉泉站火車站時刻表(2011年7月1日零時起實施)哈爾濱開往玉泉方向
| 發車—到達 | 發時—到時 | 車型 | 運行時間 | 里程 | 參考票價 | 經停 (哈爾濱 — — 玉泉區段) |
L7227次 (哈爾濱 → 一面坡) | 哈爾濱 - 玉泉 | 06:32 - 當天 07:51 | 臨客 | 1小時19分 | 62公里 | 硬座 4.5 硬臥下 44 軟座 9 軟臥下 62 | 新香坊、成高子、亞溝、阿城 |
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K7110 / K7111次 (北安 → 牡丹江) | 哈爾濱 - 玉泉 | 14:07 - 當天 15:15 | 快速 | 1小時8分 | 62公里 | 硬座 7 硬臥下 46 軟座 11 軟臥下 64 | 香坊、阿城、 |
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K7081次 (哈爾濱 → 東方紅) | 哈爾濱 - 玉泉 | 17:05 - 當天 18:08 | 快速 | 1小時3分 | 62公里 | 硬座 7 硬臥下 46 軟座 11 軟臥下 64 | 阿城 |
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6225次 (哈爾濱東 → 玉泉) | 哈爾濱 - 玉泉 | 17:15 - 當天 18:57 | 普客 | 1小時42分 | 62公里 | 硬座 4.5 硬臥下 44 軟座 9 軟臥下 62 | 王兆屯、香坊、阿城 |
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K7027次 (哈爾濱東 → 密山) | 哈爾濱 - 玉泉 | 18:59 - 當天 20:24 | 快速 | 1小時25分 | 62公里 | 硬座 7 硬臥下 46 軟座 11 軟臥下 64 | 阿城 |
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玉泉開往哈爾濱方向
| 發車—到達 | 發時—到時 | 車型 | 運行時間 | 里程 | 參考票價 | 經停 (玉泉 — — 哈爾濱區段) |
K7076次 (雞西 → 哈爾濱) | 玉泉 - 哈爾濱 | 04:47 - 當天 05:58 | 快速 | 1小時11分 | 62公里 | 硬座 13 硬臥下 67 軟座 19 軟臥下 94 | 阿城 |
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K7024次 (綏芬河 → 哈爾濱) | 玉泉 - 哈爾濱 | 05:54 - 當天 07:13 | 快速 | 1小時19分 | 62公里 | 硬座 13 硬臥下 67 軟座 19 軟臥下 94 | 阿城、成高子 |
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4042次 (東方紅 → 濱江) | 玉泉 - 哈爾濱東 | 08:50 - 當天 10:27 | 普快 | 1小時37分 | 67公里 | 硬座 5.5 硬臥下 45 軟座 10 軟臥下 63 | 亞溝、阿城、哈爾濱東 |
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K7028次 (密山 → 哈爾濱東) | 玉泉 - 哈爾濱 | 09:09 - 當天 10:36 | 快速 | 1小時27分 | 62公里 | 硬座 7 硬臥下 46 軟座 11 軟臥下 64 | 新香坊、香坊、哈爾濱 |
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K7082次 (東方紅 → 哈爾濱) | 玉泉 - 哈爾濱 | 10:26 - 當天 11:47 | 快速 | 1小時21分 | 62公里 | 硬座 7 硬臥下 46 軟座 11 軟臥下 64 | 阿城、香坊 |
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4103/4106次 (佳木斯 → 齊齊哈爾) | 玉泉 - 哈爾濱 | 10:54 - 當天 12:23 | 普快 | 1小時29分 | 62公里 | 硬座 5.5 硬臥下 45 軟座 10 軟臥下 63 | 成高子、香坊、哈爾濱 |
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K7109 / K7112次 (牡丹江 → 北安) | 玉泉 - 哈爾濱 | 11:28 - 當天 12:37 | 快速 | 1小時9分 | 62公里 | 硬座 7 硬臥下 46 軟座 11 軟臥下 64 | 阿城、哈爾濱 |
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2052次 (牡丹江→ 大連) | 玉泉 - 哈爾濱 | 15:32 - 當天 16:39 | 普快 | 1小時07分 | 62公里 | 硬座 11 硬臥下 65 軟座 17 軟臥下 92 | 阿城、哈爾濱 |
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L7228次 (一面坡 → 哈爾濱) | 玉泉 - 哈爾濱 | 17:37 - 當天 19:53 | 臨客 | 2小時16分 | 62公里 | 硬座 4.5 硬臥下 44 軟座 9 軟臥下 62 | 亞溝、阿城、成高子、新香坊、香坊、哈爾濱 |
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K266次 (牡丹江 → 北京) | 玉泉 - 哈爾濱 | 18:11 - 當天 19:20 | 快速 | 1小時09分 | 62公里 | 硬座 13 硬臥下 67 軟座 19 軟臥下 94 | 阿城、哈爾濱 |
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1449 / 1452次 (牡丹江 → 日照) | 玉泉 - 哈爾濱 | 21:33- 當天22:46 | 普快 | 1小時09分 | 62公里 | 硬座 11 硬臥下 65 軟座 17 軟臥下 92 | 阿城、哈爾濱 |
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2728次 (綏芬河 → 瀋陽) | 玉泉 - 哈爾濱 | 22:04 - 當天 23:23 | 普快 | 1小時19分 | 62公里 | 硬座 11 硬臥下 65 軟座 17 軟臥下 92 | 哈爾濱 |
| 發車—到達 | 發時—到時 | 車型 | 運行時間 | 里程 | 參考票價 | 經停 |
6226次 (玉泉→ 香坊) | 玉泉 - 香坊 | 06:07 - 當天 07:28 | 普客 | 1小時21分 | 55公里 | 硬座 3.5 硬臥下 43 軟座 8 軟臥下 61 | 亞溝、阿城、成高子、新香坊 |