潮汕公路

潮汕公路

潮汕公路 (Cháoshàn Gōnglù) 廣東省 省道S233線。北起潮州湘橋區西車站,南經楓溪、浮洋、彩塘、庵埠、汕頭市月浦,止於汕頭車站。全長40公里。是潮州、汕頭的交通要道。潮汕公路作為連線潮州與汕頭的交通幹道,在促成潮州、汕頭的經濟交流起到了重大作用。原潮汕鐵路自潮州西門外起至汕頭廈嶺,由當時爪哇客家華僑張煜南兄弟集資興辦。路面寬3.5米,砂土路面,1957年底加寬為6—7米,1978—1984年改建為瀝青路面,1992年全線按二級公路標準改造成混凝土路面。

道路概述

潮汕公路(Chaoshan Road) 廣東省省道S233線。北起潮州湘橋區西車站,南經楓溪、浮洋、彩塘、庵埠、汕頭市月浦,止於汕頭車站。全長40公里。1985年改由楓溪起至昇平區新鄉止,長35.6公里。由原潮汕鐵路路基改建而成。原潮汕鐵路築於清光緒三十年(公元1904年3月),三十二年(公元1906年10月)竣工,全長39公里。是中國第一條華僑集資興建的鐵路。原潮汕鐵路自潮州西門外起至汕頭廈嶺,由當時爪哇客家華僑張煜南兄弟集資興辦。該路因不讓鐵路落入日本侵華軍手中而於1939年拆除。此後路基改為公路。路面寬3.5米,砂土路面,1957年底加寬為6—7米,1978—1984年改建為瀝青路面,1992年全線按二級公路標準改造成混凝土路面。汕頭段起自岐山鎮湖頭村,止於昇平區新鄉,長10公里。

根據國務院《地名管理條例》、《廣東省地名管理條例》的有關規定,潮州市潮安區地名委員會辦公室於2014年1月6日將潮汕公路(S233)“和庵線”正式更名為“新安大道”,道路編號X088。

地理及人文意義

潮汕公路作為連線潮州與汕頭的交通幹道,在促成潮州、汕頭的經濟交流起到了重大作用。同時,潮汕公路也是連線汕頭、潮州兩地人民友誼的重要橋樑。

處於潮安南部的彩塘、東鳳、庵埠等鎮亦將潮汕公路視為出行的交通要道。

與此同時,汕昆高速(G78)的汕頭出口——月浦,也位於潮汕路月浦路段,為汕頭市金平區和潮州市庵埠、彩塘等地進入汕昆高速提供了一條捷徑。

而潮汕路在推進“揭汕潮同城化”中也起到了至關重要的作用。

可以說,潮汕路是潮州、汕頭人民的一條重要的經濟命脈。

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