物流資源共享的定義
對企業來說，物流資源共享就是把屬於本企業的物流資源與其他企業共享，其共享方式可以是有償的也可以是無償的。物流資源共享一方面可以充分利用現有物流資源提高資源利用率，另一方面可以避免因重複建設、投資和維護造成的浪費，是實現優勢互補和高效、低成本目標的重要措施。對菸草行業來說，物流資源共享將有利於實現全國範圍內物流資源的有效整合，降低物流成本，提高物流資源利用率，進而增強行業整體競爭力。 物流資源共享的內容既可以是有形的托盤、配送車輛等物流設備，也可以是無形的物流信息以及綜合配套的物流系統共享，如倉儲、分揀、配送等系統。
物流資源共享的類型
目前，物流資源共享類型按照共享對象和資源所有者之間的關係可以分為四類：工商之間、工業和工業之間、商業和商業之間以及第三方物流。工商之間的物流資源共享是最先提出來的，例如安徽中煙工業公司的高架自動立體庫既解決了自身的倉儲管理問題，又為同城商業企業提供了倉儲管理服務；浙江中煙工業公司杭州製造部在實施工商托盤聯運方案時，由杭州製作部免費提供周轉託盤也是工商資源共享的有效方式。 工業和工業之間的物流資源共享也應充分重視。我國現行的捲菸工業物流模式是產供銷一體化的自營物流，即產品原材料、零部件、輔助材料等的採購，捲菸產品的製造，物流與分銷物流等活動全部由捲菸工業企業完成。工業企業既是生產活動的組織者、實施者，又是物流活動的組織者與實施者。因此，當由工業企業向距離較遠的商業企業配送時，因配送車輛空駛、低載所造成的配送成本較高的問題應引起重視。
商業和商業之間的物流資源共享其實在行業內較早就被提出過。例如可以在全省範圍內將現有的配送中心重新整合，劃片成立幾個大型捲菸物流中心，從供應鏈開始到銷售鏈等都可共用此中心，尤其是在交通便利的大城市更容易整合物流資源，最佳化配送路線，從而有效提高資源利用率。
如果運作得好，不僅能降低菸草物流的綜合成本，還能獲得較好的經濟效益和社會效益。因此，這個物流中心可以由多個企業跨地區聯合共建，實現企業間區域和功能的互補，從而在較大範圍內形成具有多種物流功能的配送體系，並最終成為以捲菸配送為主、其他商品配送為輔的專業化物流企業。
第三方物流是指供應方與需求方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。現階段，行業內物流通常是供應方物流，由行業內出資成立第三方物流公司還是少數。第三方物流之所以會成為物流業的主要形式，主要是因為企業可以將有限的人力、物力、財力集中到主要業務中，實現資源的最佳化配置，如果僅靠自己的力量組織物流，成本高且時效性差。因此，可以由第三方物流在各區域建立中轉站實現短途托盤聯運，中轉站應和該區域內的行業物流中心一起建設。
