主線工程
正式開工2008年12月19日，福州福漁平高速公路（清漁溪至平潭大橋高速公路）及福清江陰疏港支線工程項目正式開工建設。該高速是福州平潭縣、福清市和福清江陰港區連線瀋海高速公路的主通道，項目總投資45．75億元。
漁平高速公路主線全長40．098公里，起點接瀋海高速漁溪複合樞紐互通，經莊前、江鏡、港頭、高山、東瀚等村鎮，與在建的平潭大橋相連。支線起於莊前樞紐互通，經下壟、高嶺、北郭、岳嶺等地，終點連線新江公路，支線全長14．529公里。
漁平高速公路是沈海線福廈高速公路與平潭島、江陰港區連線的快速通道，建成後將與沈海線、國道G324及省道S201、省道S305等構成區域綜合運輸網路。有利於提高福建沿海大通道的綜合運輸效率，改善平潭島的交通現狀，實現平潭島便捷連線高速公路。
2010年12月25日，福清漁溪至平潭高速公路（簡稱漁平高速公路）全線通車，平潭海峽大橋也正式通車。通車後，福州到平潭僅需80分鐘。漁平高速公路（含延伸線）及江陰疏港支線車輛通行費也已出爐，一類車收費標準為0.60元/公里，車輛獨立過平潭大橋不收費。
車型收費：一類車0.6元/公里 漁平高速公路，西連沈海線福泉高速公路，東連平潭海峽大橋，項目總投資45.75億元，於2008年12月19日動工建設，2010年12月25日建成通車，全線通車時間比原計畫提前15個月。
據了解，漁平高速公路（含延伸線）及江陰疏港支線江鏡、港頭、高山、平潭、福州新港（江陰）5個通行費收費站定於2010年12月26日零時通車試運營。車型收費的收費標準為：一類車0.60元/公里，二類車1.20元/公里，三類車1.68元/公里，四類車1.80元/公里，五類車2.10元/公里；計重收費的收費標準按照我省有關規定執行。 漁平高速公路沿途設漁溪（複合式樞紐）、莊前（樞紐）、江鏡、港頭、高山、東瀚6處互通立交。其中，主線起點至莊前互通段採用6車道標準，設計時速100公里，路基寬度33.5米；莊前互通至東瀚互通採用4車道標準，設計時速100公里，路基寬度26米；東瀚互通起點至主線終點設計時速80公里，按路基寬度19米與平潭海峽大橋過渡。建成通車後，平潭到漁溪只需半個小時，到福州僅需1小時20分鐘，比目前節省約40分鐘。
福州發往平潭的客運大巴預計在下周一開始正式行駛新路線。汽車南站業務科韓科長表示，從福州到平潭的單程縮短後，屆時將根據實際情況加密發往平潭的客運班次，“原來是15-20分鐘一班，下周開始我們預計每10分鐘就可發一班。”
目前福州到平潭的客運票價有兩種，分別是48元和50元。韓科長表示，通車後將維持現有票價不變，是否上調票價要由相關部門來定。
車輛獨立過大橋不收費 “車輛獨立過平潭大橋是不收費的。”漁平高速公路大橋中隊中隊長陳登波說，車輛從平潭島內進入大橋到東瀚鎮大壤村後走省道305線，或沿省道305線從東瀚鎮大壤村上橋進平潭都是不收取費用的。 另訊 大橋正式通車後，大橋管理部門將嚴禁超長、超寬、超高“三超”車輛通行，載重超過55噸的貨車按規定也不能上橋，並對於違規貨車將按相關規定處罰。此外，有關部門還提醒，如果是大型大件不可拆卸的建材，必須到相關部門備案，在規定時間內通行。
延伸線工程
正式開工2010年9月28日上午，漁平高速公路延伸線工程開工儀式在停泊在海壇海峽的航工駁201號船上舉行。
漁平高速公路延伸線亦稱平潭海峽大橋復橋，項目起於漁平高速公路東瀚互通，經福清市東瀚鎮赤表村、北清嶼，建平潭大橋跨越海壇海峽，終於平潭縣娘宮，與省道305線順接，路線全長6.001公里。項目建成後與現有的平潭大橋及接線工程組合成雙向六車道高速公路，設計時速80公里，概算投資15億元。
