湘江二橋

湘江二橋

湘江二橋，又稱銀盆嶺大橋，距湘江一橋（橘子洲大橋）約3.5公里 ，為“雙塔單索麵預應力混凝土斜拉橋”，全長3616.66米，寬25米。是當時全國跨度最大的雙塔單索麵斜拉橋，是319國道上的一座重要樞紐橋樑。

基本信息

簡介

湘江二橋湘江二橋
湘江二橋，又稱銀盆嶺大橋，距湘江一橋（橘子洲大橋）約3.5公里 ，為“雙塔單索麵預應力混凝土斜拉橋”。位於湖南省長沙市城區，東起伍家嶺，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，雙向4車道，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側非機動車道各3.5米，人行道各1.5米。大橋共有橋墩159個，總投資1.45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，1991年1月30日建成通車。是319國道上的一座重要樞紐橋樑。據悉，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索麵斜拉橋。

大橋建設與橋記

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因湘江橘子洲大橋（原稱湘江一橋）超荷，1985年便醞釀修建湘江銀盆嶺大橋。1987年10月，大橋正式動工修建，1990年12月建成通車，耗資1.3億元。“開放之日，舉市歡騰，車任風馳，人爭珍賞……”，在“橋記”中，潘基礩描述了大橋通車盛況。湘江銀盆嶺大橋建成通車後，1991年1月30日，長沙市政府在橋東的紫鳳公園立橋志碑，以漢白玉石為碑刻“橋記”，作為公園紀念性建築。

斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁，梁高3.4米，箱梁底寬15米，上緣用4.9米長的懸臂挑出，總寬度30.1米，採用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔高53.72米，採用倒Y型（順橋向）獨柱結構，塔柱上部錨固段為H型截面，高31.3米，下部塔腿為矩形截面，高22.42米，截面尺寸為2.6米（順橋向）乘3.5米（橫橋向），兩腿與雙壁塔墩通過橫樑剛性連線。塔墩基礎採用14根直徑為2米的鑽孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工。
總投資1.45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，1991年1月30日建成通車。是319國道上的一座重要樞紐橋樑。據悉，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索麵斜拉橋。

湘江二橋橋記

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長沙為江南重鎮，七省通途，橫跨湘江，人口逾百萬，工農業產值超億元。日過江車輛達一萬數千輛次，原建湘江一橋，久已超荷，交通時阻，商旅維艱。1985年即有再建大橋之議，適319國道計經長沙，跨湘江，於是國列計畫，市有要求，建橋正當時會。橋型取單索麵斜拉，為我省首例，省交通院設計，路橋公司施工。全長3616米，寬25米，造價達一億三千萬元，1987年10月開工，1990年12月建成。
橋型剛勁挺拔，寬透高平，涉險橫江，巍然聳立。開放之日，舉市歡騰，車任風馳，人爭珍賞。交通之功能告全，景觀之效果益顯，毋怪人之津津樂道也。
大凡領導者，心懷人民之急，決策科學民主，執事者胸有全局，團結廉明，則非常之事可成，非常之功可立。大橋之成，是為光鑒，特為之記，以告來者。
長沙市人民政府立

公元一九九一年元月三十日

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