簡介
重慶市委常委、政府常務副市長黃奇帆講話滬蓉國道跨越東部、中部和西部地區，全長2200多公里，途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶和四川等6省市，橫貫了長江沿線經濟發達的華東地區、華中地區和具有極大發展潛力的西部地區，使活力迸射的長江三角洲與正在強勢崛起的川渝經濟圈遙相輝映。滬蓉國道全線通車，對於進一步促進東西部地區之間的經濟文化交流，逐步形成東西部之間強大的物流鏈，實現滬蓉國道沿線經濟一體化，加快實施西部大開發戰略，不斷縮小中西部地區經濟發展差距等等，都具有深遠的意義。
長萬高速通車
經過近4年的艱苦奮戰，重慶長壽至萬州高速公路於2003年12月26日建成通車。至此，交通部“九五”規劃中“兩縱兩橫”之滬蓉公路最後、最艱苦的“瓶頸”被打通，國道主幹線滬蓉公路全線貫通。
長萬高速公路全長約181公里，起自重慶長壽區桃花街，經墊江、梁平，止於萬州區青槓磅，沿線設有10座互通式立交,全線按四車道高速公路標準建設，總投資近60億元。長萬高速公路穿行於崇山峻岭之間，橋隧長度占了總里程的22%，16座隧道單洞總長達11公里，橋樑54座總長達10公里，最高的橋墩達102.5米，屬目前全國高速公路建設中最為艱巨的項目之一。
國道主幹線滬蓉公路在重慶境內的高速公路有380公里，長萬高速公路順利建成通車，標誌著滬蓉國道重慶境內公路分期建設的各路段已全部完成，國道主幹線滬蓉公路全線貫通。
長萬高速公路是重慶市“二環八射”骨架公路網路中通向渝東北地區的一條“射線”，是重慶市委、市政府提出的“8小時重慶”戰略目標的重要組成部分,也是2003年重慶市的“八大民心工程”之一。同時，該高速公路的貫通，也使得重慶主城區通往渝東北地區和三峽腹地的主通道全面打通，“8小時重慶”實現了初通。
據悉，長萬高速公路的建成通車，已使重慶高速公路通車裡程達到600公里，目前位居全國四個直轄市之首
