渝西川東八區縣經濟圈成渝成為經濟帶“雙子星座”
曹玉書透露，除川渝，3個經濟成長極中還包括環北部灣經濟成長區、雲貴經濟成長帶。所謂的“西西合作”，是指西南六省區市的合作、西北六省市合作以及延伸出來的西部與沿海省市的合作。按專家確定的川渝經濟帶構建構想，成都、重慶將是經濟帶的兩大“雙子星座”。5年內，這兩個“火車頭”將引擎包括成都平原經濟帶、重慶都市帶、川南城市帶、川中城市帶、三峽移民經濟帶，總計35個大中小城市飛速發展。統計顯示，成渝經濟圈經濟總量占川渝兩地的91%，每平方公里產出350萬元，比全國平均水平高出227萬元，這為兩地進一步實現優勢互補、產業合作、打造西部經濟成長帶打下了基礎。
需克服三大難關
川渝兩地經濟要迅猛發展，5年內必須大力發展交通和能源產業。基礎設施不完善、未形成區域大市場、產業合作處低端水平，是兩地急需攻克的3大難關。目前，重慶正在抓緊推進重慶—大足—資陽—成都高速公路的前期工作，並加快建設重慶—南充、鄰水—墊江等高速路段，以儘快形成成渝高速公路環線。今後，四川和重慶之間至少有7條高速公路相連，這在國內所有省市中是絕無僅有的。這7條高速公路包括：成渝、渝鄰、武合、渝遂、墊忠、萬開和重瀘。
“四川電子產業很發達，而重慶的強項是製造業。”專家認為，快捷的交通可加速推動重慶的國有企業到四川發展配套產業，四川的貨物也可以通過重慶中轉，發往沿海地區。
2020年成渝城鎮人均收入達1.8萬今日，川渝兩地政界企業界及學術界人士將向全國發出“川渝經濟帶合作倡議書”
今日，川渝兩地政企界、全國學術界人士將向全國發出“川渝經濟帶合作倡議書”。“四川和重慶的合作將在‘十一五’期間空前加強。”昨日，四川省委副書記甘道明接受本報記者採訪時透露，基礎設施是雙方合作的重要內容之一，目前，四川正在努力推動武勝—合川、鄰水—墊江兩條高速公路的前期工作，希望四川段能與重慶段同時貫通。
借力論壇收集發展良方
據悉，“川渝經濟帶合作倡議書”將在“川渝經濟合作與發展論壇”上籤訂。該論壇由民建重慶市委、民建四川省委、民建中央經濟委員會主辦。按計畫，“川渝經濟合作與發展論壇”將收集各界建議，探討兩地合作的可操作方式，呼籲並推動川渝達成合作共識、推進兩地企業，尤其是民建會員企業的交流合作。大會的探討內容涉及：川渝經濟合作的障礙、問題與對策；川渝經濟合作的運行機制；川渝經濟合作與發展的基本模式、體制與政策保障等。
15年後住房更寬錢包更鼓
據悉，除內部交通網，成渝經濟帶還將加快打通南北、東西向交通，降低物流成本。其中包括內蒙古呼和浩特—陝西—成都—越南；上海—重慶—成都的高速公路；蘭州—遂寧—重慶、西安—達州—重慶鐵路等項目。根據成都社科院、重慶社科院、重慶工商大學課題組近20名專家的預測，到2020年，成渝經濟區城鎮居民人均收入將上漲1.5倍，達1.8萬元。此外，隨城鎮化推進，農民的人均純收入將達到8000元左右，是現在的2.5倍，農村人口將減少到總人口的39%。市民住房也將更寬敞。2003年，成渝經濟區城鎮居民人均住宅面積為22平方米，按每人年均增加0.5平方米計算，2020年，人均住宅面積將達到30平方米，與全國小康建設目標基本持平。
國務院將出台系列優惠政策
進入國家區域規劃範疇，可以獲得更多政策、資金支持。“目前，國務院西部辦正在擬訂培育經濟成長極的具體措施，不久便會出台。”曹玉書透露。據悉，這些支持措施涉及：如何利用西部土地資源優勢，吸引東部產業轉移；東部企業如果到西部創業、安家，可享受哪些具體優惠；如何支持西部民營企業發展；“兩稅”合併(統一內外資企業所得稅)如何應對等。
專家預測，通過緊密合作，5年內川渝經濟總量將超過1.4萬億元，為現在的兩倍。
川渝兩高速路力爭同步開通
昨日，四川省委副書記甘道明透露，四川武勝至重慶合川、四川鄰水至重慶墊江的兩條高速公路，四川方面正努力爭取，希望能與重慶方面同時開通。武勝至合川、鄰水至墊江的兩條高速公路，前一段時間其四川段，因國家巨觀政策調控，其土地徵用受到政策限制，導致兩條高速公路修建進展遲緩。對此，很多人擔心這兩條高速公路不能按計畫與重慶同步開通。
甘道明昨日坦言征地受限，但目前四川省委、省政府正通過各方努力，向國家相關部門打報告，希望能在政策規定的範圍適當放行，爭取與重慶段同步開通。這兩條高速公路通車後，重慶與四川的高速公路將增加為3條，另外還有兩條分別在瀘州至重慶、南充至重慶。
